佛山地铁3号线开通3个月，你猜怎么着？
我还是不坐地铁通勤！
坐了几次3号线去上班，人彻底麻了，只想大吼一句：
电鸡系佛山人噶唯一出路！
3号线，你的爱太苍白
开通前我总是在脑补，坐地铁通勤该有多方便啊！真的开通了，我发现完全没有想象中好。
首先是时间上没有明显优势。
功夫君测试过了，从出门到抵达公司楼下的时间：
开小车30分钟，塞的
开电鸡30分钟，也是塞的
坐地铁不塞了，但也是30分钟
明明不用在马路上斗智斗勇了，为什么坐地铁的时间没有更快呢？
因为小车和电鸡都是马上出发，但地铁要等车来，还要换乘，功夫君还要步行900米到公司。
所以其实人在地铁车厢里的时间是很短的，大部分时间都花在了走路和等待上面。
这个发车间隔，急死打卡牛马▼
然后是换乘方式没有非常优秀。
3号线换乘7号线，可以做到同层换乘，非常的爽。
但是，3号线换乘广佛线，得上到售票层，再下另一边才能换乘，可能指引不是很清晰，功夫君有几次在这路上遇到迷路的游客。
可能路口太多，指示不够大▼
坐3号线到顺德，真的不如开小车。
开通之前，我很期待坐车到北滘大良吃喝玩乐，喝喝小酒。
开通之后，我发现一个很大的问题：坐地铁去顺德，去得边啊？出站都要打车的话，还不如自己开车来。
而且3号线你这么长，真的不考虑弄点快车慢车吗？坐到大良屁股都痛了。
最后，我还是选择开车去顺德，其实顺德路况对比广州和禅城桂城好很多，道路很宽敞，停车费也不贵。
关键是，每次去顺德，都是要一口气去几个地方的。
例如先去大良吃甜品，然后去容桂吃饭，最后到北滘喝咖啡，地铁能到的地方太少了，还是开车方便。
大良一家甜品店▼
容桂粥水打边炉▼
北滘ALSO真的挺美▼
再有就是，狮山的朋友们，实在不容易。
3号线断开那一段，真的太难了，接驳公交又慢又多人，明明就是一个站的距离，却如此辛苦。
居然催生了接驳的士
还能提前手机小程序预约▼
小某薯上甚至还有朋友拍到
接驳电鸡？！▼
在这一刻，3号线和电鸡居然达成了某种奇妙的和谐。
电鸡，我在地铁很想你
相比地铁，电鸡更适合大部分佛山牛马的体质。
第一是几乎不用钱。
功夫君每天来回通勤开电鸡，每周充电花费约6元，每天不到1元。
现在几毛钱还能买什么？开电鸡的费用四舍五入相当于不用钱！
如果坐地铁，每天从3号线转广佛线坐到千灯湖站，一日需要6元，坐一天地铁可以开一周电鸡了。
3天充一次电，不到3蚊▼
第二是点对点。
功夫君的小区电鸡外放失败，在架空层就可以出发了，点对点开到公司楼下。
千灯湖这些骑行绿道
真的很舒服，点赞▼
路边停满的电鸡▼
坐地铁，家楼下走到地铁口900米，千灯湖地铁站走到公司900米，步行要1.8公里。
炎炎夏日，人还没到公司，衣服已经湿透。
这里不得不说一下，千灯湖地铁站D出口那条长长的地下通道，简直要了命。
你得先出从千灯湖D口出来
右后方拐弯▼
走一段露天楼梯才能下到通道
如果下着雨，这中间还得撑个伞
如果没带伞，直接淋成落汤鸡▼
长长的通道，是匆匆前进的牛马▼
更气人的是，地铁站到通道之间，明明只是隔了一个挡板而已，为什么几年过去了都不能开通？
如果我练了跳高，真想试试看▼
有人说是写字楼没给钱地铁公司，所以没法开通，以后就只能这样了吗？
有一次我偷窥到
原来下面还有一个挡板▼
这条通道冬冷夏热，中间有一大段路手机还收不到信号，足足900米啊，哪怕开点小卖部也好啊。
但很显然，这里不是广州，写字楼密度和通道的通达性都不能跟珠江新城相比，所以这条通道几年下来都还是寸草不生。
没有阳光，只有匆忙牛马
完全没有商家愿意进来开店▼
第三是开电鸡逛街一流。
休息时间，功夫君一家三口开着电鸡就可以把周边的商场都逛了，环宇城、金铂中心、王府井、创产、东广，这些人气超旺的商场压根不用怕。
不用考虑停车位，不用掐着时间交停车费，回家路上还可以顺便去菜市场买条鱼。
金铂中心门口的电鸡大军▼
而且，坐地铁去逛商场，分分钟不敢进超市，毕竟采购完拎着大包小包坐地铁，累个半死！
相比之下，电鸡性价比一流，便捷度一流，请问还有什么理由坐地铁？
冬天来了，防寒装备用上
我就是风雨无阻的小铁人▼
等一趟公交，竟花光所有运气
为什么佛山人这么依赖电鸡和自驾呢？
根本原因不能全怪地铁，而是公共交通本身就不够好。
有人说，在佛山，公交堪称最低效率的交通工具，如果是短距离，比不上电鸡，甚至比不上自行车。
25分钟等不来公交，等来尿急▼
而且公交站站停，固定路线，下车可能还要走一段路，电鸡一路直达目的地，简直秒杀。
粉丝A说：桂城的公交半个小时一趟。
粉丝B说：很快了好不好，九江的公交90分钟一趟！
最心痛是，来得太迟▼
有公交司机在我们评论区说过：
我就开公交车的我都讨厌公交车，公司规章制度太多了，动不动就罚，本来二十分钟的车程，硬是给规章制度整出四十多分钟，只能迟到不能早到，乘客不知道还以为司机玩嘢。
譬如过斑马线15时速，转弯拉手刹停车，站里有无人也要停车开门等，非常安全，但影响效率。
话虽如此，佛山公交还是很多人坐的，特别是老人家，特别是早上。
他们明明不用上班，也不赶时间，但可以为了去一个便宜市场买菜，选择跟高峰期的上班牛马一起挤公交。
因为他们坐公交不用钱。
不过有粉丝说，对比其他二三线城市，佛山的公共交通算好的了。
一位在东莞打工的佛山人说：东莞的公交，永远等不到你想等的车，永远到达不了你要去的地方。在东莞生活1个月，你就知道佛山有几方便。
所以佛山公交，比上不足比下有余，在电鸡和自驾面前，优势实在太不明显。
告诉我，你平时怎样上班▼
在佛山很多人对电鸡的心情是很矛盾的， 又爱又恨，爱的是它的高效率，恨的是它对城市环境的影响。
在公共交通能够方便过电鸡之前，在电鸡有更强力的规范出炉前，它只会是佛山通勤最优解。
好了，今日就聊到这里，你对佛山的交通情况有什么看法？评论区来聊聊吧！
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