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引
言
案例1：
后厨房烤箱烟雾异味
日期：12月27日
飞机：B-XXXQ
机型：A320
发动机：CFM56-5B
①询问后客舱乘务，今日使用该烤箱加热功能正常，但油烟味较重。
②航后检查该烤箱内部油渍较多，加热后有较明显油烟味，使用过程中无烟雾、加热正常。
③航后清洁该烤箱内部油渍，加热油烟味有所缓解，未做进一步处理。
案例2：
机组反映在拉萨地面和成都下降阶段空调有臭味
日期：4月4日
飞机：B-XXX1
机型：A319
发动机：CFM56-5B
机组反映在拉萨起飞前地面启动空调后，以及成都下降阶段准备落地前，空调有臭味，均使用APU引气。
航后检查发现APU涡轮轴承回油管接头处有油迹，清洁后长时间运行APU未见渗漏，用APU引气使用空调无异味。
APU滑油量正常。检查货舱区域干净无污染。
查阅A320中队以往日报，在XXXX.11.25日曾发现该接头处有渗漏，为涡轮轴承回油管APU本体端(机匣内部)发生渗漏，望继续监控。
后续正常
案例3：
乘务反映起飞和降落阶段客舱有异味。
日期：10月29日
飞机：B-XXX6
机型：A320
发动机：CFM56-5B
1.航后机组反映今日航前上飞机时，客舱驾驶舱均有有异味，后续航段均有异味且起飞和下降时最为明显；
2.航后上飞机有明显异味，长时间运转空调后异味加重；
3.参考AMM49-00-00-200-812-A详细检查APU，APU舱内多处有滑油痕迹，滑油量正常；
4.清洁后再次运转APU，带负载运行15分钟后，检查发现APU滑油冷却器传输管 gear box housing端有滑油渗漏（IPC49-21-09-03A处20，30号管路gear box housing端）；
5.参考49-91-44更换此处封圈后，长时间带负载运行APU，检查无渗漏，客舱驾驶舱检查无异味。
案例4：
航后机组反应在落地前十五分钟到落地前五分钟从客舱第五排到驾驶舱之间的区域有浓烈的烧焦味，没有烟雾，乘务员反应在福州过站推出时也有烧焦味。
日期：12月16日
飞机：B-XXX2
机型：A320
发动机：CFM56-5B
上飞机交接时未闻到异味，检查烤箱正常，无异味。
参考TSM05-50-00-810-831-A检查今日飞机未进行除防冰工作，打开空调检查客舱正常，货舱正常无异味。
检查电子舱，氧气瓶舱，电瓶舱正常无异味。
检查鼓风扇、排风扇工作正常，无异物。
打开货舱盖板，检查再循环风扇正常。
后续正常
案例5：
机组反应地面使用APU 空调，起飞爬升和下降阶段驾驶舱客舱有异味，巡航阶段正常
日期：2月4日
飞机：B-XXX9
机型：A320
发动机：CFM56-5B
①航后机组反应客舱及驾驶舱异味（铁器烧红泼上水后起的水蒸气味道），第一段落地后出现异味，第二段全程都有，巡航阶段气味较好，后续航段正常。
②航后落地后长时间测试空调气味正常。
③检查发动机及APU引气管路正常。
④检查左侧循环气滤脏，参考手册更换后测试空调气味正常。
⑤检查空调冷凝器状态正常及外观排气小孔正常。
案例6：
机组反馈客舱有异味
日期：6月17-19日
飞机：B-XXX1
机型：A320
发动机：CFM56-5B
6.17
航后机组反映客舱驾驶舱均有臭味，前舱味道明显。
航后详细检查驾驶舱、前后厨房、客舱行李架各电气设备无异味，检查前货舱有恶臭味，下部排水孔有海鲜水痕迹，后货舱正常。
打开前货舱地板检查下部水分已干。
深度清洁前货舱，长时间运转空调味道明显改善，请监控
6.19
航后机组、乘务反映正常，未闻到明显异味；
航后检查前货舱有点腥臭味，结合之前工作，参考AMM21-21-41更换左右客舱循环风扇气滤，检查测试正常；
开空调运行20分钟，在客舱检查正常，未闻到异味。
