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9月1日，国内各汽车主机厂陆续发布8月销量。从目前公布的主要数据看，绝大多数车企销量同比增长，其中新能源汽车销量增幅明显，甚至是高达三四倍以上的增长。
销量不是万能的，可是，没有销量是万万不能的。
通过上表不难看出，如今的新能源汽车市场，当年造车新势力早已变得非常强大，甚至已形成一支不可忽视的新力量，无论是哪个传统车企，再也不敢忽视他们的存在。无论是最早突围出来的蔚小理，还是新近追上来的零跑，再或是新晋的赛力斯、小米汽车，他们已逐渐形成自己的品牌特色。这几年，他们都曾在销量上独领风骚，尤其是在特色优势上各具千秋，正在加速形成自己的品牌核心竞争力。理想过去主打增程+三大件，而且是最早实现盈利的新势力；蔚来主打服务和换电，虽然过程一直很艰难，甚至这两天突然有人谣传蔚来已破产，我们都不能忽视蔚来的发展和潜在实力；小鹏过去这两年的确遭遇了很多挫折，但是他们主打的智能，尤其是自动驾驶，绝对是行业佼佼者，刚刚上市的新产品MONA M03，更是一炮打响，给人无限想象空间。同样不能忽视的，还有赛力斯，他们因为有华为加持，这几年一直是快速发展，尤其是今年以来，问界的销量一度超越理想排在了新势力第一位。同样，小米汽车的销量势头更是不容忽视，尤其是雷军的营销能力堪称一绝，这也是对小米汽车最好的品牌加持。如今，在传统车企里面，除了遥遥领先的比亚迪，其它传统车企的新能源销量跟造车新势力相比，已没什么优势。比如吉利汽车，8月新能源销量是75784辆，可这是包括吉利、极氪等多个品牌的总销量，单车售价比不上理想，也比不上蔚来汽车。再看长城汽车，8月新能源汽车仅销售2.48万辆，落后于理想和赛力斯，压力依旧很大。如果仅仅从销量还不足以说明新势力的崛起，你再深入了解新势力在自动驾驶、智能座舱、AI等新技术方面的布局，就一定感受到新势力的势头有多猛。可以预见的是，再过三五年之后，新势力极有可能在智能电动汽车方面会全面超越传统车企，甚至会遥遥领先。目前，8月份的全国汽车销量数据和新能源汽车销量数据虽未出炉，但是通过已发布的品牌增速看，8月份新能源汽车销量仍在暴涨，与之相反的却是燃油车销量的下滑。众所周知，7月份全国新能源汽车渗透率已超过50%，也就是说如今新能源汽车销量已超过了燃油车销量，每卖100台汽车，其中51台是新能源。这是全国的整体数据，如果具体到各省市，尤其是南方城市，新能源汽车渗透率甚至已超过60%，而且还在持续增长。不过，这里面的新能源汽车有一半左右是混动，只有一半是纯电汽车，而混动里面占比很大的是增程式，尤其是新势力品牌，销量好的基本都有增程式新能源汽车。经过多年的发展，新能源汽车已比较成熟，越来越多的人开始接受新能源汽车，我想这一趋势已不可改变。一是发展新能源汽车是国家战略，这不仅涉及汽车行业，更包括国家能源战略，甚至有更大的布局；二是汽车行业的发展突破需要换道超车，而新能源汽车、智能汽车赛道便是最好的选择。如果企业看得懂这个趋势，就应该抓紧时间转型，不要再有任何犹豫；如果个人看懂了这个趋势，除了购买新能源汽车之外，更要加入这个赛道，无论是就业还是投资，一定不要错过这个难得的机会。
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