公告显示，为充分了解新建铁路温州至福州高速铁路（福建段）建设对社会稳定方面的影响，根据相关
1.项目定位。
本项目是沿海铁路通道的重要组成部分，是贯通东南沿海高速铁路的关键区段，可整体完善沿海铁路通道客货运输结构；是长三角至粤港澳综合交通主轴的组成部分，是加快福州都市圈、温州都市区协同发展的重要交通基础设施；是一条以中长途客流为主，兼顾都市圈(区)间城际客流的高速铁路。
福建省境内新建线路全长
3.主要技术标准。
铁路等级：高速铁路；
设计速度：350km/h；
正线数目：双线；
正线线间距：5m；
最小平面曲线半径：一般 7000m、困难5500m；
最大坡度：25‰；
到发线有效长度：650m；
列车运行控制方式：CTCS-3级列控系统；
调度指挥方式：调度集中；
最小行车间隔：3min。
项目建成后
温州至福州缩短至约1.5小时
温福高铁（温州至福州高速铁路）是国家规划宁波至广州高速铁路（甬广高铁）的重要组成部分。也是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之一沿海高铁通道的重要组成部分，是贯通东南沿海宁波至广州高速铁路的关键区段，是快速沟通长三角和珠三角两大经济圈、实现沿海高铁按照时速350公里标准全贯通的重要工程。
项目起于温州枢纽新设的温州东站，终于福州枢纽的福州南站，与福厦高铁贯通。全线共11座车站，分别为温州东、瑞安东、平阳、苍南、福鼎西、柘荣、福安南、宁德、罗源、连江和福州南，新建线路全长约275.780km，设计速度为350公里/小时，估算总投资约633亿元。
该段通车后，温州至福州的高铁运行时间将从现在的最快2小时缩短至约1.5小时。甬广高铁全线通车以后，杭州至深圳（经宁波）将从现在经杭深线的平均10个小时缩短至最快约6.5小时左右。
项目的建成将有效提高闽浙两省干线铁路的客运能力和运输效益，对于构建完善沿海高速铁路通道网络具有重要意义，将极大缩短福建与长三角、粤港澳大湾区间城市的通行时间。
来源：铁路建设规划
去年12月15日，温福高铁通过预可研审查；今年5月30日通过可研审查。
今年10月23日，中铁工程设计咨询集团发布了《温州至福州高速铁路(浙闽省界至宁德站(含)段)定测勘探框架协议采购招标公告》。标志着该项目福建段即将进入初步设计定测阶段。
▲图为今年5月福州东江滨现场踏勘
目前，温福高铁项目正加快可研批复和初步设计定测工作相关前期工作，有望在2025年正式开工建设。
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部分图文来源：铁路建设规划
