![]()
日前，百度旗下的萝卜快跑无人自动驾驶出租车在网上爆火。据报道，萝卜快跑目前在武汉已实现了7x24小时全天候运营。在武汉搭乘萝卜快跑，10公里路程车费仅为4—16元，而普通网约车则为18元—30元。因此，萝卜快跑在武汉市的单日单车订单量峰值超20单。
廉价的无人驾驶出租车来了，网络车司机难道也要失业了吗？据悉，萝卜快跑已经在国内11个城市开放载人测试运营服务，并且在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务测试，相信在不久的将来，会有更多城市开放。
保定要不要尽快引进无人驾驶网约车，带动城市发展呢？今天，我谈几点个人看法。
第一，保定应该敢于吃螃蟹，尤其是在别的城市已经吃过之后。在不久的将来，无人驾驶一定会非常普及，这必定会给我们的生活带来重大改变，同时也会带动城市发展，保定市应该高度重视。首先，我们要积极引进无人自动驾驶网约车，以此来带动城市科技创新。我们知道，引进无人驾驶网约车，会让很多出租车司机和网约车司机利益受损，甚至会遇到阻力。可是，新技术的推广应用从来不会因为有人为阻力就停滞不前，反而会给城市的创新发展造成障碍。其次，我们要借此机会倒逼保定更加开放和营商环境改善。众所周知，前些年保定推进网约车、共享单车、共享电动自行车普及困难重重，不仅出租车司机不乐意，政府有关部门还处处找麻烦。请问，这样的城市，哪个投资者愿意来？什么新技术新产品会在这里生根发芽？最后，受伤的不还是保定？第三，保定引领无人驾驶网约车肯定会遇到各种各样的问题，这就需要我们想办法去解决问题。这里面不单单是无人驾驶安全问题，还有很多竞争问题，有营商环境问题，交通问题等等，我们都要有心理准备，保持包容心态和改革心态。
第二，保定要力争后来者居上，争取在无人驾驶网约车推进上有更大胆探索，带动保定发展。
我们不要小看这个技术，一旦这个技术在保定落地，并且提供不一样的服务，必定带动保定知名度。
除了无人驾驶网约车，无人驾驶物流配送车能不能上？飞行汽车能不能也尝试引进做试点？要知道，这背后可都是新技术，是创新性企业，是新赛道，一旦形成规模，这对保定市的带动作用不可小觑。在城市规划建设中，尤其是我们已经落后的情况下，就越需要大胆探索，勇于担当，积极变革。因为只有我们敢为人先，才有可能引领潮流，才有翻盘的机会！
无人驾驶，没啥可怕的，任何新技术的推广应用，都会伴随着一个又一个尖锐的问题，都一定会有不同声音。我们直面它就好了。保定加油！
![]()
