日前，日本船舶出口商协会（JSEA）发布统计数据称，截至今年9月，2024财年日本船企共承接155艘出口船舶订单，达671万总吨，数量相比上一财年同期的122艘增长近30%，总吨位同比增长47.8%，这是三年以来，日本船企半个财年出口船舶新接订单的总吨位同比首次实现增长。
《日本经济新闻》报道称，2024财年至今日本船企承接出口船舶数量实现同比增长，很大一部分原因在于2010年前后建造的大量船舶到期需要更新，船东因此大量订造新船。与此同时，出于对船舶从今年7月开始需满足《船舶网络韧性》（UR E26）和《船载系统和设备网络韧性》（UR E27）要求而必须追加费用以及相关不确定性的担心，船东急于在7月前尽快确定新船订单。
资料图/来源：《日本经济新闻》
今年9月，日本船企共揽获7艘出口船舶订单，达14.6904万修正总吨，以修正总吨计，同比下降64.5%。共包括2艘灵便型散货船、1艘巴拿马型散货船、2艘超巴拿马型散货船、1艘好望角型散货船和1艘杂货船。《日本经济新闻》分析认为，由于大多数日本船企的船期都已排至2027年后，但船东希望尽早交船，囿于交船时间未能达成一致，很多新造船合同因此无法敲定。
从新接订单交付期看，今年9月，日本船企承接的出口船舶订单中，2026年度交付的占比达10.8%，2027年度交付的占比达20.3%，2028年度交付的占比达39%，2029年度交付的占比达29.9%。
今年1~9月，日本船企共收获210艘出口船舶订单，达425.5828万修正总吨，以修正总吨计，同比增长23.4%。其中包括167艘散货船、22艘液货船，集装箱船、杂货船、滚装船等其他船舶共21艘。
此外，今年9月，日本船企完工交付出口船舶18艘、38.2838万修正总吨。截至今年9月，日本船企手持订单641艘、1396.6833万修正总吨，已满足超过未来3年的工作量。
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