神舟十九飞天摘星!我们还顺便给NASA点了个赞!

文摘   2024-11-01 07:33   江苏  

今天是个好日子!

昨晚临睡前,看到微博上说,神舟十九号将在北京时间2024年10月30日4时27分在酒泉卫星发射中心发射。

作为一名有着深厚科学素养的大V,我赶紧去翻了翻黄历。

黄历上说,今天(九月廿八)宜:结婚 出行 动土 祈福 安床

于是,我就安然入睡了。

长征二号F遥十九运载火箭发射后约10分钟,神舟十九号载人飞船与火箭成功分离,进入预定轨道。

蔡旭哲、宋令东、王浩泽三名航天员乘组状态良好,发射取得圆满成功!

12时51分,神舟十八与神舟十九两组航天员胜利会师。

6个多小时,比很多朋友过年回家的速度都快。

太空对接又是如此丝滑、精准,我都已经在期待载人登月了。

关于载人登月的时间,10月29日,在酒泉卫星发射中心举行的新闻发布会上,中国载人航天工程新闻发言人林西强表示:锚定2030年前实现中国人登陆月球的目标,工程全线正在全面推进各项研制建设工作。

具体是哪一年?在刚刚结束的第75届国际宇航大会上,国际宇航联合会(IAF)的官方账号就是2028年。

中国代表团没有肯定这个说法,但也没有否认这个说法。

IAF是怎么推算出2028年这个时间的。

中国科学院、国家航天局、中国载人航天工程办公室在联合发布的《国家空间科学中长期发展规划(2024—2050年)》中提到,中国空间科学发展路线图共分三个阶段:

第一阶段,至2027年,运营中国空间站,实施载人月球探测、探月工程四期与行星探测工程,论证立项5-8项空间科学卫星任务,形成若干有重要国际影响力的原创成果。

第二阶段,2028—2035年,论证实施载人月球探测、月球科研站、太阳系边际探测、巨行星系统探测、金星大气采样返回等科学任务,论证实施约15项空间科学卫星任务。

第三阶段,2036—2050年,论证实施大型任务5~6项,以及25项左右中小型和机遇型任务。

这是中方首次公开发布的国家空间科学规划文件。

2027年是不可能的,因为中国的科技发展规划向来非常严密,第一阶段是“实施载人月球探测”,也可说是模拟。

第二阶段就要“论证实施载人月球探测”,怎么“论证”?当然是在万事具备之后,由宇航员登陆月球。

而“论证实施载人月球探测”又排在第一位,因此中国人在2028年登陆月球的可能性最大。

中国对外宣布是在“2030年之前”,主要有两个原因。

一、给自己留出余地,不急不躁,没必要把话说死。

二、免得某些国家因此受了刺激,整天长吁短叹,各种担忧。

目前,全世界提出载人登月计划的国家只有中国与美国。印度那个你别当真,它还说要上火星呢。

中国在有条不紊地开展空间计划,而美国则动不动就推迟。

今年1月9日,NASA宣布推迟“阿尔忒弥斯计划”,改为2025年9月实施载人绕月飞行、2026年9月实现宇航员登月。

到了7月,美国又有消息称,阿尔忒弥斯3号载人登月任务又要从2026年9月推迟到2028年。

NASA评估称,星舰有70%机会在2028年2月前登月,即任务推迟至2028年2月之后可能性为30%。

所以,我们刺激它干嘛?我们要是宣布2028年登月,那不恰好卡在美国“重返”月球计划的时间点上?

它就一定会觉得你在针对它,其实呢,中国只是在开展自己的计划,并不针对任何人。

就像这次神舟十九飞天摘星,有针对谁吗?并没有。

中国向来是一个有胸怀,有气度的国家。在29日的酒泉新闻发布会上,我们还给NASA点了个赞,预祝被迫滞留国际空间站的美国两名航天员安全归来。

当时有记者问如何看待美国在天上的航天员?

林西强说:“作为同行,我们也十分关注美国宇航员‘出差’延迟返回的事态发展。回顾事件经过,我们对NASA高度重视航天员安全表示赞赏,同时也预祝两名航天员能安全归来。”

关键词:赞赏!

为什么赞赏呢?

巴里·威尔莫尔和苏妮塔·威廉姆斯这两位美国宇航员已滞留太空好几个月了……

两位年纪都有些大,身体条件也不符合宇航员标准。

NASA原计划:6月5日上午由波音的星际航线(Starliner)宇宙飞船载他们上天,6月14日脱离国际空间站返回地球。

科研意义其实并不大,但他们这一来一去,能让NASA露个脸。

结果出事了,6月13日、6月24日、7月2日,两名宇航员的太空行走计划全部失败,因为宇航服漏水。

更严重的是“星际飞船”无法执行将他们送回地球的任务,原因是“星际飞船”出现推进器故障和氦气泄漏等问题。

尽管NASA不承认这是为了跟嫦娥六号抢风头,但NASA批准飞船“带病作业”已经说明它心态失衡。

接下来,如何营救他们返回地球?

