【航运那点事儿】2024.11.04

2024智能交通上海论坛即将举行

　　从11月1日召开的“2024智能交通上海论坛”媒体吹风会获悉，上海市交通委员会、中国国际进口博览局、同济大学将于11月7日至8日联合举办“2024智能交通上海论坛”，宣传推广智能交通发展政策及建设成果。

　　本次论坛主题为“数智　共享”，设置主论坛与交通教育—科技—人才发展峰会、智慧出行分论坛、智慧物流分论坛、数字孪生分论坛等活动。论坛同期将发布上海交通科技创新“揭榜挂帅”场景，举行第二届“上港杯”长三角智能交通创新技术应用大赛颁奖仪式。此外，上海市和四川省、重庆市相关行业主管部门将联合签订《航运领域数字化转型合作备忘录》，同济大学也将发布“行之”智慧交通大模型。

连云港港30万吨级航道改扩建工程开工

　　11月1日，连云港港30万吨级航道改扩建工程开工动员会在连云港举行。

　　该项目是在连云港港15万吨级航道及30万吨级航道二期基础上进行扩建，工程总疏浚量约3612万立方米，总投资约17.52亿元，建设周期三年。主要建设内容为：拓宽增深庙岭航道、内航道，可满足7万吨级集装箱船全潮双向通航，兼顾20万吨级集装箱船乘潮单向通航；拓宽增深外航道内段，可满足7万吨级集装箱船全潮双向通航，兼顾40万吨级散货船乘潮单向通航；适当增深徐圩航道，可满足5万吨级船舶全潮双向通航，以及30万吨级油船乘潮单向通航；建设30万吨级油船锚位，由1个扩建到2个。

小漠港前10月出口新能源车超5万辆

　　10月30日，深圳港小漠港区，1016辆新能源汽车搭乘招商滚装轮“长达隆”号驶往东南亚。从深圳港集团获悉，今年以来，小漠港区汽车出口保持强劲增长态势，1-10月已累计出口新能源车超5万辆，同比增长230%，创历史同期新高。

前三季度镇江港口货物吞吐总量同比增长12.80%

　　前三季度，镇江港口完成货物吞吐量21496.21万吨，同比增长12.80%。全港货物吞吐量排名前三的货种依次是金属矿石、煤炭及制品和矿建材料，占比分别为30.45%、29.06%和15.94%。

　　沿江和内河数据显示，沿江港口完成货物吞吐量20868.13万吨，占全港的97.08%，同比增长13.11%；内河港口完成货物吞吐量628.08万吨，同比增长3.31%。前三季度，出港货物9363.72万吨，包括外贸504.61万吨，内贸8859.11万吨，内贸占比94.61%；进港货物12132.49万吨，包括外贸3370.63万吨，内贸8761.86万吨，内贸占比72.22%。

　　镇江港以大宗散货运输为主。前三季度，镇江港进港吞吐量与出港吞吐量基本保持平衡，主要货种内外贸吞吐量比例约为4.5:1。其中，金属矿石、煤炭及制品、矿建材料、非金属矿石、粮食、化工原料及制品吞吐量实现了不同程度的增长，分别为10.10%、8.98%、23.86%、16.92%、33.97 %和17.17%，合计18609.31万吨，占比86.57%。

新版《云南省航道管理规定》11月1日起施行

　　11月1日起，新修订的《云南省航道管理规定》正式施行，进一步明确了航道管理事权划分、水资源协调利用、保障航道安全等问题。

　　《规定》主要包括立法目的、使用范围、事权划分、规划原则、编制主体和流程、建设原则、建设经费、航道养护事项、保护预警、禁止事项、法律责任以及施行时间等，明确了航道规划和建设、运营和维护的权责划分，适配解决新的现实需求。

　　《规定》提出，航道建设除基础设施配置外，鼓励在重点航道建设水上服务区，在水上服务区和有条件的待闸、待泊锚地，配备岸电、污染物接收设施，提供岸电、污染物接收服务。社会力量可依法参与航道及连接航道的翻坝转运设施等工程项目建设与运营。

　　《规定》也进一步明确细化了航道设施安全禁止事项及相关法律责任。对违反规定的，由交通运输主管部门或负责航道管理的机构责令限期改正，对单位处5万元以下罚款，对个人处2000元以下罚款；造成航道设施损失或者危害后果的，依法承担赔偿责任。

