现场稽查安全站位工作法
在道路交通的执法检查中，执法人员通常站于靠近被查车辆的位置，如遇违法当事人逃逸、闯卡等突发情况时，极易造成拖、拉、碾、轧等伤亡事件，对各方的人身安全造成严重威胁。为规避检查时带来的意外伤亡事故风险，提高监管双方的安全防护意识，上海市交通委员会执法总队不断提炼总结，在坚持保护人身和财产安全的前提下，创新提出路面车辆执法检查的“安全站位法”。
“安全站位法”是一种严谨规范、科学高效的新型执法站位模式，执法人员运用此法检查车辆时，能做到各司其职、配合照应，全方位保护各方的人身财产安全。
（一）站位准备。站位法的前提。在开展现场稽查前检查执勤车辆、执勤装备的配备情况，并进行到岗报位，同时对接联勤部门，明确稽查任务。
（二）稽查站位。站位法的核心。在一个红灯周期内完成对可疑车辆的排查。
1.靠前预警
靠前设立侦查站位
2.配合拦停
由交警拦停嫌疑车辆后，交通执法人员三人一组开展ABC角站位检查。
A角与交警配合，亮明身份示意驾驶员熄火，并要求出示相关证件，核实车辆和司机是否具有营运资质。
B角与A角同时动作，指挥嫌疑车辆前方车辆暂时保持停车状态，确保左前侧、左侧车辆暂时保持停车状态。
C角与A角同时动作，确保嫌疑车辆的右前侧、右侧车辆暂时保持停车状态，并核实嫌疑车辆的比对信息。
指挥周围车辆暂停
3.有序撤离
A角将车辆驶离车道。
B角引领驾驶员前往调查地点。
C角上车调查取证。
（三）后续站位。站位法的收尾。对嫌疑人员和车辆再次核查。
A角停靠车辆后，在左后侧、后侧放置安全立锥，警示过往车辆。
B角带驾驶员上执法车调查询问，让其坐在后排右侧，车窗摇下，执法记录仪放在合适位置摄录车内全景。
C角站于驾驶员一侧车门外，保持警戒，防止发生意外情况。
联合护航平安渡运工作法
七大队辖区的内河渡口“大潘渡”是附近镇街几所中小学学生的交通要道，大队除按计划开展定期执法检查外，就渡口安全管理工作与区属部门、镇街政府开展了多次会谈，摸排了渡口的重点日期和高峰时段，有针对性地调整了工作计划，在重点时段不仅开展突击检查，更全程监护渡运。联合属地政府对渡工开展了多次专项安全教育，渡口超员等违法违规行为呈逐年显著下降趋势。
联合护航机制实施半年来，该渡口未发生一起超员现象，共平安渡运中小学学生7000多人次。2024年2月份，七大队更推动属地政府和教育部门开通了专线校车，不仅为路程较远的学生提供了更多的出行方式，也解决了渡口超员隐患。
编辑：王娜
审核：王涛
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