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吉利又一次痛击了比亚迪的腹地
9.98万起售，比预售价再低1万，吉利银河星舰7 EM-i打出了一个让很多人意料之外的价格。
手握更前卫的设计、极致节能的EM-i、魅族座舱、越级空间和全维安全，星舰7延续了吉利越级产品力的特点，更实现了对比亚迪宋家族的大幅领先。可以肯定的是，星舰7将是吉利银河的又一个爆款。
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至此，吉利银河在不到半年的时间里密集打造了三个爆款：银河E5、星愿和星舰7，个个直击比亚迪的根基。
从产品策略来看，银河三个爆款都是以空间更大、价格更低、车机更智能、品质更扎实为突破手段。但值得思考的是，市面上不乏产品力超过比亚迪的车型，为什么只有吉利能取得突破？
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“说是油电同价，但各方面都不如油车。”近日，我的一位好友在看车是这样说道。的确，大电池的加入让新能源车的成本配置发生倾斜。同样的A级SUV，新能源车型的空间、用料、配置、品质普遍不如吉利博越、长安CS75等同级油车。这样靠牺牲体验、降低品质来拉低价格的做法，并不符合消费者对体验升级的追求，更不是吉利造车的风格。吉利造车从来不是够用就好、能开就行，因此在星舰7，吉利依旧贯彻着高价值、高品质的理念，整场发布会，品质、质量更是最高频的词汇。正如吉利汽车集团CEO淦家阅所：“时刻对品牌负责，永远让顾客满意，质量是吉利汽车的生命线。”首先是A级SUV最重要的空间，星舰7基于新能源结构紧凑的特点，压缩引擎舱空间占用，调整了前后排R点距离，让后排腿部空间超越了奥迪Q5L。同时，星舰7优化了CONSOLE布局，保留物理按键，下方做了更大的掏空空间。在后备箱，星舰7还设计100L的下沉隐藏空间。整体空间和便利性不仅超过了竞品，还超过了一众同级油车。![]()
魅族车机依然是银河的一大杀招，相比同级车简陋卡顿的安卓平板，星舰7的魅族车机不仅操作流畅丝滑，UI/UE更有科技感，还支持可见即可说、连队对话等前沿功能，使用体验对齐20万+的造车新势力。节能是插混崛起的重要原因，星舰7首发搭载了吉利全新的EM-i系统。新系统采用了和DM-i相同的单档串并联结构，但发动机热效率来到了更高的46.5%，亏电油耗低至3.75L。不仅如此，从CMA架构，到3挡EM-P再到单档EM-i，对性能的追求是可在吉利骨子的，星舰7的驱动电机最大功率160kW，最大扭矩达到262Nm，超越比亚迪宋Pro（120kW、210Nm）。针对同级车EV受限的问题，吉利通过智能算法和严苛实验充分确保馈电安全。在高环测试中，星舰7在馈电条件下以155km时速行驶2个小时没有出现性能无下降、失速。同时，星舰7搭载了和银河E5相同的短刀电池，配合阶梯式底盘布局和油电分走的设计，安全性超过长刀电池。![]()
底盘更是吉利的强项，星舰7采用了更粗壮的臂式4连杆独立悬挂，承载能力和抗冲击能力更强。同时，得益于LOTUS团队的调校，星舰7的操控也更加稳定。更大、更智能、更节能、更好开的优势，让星舰7绝不是一款能开就行、够用就好的插混SUV，而是让用车体验全面超越同级油车，真正实现了价值进阶。![]()
1998年，吉利第一辆车“豪情”在台州下线时，车上就贴着“敬业创造、质量报国”的大字，对技术、品控、价值的追求在当时就刻入了吉利的基因。而20多年后的星舰7，并非要对标、要领先于哪款竞品，只是又一个贯彻吉利高价值、精品车的理念的产品。当然，没有无缘无故的全面领先，为什么吉利能把星舰7的体验做到的更好，还能拉低价格？![]()
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“新能源车的下半场是智能化。”最近，多位车企高管公开表达了这样的观点，但不可否认的是，智能化的竞争主要聚焦集中在高端电动车市场。在体量更大的A级车市场，消费者无缘最领先的智能技术，直到星舰7的出现。这种代差级的技术领先不是成本导向的垂直整合模式所能做到的，而是要依靠全栈自研和体系优势。作为燃油时代的自主一哥，吉利在研发、设计、制造方面早已拥有深厚功底，具备了架构造车的能力。现如今进一步深化电气化转型后，这些体系深处的力量开始全面涌现。尤其在整车架构、芯片、软件系统、天地一体化的全栈自研，让吉利银河得以实现产品力的全面领先。![]()
自收购沃尔沃以来，吉利就技术标准、技术视野、制造工艺都提到了国际化的水平。先是CMA架构赋能的领克、中国星，让中国燃油车首次攻入合资腹地，而在吉利银河，吉利体系力迎来进一步厚积薄发。在传统车企最薄弱的智能化方面，吉利一方面通过收购魅族，快速将软件实力对齐新势力，同时，自研的龍鹰一号芯片首次打破了高通对先进制程座舱芯片的垄断。更重要的是，吉利像特斯拉、华为、小鹏一样，具备了软硬件高度融合能力，未来还能持续提升智能座舱的上限。沃尔沃的安全基因，如今也成为了整个吉利汽车全品牌的优势，从领克式安全、公路坦氪，到在星舰7上的短刀电池、六横四纵、油电隔离、臂式后悬，都是吉利全域安全理念的又一次体现，这也让同级车上的EV受限、崴脚现象都不会出现在星舰7上。![]()
与此同时，吉利还打造了中国唯一、全球唯二天地一体化低轨卫星系统，能够让车辆在无信号地区依然保持在线，为通信，智驾多一份安全保障。纵观全球的传统巨头，吉利是唯一一个拥有全栈自研能力的车企。银河的突然爆发，其实正是吉利稳健、前瞻性格的体现。在价格战面前，吉利没有着急降价上量，而是采用了“广积粮、缓称王”策略，通过一系列的前瞻技术布局打下坚实的技术基础，然后通过高价值高品质的产品和步步紧逼的产品节奏迅速拉动销量。11月，吉利汽车销量达到250136辆，新能源销量近半，达到122453辆，其中银河销量达到75228辆。随着星舰7的带来和产能的进一步爬升，想相信银河月销预计很快就会突破10万台。![]()
在EM-i发布时，吉利的宣传片出现了一台2L级油耗的试验轿车。显然，吉利银河还有一款EM-I A级轿车呼之欲出，这意味着明年的吉利转型速度还将进一步加快。
