本文关键词：乘用车｜豪华车｜新能源｜销量｜市占率
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注：本文数据采用周上险数据统计，与月度数据会有差异
2023年纯电、插电混、增程销量增幅较大，
传统燃油车型份额萎缩
2023年燃油车市场份额下滑7.8个点，减少34万辆。其中丰田传统燃油车下滑19万台（广丰减少8.9万辆，一丰减少11.2万辆），2023年丰田传统燃油车在华销量为113.7万辆（广丰为62万辆，一丰为50万辆），同比下滑14.3%，是2023年销量下滑最大的品牌；本田燃油车下滑12万辆（东本3.4万，广本8.8万），2023年本田传统燃油车在华销量为102.7万辆（东本51.4万，广本51.2万），同比下滑10.5%；日产下滑11.9万辆，2023年销量为66万辆，同比下滑15.3%；荣威下滑7.2万辆，2023年销量为10.5万辆，同比下滑40%；哈弗下滑5.5万辆，2023年销量为43.3万辆，同比下滑11%。
2023年纯电车型市场份额增长3.3个点，新增111万辆纯电新能源车。其中比亚迪纯电车型增长53万辆，2023年销量为132万辆，同比增长67%；广汽埃安增长24万辆，2023年销量为45.3万辆，同比增长113%；特斯拉增长18.1万辆，2023年销量为62.2万辆，同比增长41%；宝马纯电车型增长6万辆，2023年销量为10.4万辆，同比增长136%；几何增长5.7万辆，2023年销量为17.4万辆，同比增长49%；蔚来增长4.6万辆，2023年销量为16.6万辆，同比增长39%；极氪增长3.7万辆，2023年销量为10.8万辆，同比增长52%；小鹏增长1.7万辆，2023年销量为13.8万辆，同比增长14.5%；Smart增长3.4万辆，2023年销量为4.2万辆，同比增长399%；智己增长2.6万辆，2023年销量为3.1万辆，同比增长545%；飞凡增长0.2万辆，2023年销量为1.6万辆，同比增长15%。
2023年插电混动市场份额增长2.8个点，新增73万辆。其中比亚迪插电混车型增长32.5万辆，2023年销量为112万辆，同比增长41%；腾势增长9.8万辆，2023年销量为10.5万辆。
2023年增程式电动车市场份额增长1.8个点，新增41.4万辆。其中理想汽车增长25万辆，2023年销量为38.6万辆，同比增长187%；问界增长1.6万辆，2023年销量为8万辆，同比增长25%；长安深蓝销售10.5万辆，零跑销售3.5万辆。
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