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电池血汗资本的原始积累？英国公司爆四分之三电池供应链滥用童工非法劳动
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由于存在强迫劳动和童工虐待问题，全球多达四分之三的锂离子电池供应面临被美国和其他西方国家禁止的风险。英国人工智能风险评估公司Infyos 的一项数据研究表明，虐待行为在整个电气化交通运输行业中普遍存在，包括混合动力和电动汽车动力系统。该公司研究显示，75%的锂离子电池供应商采用的供应链使用一家或多家面临严重侵犯人权指控的公司，情况最严重的公司基本位于东亚。该公司的研究使用了从政府数据集、非政府组织报告、新闻文章和社交媒体来源的近20,000个数据点汇编而成的行业数据，数据涵盖2022年12月至2024年6月期间的数据。Infyos 表示，其 AI 技术是专门为电池行业开发的，用于自动收集、清理和分类非结构化数据，以前所未有的准确性和速度识别和评估侵犯人权指控的可信度。
材料采购正受到越来越严格的审查，尤其是在欧洲和美国，如果不能解决这些问题，公司可能会违反当前和未来的法规。Infyos 表示，随着欧盟《电池法规》和美国《反强迫劳动预防法案》 (UFLPA) 等更多立法的逐步实施，必须立即采取行动，以便公司仍能销售其产品。
UFLPA 禁止进口东亚某些地区强迫劳动生产的商品。不遵守规定的处罚可能非常严厉：今年早些时候，检查人员拦下了他们发现违反规定的车辆。美国参议院财政委员会主席已经指责汽车制造商对其供应链中的强迫劳动“视而不见”。随后的一份报告建议国土安全部和海关与边境保护局采取行动，进一步加强汽车供应链中强迫劳动禁令的执行，包括将全球最大的电池制造商 CATL 列入因与强迫劳动有关而被禁止的公司名单。欧洲也效仿了其强迫劳动禁令，同时已提交一项提案，将不遵守英国《现代奴隶制法案》的罚款提高到全球年营业额的 4%。
Infyos 声称，其研究发现了侵犯人权的行为，从人们被迫在锂精炼设施中工作，并面临无薪或最低工资的威胁，到5岁儿童在危险条件下开采钴材料。这些严重的人权事件在全球发生，特别是在资源丰富但政府脆弱且腐败的国家，如刚果民主共和国和马达加斯加。然而，大多数侵权指控涉及在中国开采和提炼原材料的公司，这些原材料最终被制成世界各地的电池，特别是在中国西北部地区，那里的电池、汽车和太阳能行业已经受到记者、政府机构和非营利组织的公开指控，指控其存在广泛的强迫劳动。
该公司表示，电动汽车和电池制造商的供应链非常复杂，有时其网络中的供应商超过10,000家，从矿山到化学炼油厂和汽车制造商。它发现，人权侵犯经常发生在供应链上游，特别是在原材料开采和提炼阶段，这使得购买电池的公司很难识别其供应链风险。
电池行业与这些事件的联系源于制造商从其供应链网络中的不道德公司采购零部件或材料，或建立业务关系，包括隐藏在复杂多变的所有权结构中的合资企业或股权投资，这掩盖了不道德联系的现实。
Infyos 联合创始人兼首席技术官 Tony To 表示：“我们的平台旨在为用户提供对电池供应链复杂性的洞察，以便他们采取主动措施来识别和降低风险。通过利用我们技术中的人工智能，我们创建了一个系统，尽管电池行业很复杂，但它仍能提供准确的数据，最重要的是，它为用户提供了简单、可操作的缓解措施，以便他们与供应商合作应对风险并提高行业的可持续性。”
联合创始人兼首席执行官 Sarah Montgomery 补充道：“电池供应链相对不透明，供应链法律要求复杂，这意味着 ESG 审计等当前方法已经过时，不符合新法规。大多数电池制造商及其客户 (包括汽车公司和电网级电池储能开发商) 仍然没有完整的供应链监督。”
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新闻来源 | batteryindustry.tech
封面配图 | batteryindustry.tech
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