打击非法营运“筛研协查合”
五字工作法
找准工作靶心，做到有的放矢，突出一个“筛”字
该队将数字打非系统预警车辆分为两类：一类是经常出入辖区的高频次车辆，此类车辆将被列为重点关注车辆，进行信息挖掘，研究车辆行驶轨迹与行驶规律，组织实施有计划的布控拦截；另一类是偶经辖区的低频次车辆，对于此类车辆，根据实际情况，实施应急调度拦截。高低频次车辆的划分，能够有效提高布控的成功率，真正做到有的放矢。
建立车辆研判工作流程
将“数字打非”与日常执法工作相结合，除对重点车辆实施有计划的布控拦截外，其他预警车辆，由指挥协调组通过调度点位附近的队员实施布控拦截。此外充分发挥下属驻勤点紧靠高速公路出入口的优势，对预警车辆实施应急布控拦截。
台州市交通运输高速行政执法一队灵活运用四精战法持续提升布控成功率，布控成功率达19.28%，较立队初期有明显提升，助力台州成为非法营运车辆的“净空区”。自“数字打非”系统推广运行以来，该队在全市“智控指数”综合排名中连续蝉联第一名，极大净化辖区道路运输市场环境。
数智远程执法办案
“前方查、后方核、掌上办”工作法
精准查，提升执法检查绩效
精准查，利用人工智能物联网技术，改变传统执法检查过程中执法人员无法及时准确获得违法车辆信息的困境，通过移动布控球、卡口监控视频和其他监控设备收集数据，联动精准分析系统实现精准查询，创新形成一套信息情报全面化、执法调度数字化、现场情况可视化、指挥协作紧密、整体运转高效有序的执法检查机制，实现预警信息实时接收，集中精力拦截、处理违法车辆，有效提高执法效率。
通过接入重点区域的监控系统，配合移动布控球，形成“固定点位+移动布设”的交通运输执法监控体系，通过分析实时视频数据实现预警信息及时发送、执法人员快速反应、嫌疑车辆精准控制。
交通运输执法人员在高速公路出口架设移动布控球
远程办，即“1+N+1”模式，是指1名行政执法人员和N名执法辅助人员在现场，通过视频远程连线指挥中心（数字执法室）另1名行政执法人员开展“现场+远程”执法，适用于执法检查、轻微违法行为告知承诺制案件、简易和普通程序案件办理。通过执法平台远程对接模块，现场人员连线远程指挥中心（数字执法室）执法人员共同参与现场执法，实现执法人员力量配备合规，闭环相关执法流程。
比如相距100多公里的慈溪和象山的高速公路先后发生两起案件，远程执法场景下，两地现场只需各出动一名执法人员，搭配远程指挥中心（数字执法室）的另一名执法人员，就可实现两起跨越时空案件的“无缝切换”，同步参与执法的人员数量直接减少1/4，有效整合利用执法资源。
“1+N+1”模式执法人员前后台联动开展高速公路执法
奔赴现场的前台执法人员和身处指挥中心（数字执法室）的后台执法人员组成精简高效的执法单元。通过科学调派执法力量、充实执法单元数量，前后同步处理案件，有效提升执法效率。
通过数智远程执法办案模式，执法人员能够根据执法监控系统发出的预警信息及时开展现场查处，并与数十公里外乃至数百公里外的指挥中心（数字执法室）视频连线远程办案，再通过手机小程序向当事人发送执法文书，有效提升执法效能。该模式实现执法全过程录音录像，执法文书全程无纸化在线办理，在切实为企业群众节约办事时间成本的同时，也进一步加强了执法监督，促进执法行为的严格规范公正文明，让执法在阳光下运行。
编辑：王娜
审核：王涛
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