昨日（11月14日），广东省政府采购中心发布的一则有关广州地铁四期建设规划（2025-2031年）选取工程咨询机构招标公告，成功地引起了大家的关注。虽然内容不多，但却是官方首次明确广州地铁四期信息的重要表达。很关键的一句话：广州地铁四期共规划线路8条线（段），线路全长175.5公里，总投资约1720.8亿元。没有具体线路、没有具体站点、也没有线路里程......但是对于长期关注广州地铁的朋友们来说，这并不是难事。有网友通过里程数对比，推测出了8条坊间呼声最高的地铁线，里程总数刚好与官方公布的175.5公里相符。![]()
也就是说，这8条线路很有可能成为广州地铁四期重点建设线路。（具体的线路、站点等规划请以官方公布为准）讲真，广州地铁4期关键信息的公布，既让人惊喜又让人有点小小失落。惊喜的是，广州终于又要建新地铁了，且有不少都是大家期盼的地铁线路，有望弥补部分区域地铁空白的遗憾。失落的是，跟二期规划【7条线（段），228.9公里】和三期规划【10条线（段），258.1公里】相比，四期规划显然缩水了不少。而按照上月公布的环评公告来看，广州地铁第四期建设期为2025年至2031年，共7年，也是一个漫长的历程。其实这条线路真的讲了很多年了，早两年奥体广氮等板块新楼盘开售的时候，很多都将19号线纳入了卖点之一，但奈何一直没有动静。因为19号线一期途经的珠吉、牛奶厂、广氮等板块，也是这几年广州楼市热度最高的几大板块，新盘又多，人口又密集，但唯独就是缺地铁。![]()
△牛奶厂板块像是奥体牛奶厂板块的多个楼盘，目前入住率都很高，但是出行主要还是依靠自驾或公交，再加上悦景路经常堵车，奶厂居民苦不堪言。如果19号线一期能够落地，那么对于板块居民来说，简直不要太方便！
这应该是黄埔、增城等待多年的地铁线，该线路从天河东部一路东延，途径天河珠吉、黄埔火村、萝岗、永宁，再到新塘，将天河、黄埔和增城串联了起来。大家对23号线的呼声和建议一直没有断过，尤其是增城的朋友们更是心急如焚。因为增城虽然有地铁13号线，但主要是串联老黄埔和新塘。而23号线一期一旦能够落地，不仅可以连接起琶洲、金融城、鱼珠CBD、智慧城、科学城等多个热门板块，而且还可以填补永宁片区的轨道交通空白。
这应该是这几条线路里面最长的一条线路，里程高达75.5公里。该线路从广州的白云、海珠、番禺、南沙等区，连接至佛山顺德，与“地狱”3号线平行，可以有效地缓解3号线的拥堵问题。巧合的是，在广州地铁四期建设规划启动环评之后，广州地铁26号线佛山段紧接着开始环评公示，意味着未来有望实现顺德CBD一线直达广州市中心。
虽然目前南沙有地铁4号线、18号线，还有建设中的地铁22号线，但是22号线与18号线在南沙段基本重合，且这两条线路又与4号线完全独立，使得南沙内部板块互相独立。而按照规划，15号线一期+32号线一期有可能合为一条线申报，形成南沙中心区（蕉门-明珠湾两岛）的一条小环线。虽然线路不长，且与预期中的大环线相比有所缩水，但却可以将互不相通的4号线、18号线连成一线，快速串联灵山岛、南沙区府、南沙湾、横沥等重点板块，打通南沙区内发展的任督二脉。对于南沙的朋友们来说，画了这么多年的大饼，总算在慢慢补齐了。目前，广州地铁四期建设规划方案仍在省级初审的阶段，尚未上报国家部委，也许还会存在变数。但无论如何，新的地铁线路的建设或开通，都会给区域带来巨大的变化，我们期待新地铁线路的到来。
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