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宁德时代正认真考虑在欧洲建电池回收工厂
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据彭博社今日报道，宁德时代 CATL 正在就在欧洲建立电池回收业务进行谈判。CATL 区域运营总监 Jason Chen 在接受彭博社采访时表示，这家中国动力电池巨头正在与包括匈牙利在内的欧洲政府讨论可能的工厂选址。报告指出，建立回收业务将有助于 CATL 缓解对电池生产和处置的环境担忧。Jason 表示，除了 CATL 自己的广东邦普回收科技有限公司外，欧洲公司也是该计划的潜在合作伙伴。
2022年9月5日，CATL 与匈牙利德布勒森市签署了土地预购协议，标志着其在该国的工厂项目正式启动。CATL 当时表示，该项目投资额为73.4亿欧元，计划产能为100 GWh。该工厂将是 CATL 除德国工厂外在欧洲的第二家工厂，将为欧洲汽车制造商生产电芯和模组产品。
彭博社今天在报道中援引 Jason Chen 的话称，匈牙利电池电芯制造厂预计将于2025年下半年投产。报道指出，CATL 的目标是第一阶段的年产能为40 GWh，扩大到100 GWh，足以为100多万辆汽车供电。
动力电池含有多种不可再生金属元素，其开采和加工产生的碳排放占电池生产周期的很大一部分。今年4月16日，沃尔沃汽车与 CATL 签署战略合作备忘录，在电池回收领域展开合作。沃尔沃汽车当时表示，此次合作旨在促进电池材料的回收利用，减少电动汽车在整个生命周期内的碳足迹。沃尔沃和 CATL 将通过拆解、回收和再利用旧电池来减少电动汽车全生命周期的碳排放。沃尔沃将回收其销售的电动汽车的退役电池以及工厂生产过程中报废的电池。
根据4月份的一份声明，这些电池将由沃尔沃认证的供应商拆解，以提取90%以上的镍、钴、锂和其他金属材料。CATL 将利用这些新提取的回收材料生产新电池，用于生产新款沃尔沃汽车。
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新闻来源 | batteriesnews
封面配图 | batteriesnews
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