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宁德时代老板：特朗普允许，我们就来建厂，告诫马斯克4680注定失败！
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宁德时代 CATL 创始人兼董事长曾毓群告诉路透社，如果新当选的总统唐纳德·特朗普向来自中国的电动汽车供应链敞开大门，全球最大的电池制造商 CATL 将考虑在美国建立一家工厂。这位中国亿万富翁在接受采访时表示：“最初，当我们想在美国投资时，美国政府说不。对我来说，我真的很开放。”
中国电动汽车和电池制造商被排除在美国市场之外，因为民主党和共和党都支持各种贸易保护主义措施，包括特朗普，他在2017年开始的第一个总统任期内与中国发动了一场更广泛的贸易战。中国政府大量补贴的电动汽车和电池公司因竞争和国家安全问题而成为一些最严格的贸易壁垒的目标。拜登政府上任后，中国制造的电池不符合拜登政府颁布的消费者电动汽车补贴，拜登政府还采取行动，禁止任何使用中国联网汽车技术的汽车。中国进口的电动汽车被征收100%的关税，这实际上是一项禁令。
贸易壁垒阻碍了一些全球领先的电池和电动汽车公司，包括 CATL 及其最大的电池竞争对手比亚迪，否则这些公司可能会帮助加速美国的电动汽车转型。与 CATL 不同，比亚迪也生产电动汽车，现在与特斯拉争夺全球电动汽车销售领先地位。
特朗普希望阻止中国汽车进口，但表示他仍对中国汽车制造商在美国生产汽车持开放态度。特朗普在 8 月份接受路透社采访时表示：“我们将提供激励措施，如果中国和其他国家想来这里销售汽车，他们就会在这里建厂，雇佣我们的工人。”这样的言论让曾毓群对 CATL 在美国扩张很感兴趣。他说：“我确实希望未来他们会对投资持开放态度，”
自特朗普在11月5日的选举中获胜以来，曾毓群是中国主要供应商首次向美国汽车制造商发表上述言论。特朗普竞选团队周二没有立即回应置评请求。
CATL 进入美国市场的形式将仅通过出售电池生产许可协议中。福特正在密歇根开设一家工厂，根据与 CATL 达成的许可协议，为其 Mustang Mach-E 和 F-150 Lightning 皮卡生产低成本磷酸锂电池。特斯拉也达成了类似的协议，获得CATL 技术授权在内华达州生产电池。一位知情人士告诉路透社，该工厂预计将于2025年启动。此前尚未报道过发布时间。
曾毓群周四在宁德 CATL 总部附近接受路透社采访时表示，特斯拉的授权协议将使首席执行官埃隆·马斯克能够将资本投资重点放在人工智能和自动驾驶汽车上。CATL 是特斯拉上海工厂的主要供应商，该工厂是特斯拉规模最大、利润最高的工厂。
曾毓群在四月份访问北京时与马斯克会面，并经常与他交谈，他说他同意这位特斯拉创始人对人工智能驱动的自动驾驶汽车技术潜力的看法。特斯拉的自动驾驶技术完全依赖摄像头和人工智能，希望制造出价格合理、可以大批量销售的自动驾驶汽车。它的竞争对手大多在制造更昂贵的汽车，这些汽车具有多层冗余技术，以确保安全，并使用它们来运营出租车或送货服务。
曾毓群谈到马斯克的战略时说：“他全力以赴。我认为这是一个很好的方向。但他对大圆柱形电池 (称为 4680) 的押注“将会失败，永远不会成功。”
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新闻来源 | batteryindustry.net
封面配图 | batteryindustry.net
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