年底土拍，番禺彻底火了！
刚刚，万科一口气拿下南站商务区的3宗地，分别是BA0402074-1、BA0402074-2以及BA0402105地块！
总价28.8亿元，折合楼面价约1.1-1.3万/平！（未扣除配建，按总建面计算）
继龙湖（番禺洛浦街新光快速东侧地块）、绿城（海珠客运站、中银大厦南侧地块）后，万科也重启拿地，意义还是很重大的。
而且这块地也有相当多的亮点，值得跟大家好好聊聊。
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南站核心区，学铁商齐全
这几块地有多好？房产君总结了3个必看的点：
1、南站核心区，配套一应俱全
首先，这几块地跟很多号称南站板块的不同，它们位于南站核心区，可以共享南站最完善和丰富的配套，所见所得无需等待兑现。
距离万科世博汇、万科中心、喜街、广州足球场很近，都在1公里范围内。
地铁方面，距离广州南站约1.5公里，倒是需要电驴接驳，不然走路还是比较尴尬的。
2、配建36班学校，补足教育资源
除了享受南站现成的配套，地块本身也有不少的公建配套。
根据出让公告，地块将配建36班九年制学校以及9班幼儿园！
对于当前教育资源薄弱的南站来说，是极大的补强，终于不用去挤南站小学了。
3、难免内卷，地价、产品都有优势
目前，南站板块有星瀚TOD、城投领南府、还有新鸿基峻銮等一手项目。
根据规划条件，未来项目入市免不了要跟它们正面竞争。
但毕竟是新拍地，自然有更多的后发优势。
首先就从地价来说，城投岭南府之前拍出过2.6万/平，南站3宗宅地楼面地价仅约1.1-1.3万/平，哪怕扣除配建，也是要更低的。
未来在价格方面，有更大的操作空间。
除了价格，在户型方面，南站3地块妥妥都是新规产品，阳台率最高20%，最高使用率做到110%，这样的产品力放在南站，还是相当能打的。
如果，万科这波定价和产品都合理的话，那么，这个项目对于广州的刚需刚改买家来说，还是相当值得期待的。
2016年，万科以38亿+的总价拿下南站6宗商业地，8年过去，万科再次拿下南站核心区宅地，毫无疑问该动作传递的信号，远大于拿地本身。
1、万科深耕南站，连片开发优势
从2011年跟石壁签下留用地合作协议算起，万科已经在南站有十几年的开发历史了：
建面约167万平的广州南站万科中心，引入中建四局、李锦记华南总部、佳宁娜集团、华南中璟、广州中车等多家行业龙头总部企业，产业集群效应显著。
此时，南站商务区拍出全新的纯二类居住用地，不仅能进一步带动南站的人气，反过来万科的连片开发也能继续为南站带来增量。
值得一提的是，本次南站3宗宅地前身为万科广佛公司的闲置地块，去年底被政府收储调规后，今年重新挂牌，现在由万科拿下，合情合理。
2、南站配套陆续有来，下狠功补短板
当然，万科选择此时拿地，除了自己的多年深耕，还离不开南站即将进入爆发期这个重要原因。
广州南站有多厉害大家都懂，客流量常年位居全国第一！
2023年全年发送旅客9127.57万人次，同比增长92.7%，成为全国车站旅客发送量纪录保持者。
更不用说，明年底，广州足球场正式运营后，南站还会有一波泼天的流量。
广州足球公园足球场施工现场
至于南站短板的留人能力，现在也有了很大的补足。
体量26万平，相当于两个珠江新城花城汇的南站花城汇即将开业；
南站花城汇
由新鸿基打造的南站ICC东广场，计划2026年正式运营，届时将成为直通南站的大型商业体，也会带动板块的商业档次、消费水平提上一个台阶。
当然，只有商业还不够，南站在接客/落客线路的规划上，也下了大功夫。
站内规划6层交通联系体系，无需出站，就可以完成消费换乘的需求。
未来新鸿基ICC也可以直通南站，以后不用担心跑错接客/落客区，可以直接在ICC商场汇合，顺便逛街吃饭也非常OK。
可以说，等到万科这个项目落地，南站的配套/城市面貌又会上一个大的档次，也是业主们红利爽吃的好时候。
那么，你觉得南站万科项目适合刚需/改上车吗？评论区聊聊。
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