行业洞见
特斯拉降价扰乱美国二手电动汽车市场，商家与消费者陷入迷茫，你怎么看?
原作者：Sean McLain
二手电动车价格的急剧下跌与整体二手车市场形成了鲜明对比。电动车从高价商品变为二手车市场的最大“捡漏”，二手电动车的转售价值大幅下跌两年前。由于供应链危机导致汽车普遍短缺，一些二手电动车的售价甚至比新车还高。然而，现在这种情况已经完全逆转。经销商的车库里堆满了未售出的电动车，而以特斯拉为首的汽车制造商纷纷削减新款电动车的价格，试图促进销售。
新电动车的折扣促使疲软的销售有所回升。融资优惠帮助特斯拉在第三季度全球交付量有所提升，扭转了年初的下降趋势。然而，这波折扣潮也导致二手电动车价格暴跌，给汽车行业带来了更多挑战，其对电池技术的重大押注仍存阻碍。据汽车购物网站 Edmunds 数据显示，9月份一辆三年车龄的电动车平均售价约为28,400美元，低于同龄的燃油车，并且相比2023年初下降了25%。这一二手电动车价格的急剧下跌，与整体二手车市场形成鲜明对比，后者在同期内价格保持稳定。
分析师表示，二手电动车价格大幅下跌或吸引更多预算有限的买家，与此同时，许多曾为电动车支付高价的现有车主陷入困境，他们的车贷余额已超过车辆的市场价值。受影响最严重的车主之一是部分特斯拉车主。作为全球最大的电动车销售商，特斯拉去年在美国部分新车型的价格下调了多达三分之一，迫使其他汽车制造商也跟进降价。此外，租车公司 Hertz 今年1月抛售了大量特斯拉车型，这进一步压低了二手车市场的价格。
根据汽车网站 CarGurus 的数据，过去一年中，特斯拉最受欢迎的两款车型——Model 3 和 Model Y 的二手车平均挂牌价下降了约25%。2018年购买特斯拉 Model 3 新车的车主 Christian Lange 表示，特斯拉不断降低新车价格，毁掉了二手电动车市场。2023年初，他的车辆估值约为35,000美元，几乎与他贷款的余额相当。通常情况下，随着买家逐渐还款，他们的车辆会积累一定的资产价值。但由于特斯拉新车价格大幅下调，Lange 的情况正好相反。他的车辆价值也随之下降，到今年初，他的特斯拉价值已比他贷款的余额低了10,000美元。对特斯拉感到失望的 Lange 最终将他的 Model 3 换成了 Kia EV9。
随着今年消费者对电动车的兴趣持续减弱，汽车制造商在新车型的促销上变得更加激进，推出了低价租赁和低利率融资等优惠措施，这进一步削弱了二手车市场的需求。一些品牌通过将可用于电动车购买的7,500美元税收抵免直接应用到租赁协议中，进一步降低了新电动车的月租费用。根据 Edmunds 的数据，电动车租赁的平均月付款已从去年初的950美元降至今年8月的582美元。Edmunds 分析总监 Ivan Drury 表示，这一数字与贷款购买一辆价值28,000美元的二手电动车的每月还款额大致相当。
Edmunds 分析总监 Ivan Drury 表示：“对于一两年车龄的二手电动车来说，最大的竞争对手就是展厅对面的新车版本。目前，租赁已迅速成为购买新电动车的最受欢迎方式。根据 Edmunds 的数据，去年初，16%的电动车销售是通过租赁完成的，而如今，这一比例接近80%。
汽车行业高管承认，他们对市场的预判出现了误差，而这一误算正在压低二手电动车的价格。为了控制供应，汽车制造商正在收缩原有计划，包括减少产量和推迟扩展计划。一些公司还通过电动车租赁采取措施，以保护其二手车的转售价值。通用汽车首席财务官 Paul Jacobson 在7月份的一次分析师电话会议上表示：“我们不想陷入那种仅为了达到生产目标而生产的情况，而市场需求却不匹配，车辆的残值问题将伴随你很长一段时间。”
二手车市场的价格也受到了联邦政府为二手电动车购买者提供的新税收抵免政策的影响。去年初推出的4,000美元抵免仅适用于售价低于25,000美元的电动车，这一要求促使一些经销商为达到这一标准而下调价格。密歇根州大型经销商集团 Feldman Automotive Group 的运营总监 Dave Katarski 表示，他们的门店每月销售超过200辆二手电动车，相比去年有了显著增长。他补充说，二手电动车税收抵免以及 Hertz 抛售的大量二手特斯拉促进了消费者的兴趣。
不过，也有一些令人担忧的迹象。Edmunds 对电动车交易价值的研究显示，8月份，车主的平均贷款余额比车辆实际价值高出约10,000美元，而2023年初这一差额约为8,000美元。CarGurus 的行业洞察负责人 Kevin Roberts 表示，电动车租赁的突然激增可能会带来长期影响。虽然目前有助于缓解库存过剩，但预计在两到三年内，这些轻度使用的二手电动车将大量涌入市场。这波潜在的供应潮可能会进一步压低价格。Roberts 指出，汽车制造商和金融机构（拥有这些租赁车辆的所有权）将不得不承担因转售价值下降而产生的损失。Edmunds 的 Drury 表示：“没有办法把形势说得乐观，目前77%的电动车销售是通过租赁完成的。问题是，这些车最终还会回到市场。”
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文章来源 | wsj.com
配图 | 原作者
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