自去年9月正式发布“灵悉”这一合资车企中的首个独立新能源品牌，东风本田时隔一年终于在9月26日推出首款新车——灵悉L。该车仅有一款头号玩家版车型，售价为12.98万元。
不足13万元的起售价和唯一的车型版本，无一不体现了东风本田在新能源领域的自信和无畏。在国内纯电轿车市场，13元级是各家车企都难以统治的价格地带，一方面无论是燃油车还是新能源车，这个价格的车型数量都不少，想要依靠产品力脱颖而出并非易事。另一方面，不高的售价也对车企的成本控制能力提出了高要求，尤其在当下这个极度内卷的市场。
但灵悉L或许可以做到令人满意的市场成绩，这是一款根植本土市场需求，由东风本田中国团队打造的合资标杆纯电产品，它或许能完全颠覆用户对合资新能源车的固有认知，为东风本田吹起冲锋的号角。
无论是全新的设计、紧跟趋势的智能化技术，还是东风本田擅长的驾驶操控，灵悉L都是一款能让人眼前一亮的产品。
在外观方面，灵悉L在前脸的设计上大量应用了几何图形与多面体的设计风格，三展翼前脸设计与疾飞之翼灯组，搭配源自" 疾飞鸟 " 的品牌 LOGO，让灵悉 L 时刻体现出展翅疾飞的视觉冲击力。新车还配有同级唯一前迎宾灯，以及裙边灯、钻石切面刹车灯、贯穿式尾灯，整车遍布着大量三角几何线条，属于开上街就回头率满满的那种类型。
在空间尺寸方面，灵悉L的长宽高分别为：4830/1845/1503mm，轴距来到了2731mm，上述数据与思域三厢版十分接近，在同级别车型中的内部空间利用率上的表现也是不错的。
进入内饰，灵悉L的科技感扑面而来。整车共配置了五块屏幕：全液晶仪表盘、中央控制屏幕、副驾驶娱乐屏幕以及两个后视镜的流媒体显示屏，其中仪表、中控、副驾三块 12.3 英寸屏幕可跨屏互动，这一功能在合资品牌中实现了很大的突破。
而且坐在车内，用户还可以通过智能语音助手" 小悉 "，进行语音操作，实际操作过程中，响应和流畅度都能达到主流水准。车内还具有疲劳监测、分心监测、危险驾驶行为监测、app 远程操控等等，只要体验过，你就完全无法想象这居然是一家合资车企能做出的电车智能水平。
值得一提的是，灵悉L的DRIVE智驾系统搭载18个智能辅助驾驶设备，具备多场景自动泊车、360度全景影像和透明底盘等14项智能辅助驾驶功能。
再来说说灵悉L的驾驶操控，这无疑是步入了东风本田的舒适区。灵悉L源自全新灵悉智能电动平台，高功率驱动电机最大功率160kW，最大扭矩310N.m，百公里电耗低至12.9kWh，采用刀片电池，续航里程520km，加速性能强劲且在节能方面兼有优势。
灵悉L 的底盘源自本田 F1 赛场底盘调教技术。相较于行业普遍采用的虚拟调教，灵悉 L 在标准化测试场地历经 5000 圈次真测试，以达到最好的平衡。所以无论是新司机还是老司机，灵悉L都能开得顺滑和平稳。
最后，灵悉L的超强安全保证能够做到让每一位乘员安心。灵悉L构筑由超高强钢为主体的笼式车身结构，在正面、侧面、后面、顶部、底部等各项碰撞测试中，灵悉L表现出众。此外，电池包采用360度全方位的车体结构保护，通过了包括防水、耐久等多项严苛测试。
外界评价东风本田：市场环境好的时候，比对手慢，市场环境不好的时候却比对手快。当市场竞争逐渐加剧，东风本田依然始终奔跑在合资车企中的前列，以用户为中心打造高价值产品。灵悉L是东风本田不断学习、紧跟时代趋势造就的产品，它能够满足消费者对电动产品的更多期待和新的需求，加速了风本田在新能源的转型，向新合资时代迈进。
