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引
言
案例1：
AUTO FLT A/THR OFF
日期：5月27日
飞机：B-???E
机型：A320
发动机：CFM56-5B
①航后询问机组人工断开A/T方式导致。
②参考手册，做AFS测试正常。
③检查A/T衔接/断开功能正常。
案例2：
机组写本飞机接地前30FT跳出自动油门关
日期：9月2日
飞机：B-???5
机型：A320
发动机：CFM56-5B
①航后询问机组当时正处于回拉油门杆状态，跳出琥珀色A/T OFF，且该信息9S内消失。
②查看AFS页面无故障记录。
③参考AMM22-96-00-710-001-A ，做AFS操作测试正常。
④做A/T连接与断开功能正常。
⑤检查油门杆断开按钮状态正常。
⑥参考TSM22-31-00-810-816A，该警告无需其他维护工作。
案例3：
机组反映即将着陆地面，将油门杆手柄收回到慢车位时，出现警告信息：AUTO FLT A/THR OFF信息，地面滑行一段时间后消失。无故障信息。
日期：月日
飞机：B-???
机型：A320
发动机：CFM56-5B
参考手册TSM22-31-00-810-812-A做AFS地面扫描测试，检查和测试正常。为判断故障更换17CA2、18CA2、5CA1、5CA2；为判断故障与B-XXXQ飞机对串17CA1、18CA1、1803VD,检查测试正常。
案例4：
机组反映前段2发启动后出现“AUTO FLT A/THR OFF”信息，重新启动2发后正常；
日期：4月28日
飞机：B-???6
机型：A320
发动机：CFM56-5B
短停
①参考TSM 22-31-00-810-816-A得知显示“AUTO FLT A/THR OFF”无其他故障信息，无需维护工作，且在地面发动机启动后接通自动油门电门，由于逻辑问题，会脱开A/THR，ECAM会显示AUTO FLT A/THR OFF信息；
②参考AMM22-96-00做AFS测试，显示FG 1 COM信息，复位跳开关后，AFS测试界面卡顿，重新做测试，AFS界面无法进入，一直显示WAIT RESPONSE，长复位FMGC1和FMGC2及插拔FMGC1计算机后，依旧无法进入AFS界面，但是FMGC状态界面及其他界面均显示正常，无警告无显示异常，与机组沟通后，正常滑出。
航后
机组反映后续做飞行计划时会有卡顿，自动驾驶功能使用正常，航后做AFS操作测试正常，参考之前短停故障现象，为判断故障参考手册更换FMGC1计算机，检查测试正常。
