MAN TGX缺口车顶
斯堪尼亚内部进行了一系列调整，特别是针对需要搭载起重机的车型，设计了低矮驾驶室及特制车顶。提及的带有低矮车顶变体的卧铺驾驶室，尽管听起来似乎牺牲了部分舒适性，但实际上，其背后的故事更加引人入胜，尤其是在波兰实施的最新项目。
该项目中的主角是一辆基于斯堪尼亚R系列的“森林车”，专为木材运输及配合液压起重机作业而设计。由于起重机臂需部分穿越驾驶室上方，车辆特别配备了CR20N车身，并进行了微调：车身顶部仅轻微升高（保持常规高度），同时在驾驶室全长上开凿了一个宽约60-70厘米的凹槽，该设计有效降低了车顶约20-30厘米，完美适配起重机需求。
这样定制的车身随后被送往西威克WTC卡车改装车间进行进一步升级。车间内，一个新的天花板被精心打造，不仅完美融入原有的凹槽设计，还创新性地融合了阿尔坎塔拉材质与绗缝皮革，这些高档材料与睡眠区域的覆盖材料保持一致，营造出奢华而不失实用的氛围。
此外，车内安装了全面的照明系统，即便是降低的车顶部分也得到有效利用，同时兼顾了森林作业环境下易于清洁的需求。
座椅保留了斯堪尼亚V8车型的原始内饰风格，而地板上则铺设了一块精美的横向缝合真皮地毯，进一步提升了车内的质感。更令人瞩目的是，车内还融入了“水文”元素——即用水绘制的画作，这些画作以木材为灵感，巧妙地点缀在入口栏杆、通风格栅、冰箱把手、储物空间、门槛条及后墙上的大型“V8”标志上，既展现了车辆的专业用途，又增添了几分艺术气息。
尽管经过裁剪的CR20N驾驶室在空间上可能略显紧凑，限制了部分直立活动及存储空间，但对于专注于短途森林运输的车辆而言，这里所提供的不仅是一个工作场所，更是一种前所未有的豪华工作体验。