在这方面,NASA做了很多工作,也争取到了国际伙伴的支持。

东方大国出手相助,它就是印度!

6月底,印度空间研究组织(ISRO)负责人普拉斯汉斯·纳尔表示,印度愿意为美国提供帮助,可以将“加甘扬”(Gaganyaan)载人飞船先借给波音使用,以解燃眉之急。

印度人还摆出了模型,虽然印度连大桥都修不好,但人家心意到了,就说NASA感不感动吧?

但NASA真不敢动,也没有回应。

出于对航天员安全的高度重视,NASA研究了三个方案:

一、等待波音工程师团队完成对推进器技术的一系列地面测试,用“星际飞船”将人送回来,波音方面坚持这一方案。

但该方案彻底失败,“星际飞船”如果再不脱离国际空间站,将严重影响其它宇航员的返回时间。

二、请马斯克发射“龙飞船”将人接来回。但马斯克要价很高,据说是3.5亿美元接一次人,而且必须优先接回完成工作的其它宇航员。

三、用俄罗斯的联盟号飞船将人接回。

这是NASA最不想接受的方案,波音和马斯克无论怎么掐,都不妨碍NASA的名声。但用联盟号飞船,那性质就变了,这是政治问题。

因此,三个方案都无法将人接回地球。

NSNA能做的就是将食物、水、营养品送上国际空间站,不然的话,到9月份就不够吃了。

为了这两名出差变移民的宇航员,NASA尽了最大的努力,全世界都看到眼里,“不放弃,不抛弃”(never cast aside and never give up )的精神,值得赞赏。

虽然我们帮不上什么忙,但点个赞还是举手之劳。

希望NASA能充分感受到这份来自中国的满满善意。

10月25日,“龙”飞船发射,接回四名宇航员,他们是美国的马修·多米尼克、迈克尔·巴拉特、珍妮特·埃普斯和俄罗斯的格列别金。

没有巴里·威尔莫尔和苏妮塔·威廉姆斯的名字,这老两位还得等到明年2月才有可能回到地球。

有趣的是,一些美粉趁机编故事,混淆视听,说他们获救了,NASA还是可以滴。


这类文案写得不错,忽悠了不少人。可惜,NASA做不到。

不是NASA不想让他们搭顺风车回来,而是没有宇航员愿意让出来座位。

更重要的是,他们是真正在太空搞科研的宇航员,有严格的工作安排,不是为了给波音脸上贴金。

再者说,“龙”飞船不是街边拉客小巴,能塞一个是一个,更不可能像印度那样“卖挂票”。

所以,这些平时自诩“科学、理性”的美粉在中文平台折腾什么呢?这只能证明它们又蠢又坏。

在美国眼中,太空到底是什么?

一个能打击全球军事基地。它必须在太空拥有绝对优势,以确保其军事优势。

美军100%的导航定位、100%的气象信息、90%的军事通信、90%的战略情报都来自于太空系统。

根据美国的强盗逻辑,它认为中国也要利用太空优势获得军事优势。

因此,它对中国空间科技发展的恐惧心态就可想而知。

今年4月24日,据法新社报道,美国太空司令部司令史蒂芬·怀廷就公开表示:中国太空军事能力正在以惊人的速度发展,他们正在迅速开发一系列反太空武器,以威胁我们的太空能力。

而4月25日,正是神舟十八号的发射时间。

同样道理,今天神舟十九成功发射并与神舟十八胜利会师,也会被美军视为“太空军事威胁”,而且更严重。

我们给NASA点赞,不管美国方面怎么想,它可能会认为是在“阴阳”它。

但我们要向全世界表明,中国“和平开发和利用太空”的原则没有改变。

换句话说,如果有人非要在太空成为中国的敌人,那你就等着吧。

“落后就要挨打”,中国近代史篇篇都是血泪史。

发展太空科技,是中国必须要做的事情,为了保卫自己家园,也为了保卫人类和平。

最讽刺的是,当初不带我们玩的那些人,与今天跪求分享的是同一拨人。

“让那些内外反动派在我们面前发抖吧!让他们去说我们这也不行那也不行吧,中国人民不屈不挠的努力必将稳步地达到自己的目的。”

梅塘
江南福地,常来常熟。
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