做最听用户劝的品牌,一汽奔腾向新而行
汽车
2024-11-30 09:00
上海
今年无疑是车市竞争十分激烈的一年,但却也是中国自主品牌里程碑式的一年。在广州车展开幕的前一天,中国新能源汽车产量首次突破1000万辆,渗透率突破50%,中国品牌的乘用车市场份额突破60%......为什么自主品牌可以做到加速增长?一汽奔腾在广州车展上给到了我们一个答案。11月15日,作为中国一汽的三大自主品牌之一,一汽奔腾首发亮相新产品悦意03,这是其新的新能源产品家族的首款车型。同时,一汽奔腾向用户展现了在产品向新、体验向新、品牌向新的三方面的践行理念。“一汽奔腾正在以更加积极的姿态迎接新未来——活力奔腾,加速向新。”一汽奔腾汽车股份有限公司副总经理、首席用户官方杨如是说。作为中国品牌的代表,一汽奔腾紧跟时代需求,通过在产品、服务、品牌理念上的持续创新,为自主品牌发展的画卷添上了一笔生命力。“一汽奔腾一定要做最听用户劝的品牌。和用户在一起,比用户更懂用户,是我们必须践行的理念。”方杨在广州车展上如是说。在竞争白热化的车市中,为了提升用户好感,不少车企都习惯在宣传中加上“以用户为中心”这句话,来表达品牌对用户的诚意。但实际上,真正能够做到让用户满意的产品却屈指可数,原因之一是用户对产品的需求越来越苛刻,也越来越难以满足,另一方面,车企为了满足用户需求而对产品进行改动也并不容易,这往往意味着工程量的增大,也会涉及成本的变动,种种原因就让“以用户为中心”成了一句难以真正实现的承诺。所以当我听到一汽奔腾要做“最听用户劝的品牌”时,我有些担忧,但很快这种担忧就被打消,因为悦意03的出现是一汽奔腾再次拥抱用户的一份诚意之作。在当下的A级SUV纯电市场,相比其他竞品追求“大而全”、堆配置,悦意03在产品定位和产品力打磨上更加细分和符合民意。悦意03满足城市年轻小家庭用户的日常出行需求,通过打造同级最省能耗、最大空间利用和最懂用户的智能体验,真正适合年轻家庭用户的用车场景。是什么样的产品力才能撑得起三项同级之最呢?悦意03首先通过平台轻量化低风阻设计和极致能耗管理,实现11.8kwh/100km超低能耗水平;其次,2750mm的轴距和超过1米的纵向空间设计,让悦意03的座舱得房率高达78%,空间表现十分不错;最后,悦意03首搭AI大模型,并配有奔腾自研的智慧座舱系统,直击年轻用户当下对智能的喜好。
“我们始终坚持,产品不只是冷冰冰的配置参数和不明觉厉的传播话术,而是贴合你我需求的温暖的智能伴侣。”方杨如是说。相比竞品盲目堆配置,悦意03的产品配置可以说是恰到好处,每一处都做到了用户的心坎上,这些配置会让用户觉得,所花的每一分钱都很值得,可以预见这将是一款爆款产品。事实上,一汽奔腾独到的用户思维,早在今年投放的小马身上就已获得销量的证实。作为一款A00级纯电小车,奔腾小马凭借好看、好玩、好开、好省、好安全的“五好”特质,以及高安全与高品质,在市场中依旧获得许多用户的青睐,上市5个月累计交付量即达成4.5万辆。并且,奔腾小马还持续为用户做改变,应用户需要推出小马长续航版和小马care+服务,在听劝的背后,一汽奔腾做了许多努力。回顾一汽奔腾18年发展历程,做国民好车、做国民品牌是其不变的理念。受到当下价格战与内卷竞争的影响,许多品牌为了卷而卷,这样的做法既伤害了自身造血能力,也没有真正惠及用户,还会挫伤中国汽车事业的发展,如何平衡产品与用户需求,助力中国品牌向上,一汽奔腾给其他车企做了一个非常好的示范。如今中国汽车无疑正处在最好的时代:产业链日趋成熟、自主品牌逐渐崛起、国家政策助力车企出海等等。但时代繁荣之下亦存隐忧,相比上百年的燃油车历史,国内近几年新能源的发展起步虽快,但历程并不长,这也意味着变数还有很多,如何在新能源发展道路上走得更长远是每一个车企的命题。怎么做?一汽奔腾毫不犹豫承接起中国品牌向上的责任,走出一条路来:活力奔腾,加速向新,以更加积极的姿态迎接新未来。从今年开始,一汽奔腾启动了全面向新行动。在战略层面,一汽奔腾ALL in新能源。为了顺应电动化、智能化发展趋势,依托中国一汽70年集团的造车经验和技术积淀,悦意03基于FME纯电平台打造而来,自研技术赋予了这款车强大的竞争力。据一汽奔腾透露,更多技术成果将在明年年初公布,新车新技术将持续关注。在产品层面,一汽奔腾乘胜追击,快速布局新能源产品。未来三年,一汽奔腾将在主流市场投放超过6款产品,覆盖纯电、混动等多种能源车型,通过纯电+混动“两条腿走路”,一汽奔腾将在新能源赛道上走得更快也更长远。在用户层面,一汽奔腾持续优化用户购车、用车全周期服务体验。无论是518服务权益还是“整车和三电终身质保”政策保障,只要你成为一汽奔腾车主,那么在买车、用车、养车各个方面都能安心。俗话说,不进步就会退步,虽然背靠中国一汽,拥有得天独厚的资源优势,但一汽奔腾并没有选择躺平,而是加速向前、向新的步伐,持续将技术转化为产品成果,反哺用户。这是一家自主车企承接时代需要的责任意识体现,也是品牌向上的内在驱动。方杨坦言,作为中国品牌的一份子,一汽奔腾深感荣幸,但也倍感责任重大。在压力下产生动力,在砥砺自我中前行,如今一汽奔腾向新改革已成效显著。截止10月份,一汽奔腾今年累计交付量达11.7万辆,同比增长36%,其中新能源车型同比增长190%,这个增速与中国自主品牌向上相应成辉,构筑了一条动人的增长线。全面向新,向的是新变化、新希望、新未来。面对新能源发展浪潮,一汽奔腾充满信心和决心,通过在产品、用户体验、品牌战略层面的向新行动,既激发了自身发展的活力,也助力了中国品牌向上,在不少车企还面临着新能源转型问题时,一汽奔腾的向新而行,就像行业灯塔,指明了方向。