中国吉利公司近期宣布推出了一款创新的甲醇电动牵引车，这一消息引发了广泛关注。多年来，吉利集团，及其乘用车品牌沃尔沃，一直致力于甲醇动力卡车的研发，甲醇作为一种清洁能源，已逐渐受到市场青睐。
三年前，吉利不仅在中国市场推出了甲醇动力卡车的驾驶原型，还同时在丹麦启动了欧洲测试项目。鉴于甲醇动力的成功实践，吉利决定更进一步，将电动机融入其中，从而诞生了这款酒精电动混合动力牵引车——Farizon Xinghan X。
Farizon Xinghan X牵引车的动力系统由两部分组成：一台仅6升排量的内燃机，其设计巧妙，既能燃烧汽油也能使用甲醇作为燃料。在启动及低温环境下，少量汽油将发挥作用，而在理想运行条件下，则完全依赖甲醇供能。另一核心部件则是电动机，它提供稳定的517千瓦（或瞬时最大598千瓦）的功率输出，旨在高负载时辅助内燃机，确保车辆拥有强劲的动力性能。
这种动力组合的优势显著：与纯甲醇动力卡车相比，其燃油消耗降低了约25%，具体表现为每百公里甲醇消耗量约为76升。尽管这一数值看似较高，但考虑到甲醇在中国市场的成本仅为柴油的大约四分之一，因此实际加油成本相较于柴油卡车可降低约25%。
此外，该车的续航能力也令人印象深刻，吉利宣布其续航里程可达约1000公里，同时车辆自重保持在合理的8800公斤水平。这一成就得益于其紧凑的电池设计，仅占用了车架右侧部分及驾驶室后方的有限空间，从而为甲醇储罐留出了充足的空间。
在环保方面，Farizon Xinghan X同样表现出色。甲醇的燃烧过程非常清洁，与柴油相比，其氮氧化物排放量减少了80%，颗粒物排放几乎为零。若采用有机来源的甲醇，更可实现二氧化碳的零排放，进一步彰显了其生态友好的特性。
