国家应花大力气抓好电动车的安全质量问题
网上评说，为了安全电动车不要进楼道、不进电梯，更不要进房间。然而，即使电动车不进楼道、不进电梯或不进房间，也还是危及到安全。如马路上、马路边都有爆燃的情况发生。
有人说，这是两轮电动车，那么像新能源电车不也是危险吗？新能源车进入地下车库，如果发生爆燃，将危及车库周边的车辆，甚至危及整座建筑物的安全。
实际上，电动自行车和新能源电车还是要发展的，而且从大数据来看，电动车引发的爆燃事故的比例是很小的，有的分析认为其爆燃事故比例或比燃油车比例要小。
电车的安全关键在于电动车的质量问题。
一是电动车关键部件电瓶质量，以现在技术来讲，电瓶质量完全可以确保的，那些爆燃的电车绝大多数都是电瓶质量的问题，国家应当花大力气抓好电瓶生产厂家的质量问题，而不是把注意力放在购买电车的用户身上。如果电瓶质量过关，电车电瓶在哪充电都不会出现爆燃等安全问题。例如，现在的手机基本上不会出现充电燃烧问题，还有老年电动轮椅车都会进入家门或医院等公共场所，也很少听到老年电动轮椅车出现爆燃的事故。只有放心地让电车或电车电瓶进入室内充电，才能真正说明国家在电车安全管理上抓出了实效。
二是电动车安全保护装置质量。电动车的质量问题还在于产品的安全保护装置的质量和有效性。因为，所有的电动车电瓶爆燃并不是没有先兆的，更不是突然燃爆的，例如电池发热、过充电和外界撞击等，并不是无缘无故的爆燃的。也就是说，电瓶质量是关键，万一电瓶质量出现问题，完全可以通过安全技术加设安全保护装置能够确保的。所以，国家必须加强电动车安全保护装置的管理，出台相应的安全保护装置技术标准，达不到标准的一律不得生产。
三是电动车的维护保养问题。电动车的维护保养必须要有专业人员进行，可设置电动车维护保养单位和人员准入制度，没有资格的一律不得从事电动车的维护保养，更要严禁私自改装的违法行为。而这些工作，也是必须要靠国家来管理的。
四是建立电动车质量信息公开制度。国家应定期公布电动车安全质量统计信息，一旦发生电动车爆燃事故，必须及时向社会曝光，公布电动车和电瓶生产厂家以及电动车爆燃的事故原因和品牌型号，以此监督和督促电动车和电瓶生产厂家的主动抓好产品的安全质量。
总之，电动车的安全管理主要责任在于国家，国家应花大力气抓好电动车的安全质量问题，而不是把这些工作推到基层，甚至转嫁到电动车用户及老百姓的身上。但是，作为电动车用户应当严格按照电动车的安全操作要求安全使用电动车，如不私自拆卸电动车、不将电动车交给无资质的电动车维修单位和个人。
只要大家一起关注电动车安全质量问题，全面提高电动车的质量安全问题，那么就不会出现目前人心慌慌的电动车安全问题。
