“沃尔沃希望通过安全感与客户进行一种深度的交流，与客户建立情绪链接，而不仅提供物理上的安全。沃尔沃希望把‘安全感’传递给全社会，传递给更多人。”沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁于柯鑫如是说。
而作为安全的先行者，无论在燃油、电气化时代，沃尔沃汽车都正在用它的行动告诉中国的用户：它要为大家提供“穿越周期的安全感”。
今年，在全球市场上，沃尔沃汽车全球销量7月同比增长6%，1-7月沃尔沃汽车全球总销量为44.55万辆，同比增长13%；中国市场在豪华车销量整体承压明显的情况下保持了稳健表现，“整体情况符合我们的预期。”于柯鑫说道。
2024年上半年，沃尔沃汽车豪华燃油车市占率达到6.3%，相较上一年同期提升0.2%，在激烈的市场环境中，沃尔沃汽车依旧能够实现品牌市占率的持续提升，这不仅反映了市场和消费者对沃尔沃品牌及其产品的认可，更是沃尔沃汽车坚持可持续发展战略的成果缩影。
此外，沃尔沃汽车电气化产品矩阵已初具规模。插电式混动家族，兼顾性能和长距离驾驶需求；EM90、EX30、EX90布局三大新细分市场。完善的产品布局能够适应不同细分市场、不同用户的需求。
“在新能源产品领域，首先我们需要让消费者知道沃尔沃汽车有新能源产品。消费者对于新能源产品很难清晰区分豪华和非豪华，购买时会直奔新势力品牌，所以对于沃尔沃汽车来说，首先需要强化消费者对于沃尔沃电车的认知，并就此进行长期布局。”于柯鑫表示。
在当前激烈的竞争中，沃尔沃汽车选择与经销商伙伴携手共进，这不仅是为经销商提供安全感，也是为品牌的长期可持续发展建立基础。
“沃尔沃汽车选择与经销商站在一起，需要长期保持经销商不亏损，这样经销商才有资金持续开展新一轮的营销活动和各项经营，而不是完全依靠厂家贴补。”于柯鑫表示。
在当下，各个企业纷纷主动或被动卷入价格战，但价格战是一种短期的竞争策略，可能会在短期内吸引消费者，刺激销量的增长，但长期来看，对品牌价值和经销商利润都有损害。因此，沃尔沃汽车始终在找寻“破局之道”。
根据经销商实际的销售能力，沃尔沃汽车在不断调整经销商每个月的销售车辆份额。“6月份的价格战基本结束之后，各品牌库存减少，7月份就成为我们降低批发、降低零售的最佳时间点，此时经销商通过提升整体售价实现获利，这才能保证持续发展。”于柯鑫对于渠道的策略进行了拆解。
从行业视角来看，今年很多一线大品牌经销商选择退网，原因就在于无法通过行之有效的过程管理灵活调整目标，因此很多经销商为完成成交率进行降价售卖，导致亏损。而沃尔沃汽车有一套数字化管理系统，通过Newbie系统，掌握销售、售后链路的精准数据，以此指导经销商，如何改善，如何做的更好。依靠这套系统，沃尔沃汽车在行业变动时期做到稳扎稳打，这正是其他品牌所不具备的。
于柯鑫也坦陈：今年，沃尔沃确实遇到一些新店盈利的挑战。他表示，沃尔沃汽车会给这些新店提供相应的扶持计划，并调整网络布局。与此同时，考虑到当前市场的态势，沃尔沃的门店不会去追求大而全，而是追求轻资产，合理投入提升网络覆盖度。
此外，沃尔沃汽车会将渠道下沉，让消费者在各个层级的城市都能看到沃尔沃的门店，进行体验和购买，这对沃尔沃汽车和经销商来说是“双赢”。
经销商是企业与用户的触点，经销商伙伴的长期可持续发展，是传递“安全感”的基础。而在更大的范围内，沃尔沃汽车希望把“安全感”传递给全社会，传递给更多人。
截至7月底，沃尔沃授权4S店AED设备整体覆盖率已达100%。此外，沃尔沃呼吁更多的品牌加入，共同打造道路上的生命救助网络，只有更多人都在车上配备了AED，才能真正形成一个生命的流通站。“在紧急情况下，我们主张用户可以破窗获取AED设备进行救助，为此我们给客户提供了相关保险，让这样一项行动不仅仅停留在形式上。”于柯鑫表示。
让用户在电气化时代拥有最佳的体验，从产品到渠道、服务，沃尔沃已经做好准备。在新时代，它也将在转型上倾尽全力，把豪华体验与安全、环保和可持续的品牌核心价值观完美融合，传递给更多用户。
沃尔沃汽车想要提供给用户的安全感，不仅是产品卖点，也是品牌价值；不仅是物理安全，也是心理安全；不仅是购买理由，也是精神向往。
正如于柯鑫所言，沃尔沃汽车是一个以安全、可持续和个性化作为鲜明特点的豪华品牌，这样的品牌内核跨越了百年的发展历程，穿越了大大小小的发展周期——而这也是用户认识沃尔沃、相信沃尔沃、选择沃尔沃的底层逻辑。
