福特V8和GMC CCKW 353的司机胡安·乌雷亚和亚历杭德罗·加西亚肯定从未意识到能够再现发动机声音记忆的情感画廊。
毫无疑问，最牢固地将这两个故事的情节结合在一起的是另一个亚历杭德罗，他是亚历杭德罗·加西亚的儿子，在1995年，他全身心地投入到寻找他父亲教他迈出第一步的GMC中。
亚历杭德罗回忆说，他父亲曾经驾驶的真正的GMC已经消失了，所以在我妻子阿兰扎的陪同下，他们在周末去寻找十轮宝藏。
在寻找的过程中，他们问了很多问题，也发现了一些卡车，但总是状况非常糟糕。直到有一天，亚历杭德罗的朋友爱德华多告诉他，他们在比斯开的莱基西奥出售了一辆福特V8，这辆车已经停了10年了。它与GMC非常相似，亚历杭德罗看到它非常漂亮，维护得很好，以至于1999年8月5日他们去购买这辆卡车。
亚历杭德罗和阿兰扎就是这样出现在乌雷亚家族面前的，他们很高兴为他们心爱的福特赋予新的生命，这辆福特卡车就是俗称的福特玛丽亚·德拉奥车型。
胡安·乌雷亚于1956年购买了他的玛丽亚·德拉奥，这辆车已经在塞维利亚的一家工厂运送面粉多年了。他们的新需求主要在阿拉维斯、里奥哈纳斯、布尔加勒萨和纳瓦拉发展，总是通过维多利亚的乌尔基奥拉港。
购买的商品（贝洛拉多谷物、特雷维尼奥县和阿拉维萨平原城镇的土豆、林孔·德·索托的蚕豆或洛斯·阿科斯的稻草）主要在莱基西奥及其周边地区销售。
它的客户既分布在城市中心，也分布在该地区的小村庄，尽管季节性鱼类，如鲷鱼、鲣鱼或凤尾鱼，也很常见地被运送到坎塔布拉斯或巴斯克工厂。
由于50年代末城市公共汽车短缺，这辆福特有时会运送人。对于某些活动，如古代圣母的加冕典礼或参加乌尔基奥拉大教堂，教区也会租用这辆车，并在运输箱里放了一些教堂的长凳，让人们可以坐在卡车上。
埃洛伊在一家维修车间工作，你只需要告诉她你在车里看到的症状，她就可以知道一个大概。
福特又像看完病的病人一样走了，在消除了一些小漏洞后，恢复了最好的原始声音。用他自己的话说，我们的主角不想做太多来保持他最原始的状态，这里有一根铁丝，那里有一根手刹车棘轮的绳子等等。
和福特在一起，亚历杭德罗真诚地感到高兴，虽然这不是GMC，因为它没有三根轴，没有自卸功能，但他们继续寻找，直到在比斯开的马基纳镇找到它。
GMC CCKW 353是一款具有军事独特性的车辆，在第二次世界大战中有着辉煌的日子，由当时的美国政府委托福特和通用汽车公司作为德国国防军欧宝闪电战的完美对照。
该GMC具有发动机和前照灯保护罩的特点，结构相对简单，易于乘船运输，在最不平的地形上可靠而强大，能够承载2.5吨有效载荷，在战场上易于维修。
幸运的是，这辆GMC今天对我们要友好得多，无论是运送柴火、梯子还是一封简单的信。正如亚历杭德罗用一个精心挑选的动词向我们表达的那样，我们是在“玩”它，有种驾驶乐趣在里面。
这辆6x6的六缸汽油发动机当时换成了帕金斯发动机，燃料费用要高得多。但亚历杭德罗认为他没有完全享受这款GMC的乐趣和驾驶感，因为它的底盘有点弯曲。
可以说福特V8和GMC CCKW是亚历杭德罗和阿兰扎家庭的宠儿。一次长途旅行、一次短途运营或最短的驾驶都好像会成为一次无尽的时间旅行，毕竟在任何情况下它们都像宝贝一样被珍爱。
