看着这摩肩接踵、水泄不通、人头攒动、人满为患的场景。
打工人终于明白，死亡3号线正式升级为地狱3号线了......
唉，只能说别的地铁线开通，那是给沿线居民的福利。
但3东线的开通，给3号线沿线居民的却是重击！
究竟为什么别的新线开通，大家都是敲锣打鼓，但3号线却是“怨言冲天”。其一，三号线经过的白云、天河、海珠、番禺是全广州人口最多的四个区。而且途径的是南北两大聚居区，沿线还有体育西、珠江新城、广州塔等集齐了商圈、CBD、旅游地等多重属性的人流密集地。所以3号线的人流一直都非常多，如今又接入了4号线南沙、亚运城的庞大人流，只会更不堪重负。目前18号线虽然走向与3号线一致，但是18号线本身尚未完成整线建设。特别是其北部停在冼村站，没有跟其他线路接驳，非常尴尬。而另外一条被视作“3号线救星”的26号线，要等到它就更遥远了。26号线1期，从白云太和到番禺沙湾，呈南北走向，是3号线的平行线。途经的白云、番禺多个板块，都是期盼地铁多年的密集居住区，该线路的开通，对缓解“死亡3号线”的压力将有巨大帮助。
