2021年，戴姆勒卡车与康明斯宣布在中型至重型发动机领域携手合作，如今这一合作的具体成果逐渐显现。值得注意的是，尽管尚不明确康明斯发动机是否及何时会装备至梅赛德斯Atego或更轻型的Actros系列，但戴姆勒卡车已率先在印度本土品牌巴拉特奔驰（BharatBenz）的卡车中采用了康明斯技术。
最新推出的BharatBenz系列车型搭载了一款名为6D26的全新6.7升发动机，其各项参数与康明斯发动机一脉相承，外观上也极具辨识度，无疑证实了其康明斯血统。这进一步暗示了戴姆勒卡车可能已将该款美国制造的6.7升涡轮增压发动机纳入其广泛的用户名录中，其中包括DAF、斯堪尼亚等知名品牌，以及Ram重型卡车和中国制造商福田卡车等。
BharatBenz作为印度市场独树一帜的品牌，依托梅赛德斯旧款Axor和Atego车型的基础，打造出适应印度市场的简化版车型。这些车型在外观上保留了梅赛德斯的经典元素，尤其是侧面线条令人倍感亲切。
此前，Atego车型搭载的是符合欧2至欧5排放标准的6.4升OM 906发动机，而今已被这款符合印度巴拉特6标准（等同于欧6）的6.7升发动机所取代。
新款BharatBenz提供了两种动力版本：一款输出247马力、扭矩达950牛米；另一款则提升至302马力、扭矩高达1200牛米。这些参数在欧洲市场多用于配送卡车，但在印度，它们甚至能应用于40吨以上的重型车辆。
因此，新系列中还包括了如4832R这样的高端变体，该车型搭载了6.7升302马力涡轮增压发动机，配合10×2底盘及48吨技术DMC，展现了强大的承载能力。
值得一提的是，新车内部还配备了一项创新技术——驾驶员状态监控摄像头。该摄像头位于驾驶员右侧的操纵杆上方，通过捕捉面部表情和眼球运动，实时监测驾驶员的精神状态，有效识别并预警驾驶疲劳迹象。
虽然这类设备在欧洲可能引发争议，但在印度却因其能显著改善恶劣驾驶条件下的驾驶员疲劳问题而受到了热烈欢迎。