前三季度山东造船手持订单量创新高　

　　从山东省工信厅了解到，今年前三季度，山东省造船完工量、新接订单量、手持订单量分别为326万、930.6万、2058.6万载重吨，同比增长46.8%、91.6%、57.5%，其中手持订单量再创历史新高。山东省新能源动力船舶新接订单量和手持订单量分别为554.9万、1383.3万载重吨，占全部比例的59.6%、67.2%。

　　前三季度，全国造船完工3634万载重吨，承接新船订单8711万载重吨，手持船舶订单19330万载重吨；山东分别占全国比重的9.0%、10.7%、10.6%，分别居全国第五、第三和第三位。山东省重点监测船舶企业实现较高增长，共实现工业总产值457.4亿元，同比增长27.2%；实现主营业务收入466.9亿元，同比增长30.6%。山东省船舶出口工业总产值155.2亿元，同比增长15.9%。出口船舶占全省造船完工量、新接订单量、手持订单量的比重为97.0%、98.4%、98.0%。

新加坡船旗推出全新绿色船舶计划

　　近日，新加坡海事及港务管理局（MPA）发布通函宣布推出修订的新加坡海事绿色倡议（MSGI），向新加坡船旗的船舶提供多项激励措施。这些计划将于2025年1月1日起生效，至2027年12月31日。

　　其中，对于能够使用零排放燃料（氢燃料、电池动力）作为主要燃料的船舶，新加坡将初始船舶注册费（IRF）和吨位年费（ATT）进行了100%的减免。而氨燃料船舶，在满足引燃燃料25%能量上限，并解决氨逃逸、NOx和N2O排放等问题的前提下，同样可以享受100%的初始船舶注册费（IRF）减免，以及吨位年费（ATT）80%的折扣优惠。

　　对于使用其他低碳燃料的船舶，新加坡根据主要燃料的CF值进行不同程度的税费减免：采用能够使用CF<1.375的燃料作为主要燃料（燃料消耗和二氧化碳排放之间的转换因子）的发动机的船舶将获得75%的IRF优惠和50%的ATT优惠。采用能够使用1.375<CF值<2.750的燃料作为主要燃料的发动机的船舶将获得50%的 IRF 优惠和20%的ATT优惠。

　　为了支持国际海事组织（IMO）的减排法规，此次新加坡推出的绿色船舶计划同样对EEDI、CII等指标表现优秀的环保船舶给予了注册费和吨位年费的减免：超过国际海事组织《防污公约》附则 VI 第三阶段船舶能效设计指数 (EEDI) 要求10%或以上的船舶将在IRF上获得20%的优惠，在ATT上获得20%的优惠。获得 CII“A”评级的船舶还将获得ATT的额外5%优惠。

胡塞武装：将继续对以色列航运实施封锁

　　据外媒报道，针对以色列航运公司向其他公司出售资产的“情报”，也门胡塞武装表示，将继续对以色列船只实施海上封锁。报道援引路透社消息称，胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚3日发表电视讲话说：“情报证实许多隶属于以色列敌人的航运公司正努力出售资产，并将资产……转移到其他公司。”他表示，胡塞武装不会承认这些资产所有权的任何变更，并警告不得与相关公司合作。

　　据报道，萨雷亚还说，胡塞武装将继续对以色列实施海上封锁，并将把任何属于以色列、与以色列有关联或前往以色列的船只视为打击目标。他说，对以色列实施的封锁行动，将持续到“侵略停止、对加沙地带的围困解除以及对黎巴嫩的侵略停止为止”。

主要产油国宣布延长自愿减产措施至12月底 

　　石油输出国组织（欧佩克）11月3日发表声明说，8个欧佩克和非欧佩克产油国决定将原定11月底到期的日均220万桶的自愿减产措施延长至12月底。

　　声明说，沙特阿拉伯、俄罗斯、伊拉克、阿拉伯联合酋长国、科威特、哈萨克斯坦、阿尔及利亚和阿曼8个“欧佩克+”成员国决定延长自愿减产措施。声明未提及8国是否将于明年1月开始回撤这部分减产力度。声明说，8国重申了完全遵守自愿减产目标的决心，今年初以来产量超出配额的相关国家将在2025年9月之前完成补偿性减产义务。