为什么中国要拼命修高铁？
文摘
科技
2024-09-28 17:43
中国香港
当你坐在飞驰的高铁上，望着窗外飞速掠过的景色，你可能会想：为什么我国要修这么多高铁？这不是在烧钱吗？
事实上，中国高铁的发展历程，堪称一场惊心动魄的国家级豪赌。
文 ：青柿商业笔记主编
图：网络（侵删）
✎
1997年以前，中国列车平均时速只有43公里。从北京到深圳，需要好几天时间。当时的中国铁路，可以说是名副其实的“慢速铁路”。当年10月，正酝酿改革开放大计的邓小平访问日本，乘坐了时速220公里的“新干线”。这次经历给他留下了深刻印象。面对记者，他说了一句意味深长的话：“我就感觉快，我们现在正合适坐这样的车。”然而，从萌生想法到付诸实施，中国用了将近30年时间。2008年4月，京沪高铁正式开工。这条全长1318公里的高铁线，总投资2209.4亿元，是当时中国历史上第二大投资项目，仅次于三峡工程。自此，中国高铁建设进入“快车道”。2016年，中国高铁运营里程突破2万公里。到2023年底，这个数字已经达到4.5万公里，占全球高铁总里程的60%以上。一是解决春运难题的迫切需求。每年春运期间，数亿人口大规模流动，给交通系统带来巨大压力。60后、70后甚至80后，都经历过零几年的春运。以2005年春运为例，从天津到南京，十几个小时的车程中，车厢里挤得连厕所都去不了，有人甚至站着就睡着了。高铁的修建，极大缓解了这一问题。据统计，2024年春运期间，铁路载客量接近5亿，高峰期单日客运量接近2000万。二是拉动经济增长的重要手段。高铁建设涉及钢铁、机械、建筑等多个产业，能够有效带动相关产业发展。根据研究，高铁每投资1亿，就能拉动周边GDP增加1.8亿。以京沪高铁为例，2000多亿的投资，间接拉动了周边4000多亿GDP。三是提升国家竞争力的战略选择。高铁作为高科技产物，涉及新材料、信息产业、机械、冶金等多个领域。据统计，中国动车组零部件生产设计核心层企业140余家、紧密层企业500余家，覆盖20多个省市，形成了一条1万亿元的产业链。最后，是推动区域协调发展的重要工具。高铁将不同城市连接起来，缩短了人才、物资的流动时间，为欠发达地区带来了发展机遇。湖南省晃州镇高铁新村的例子就很典型：2014年人均年收入才1900元，通了高铁后，全村88户贫困户人均月收入达到2000元，已经超过此前的年收入。虽然高铁建设带来了诸多好处，但它的高昂成本也引发了争议。有人质疑：高铁是不是在“烧钱”？确实，高铁建设成本不菲。根据公开资料，中国高铁加权平均单位成本为：时速350公里项目1.29亿元/公里；时速250公里项目0.87亿元/公里。按照1亿元/公里计算，目前中国4.5万公里高铁的建设成本就高达4.5万亿元。更让人担忧的是，大多数高铁线路都处于亏损状态。根据国铁集团2020年上半年审计报告，净利润亏损955.43亿元。有统计显示，目前高铁已经亏了约6万亿元。然而，如果我们把视角拉远，就会发现高铁的价值远不止于此。一方面，高铁极大提升了出行效率。以京沪高铁为例，将原来14个小时的旅程缩短到4-5小时，极大节省了时间成本。另一方面，高铁为沿线城市带来了发展机遇。同济大学的研究表明，高铁能显著提高沿线城市的GDP增长率。同时，高铁创造了大量就业机会。2017年，我国新建高铁2000公里，为565万人提供了就业机会。而且，高铁对环境保护也有积极作用。高铁的碳排放量只有飞机的1/3-1/2。四川大学的研究表明，随着高铁数量的增加，国内污染物排放量也在逐年降低。他们指出：“在当今许多铁路都面临乘客量下降的时代，是什么样的定价和服务使中国高铁能够吸引如此大量的乘客和保持财务与经济可行性的？”在技术层面，中国高铁已经跻身世界前列。截至2015年，全世界在役高铁数量超过3600列，而中国在役高铁列车已超过2500列，占比近70%。更重要的是，中国高铁已经有约190项标准提案成为ISO的国际标准。“复兴号”采用的254项重要标准中，中国标准占到84%。在国际合作方面，中国高铁也开始走出去。2020年11月，中国与印度尼西亚合作建设的雅万高铁正式启动。这条全长142.3公里的高铁，是东南亚第一条最高设计时速350公里的高铁。![]()
印尼总统佐科试乘雅万高铁
中国高铁的成功，让其他国家产生了强烈的紧迫感。德国、法国、西班牙等欧洲国家纷纷加大高铁投资。美国也提出5年内投入1.6万亿人民币，构建一个横跨美国的高铁网络的计划。不过，要认识到的一个事实是，国外建设高铁面临的困难比中国更大。欧洲建设高铁的成本是中国的2倍，美国加州高铁成本甚至是中国的3倍还多。英国HS2高铁项目从2009年开始，到2024年仅完成30公里，成本从71亿英镑飙升至1060亿英镑。相比之下，中国高铁的建设速度和成本控制都令人惊叹。比如前文提到的，中国用5年时间，就帮助印尼建成了东南亚第一条高铁。这种效率，让世界对中国刮目相看。中国高铁的发展，堪称一场惊心动魄的国家级豪赌。它不仅改变了中国人的出行方式，也重塑了中国的经济地理版图，甚至影响了世界高铁的发展格局。尽管还面临诸多挑战，但中国高铁的未来依然充满希望。正如一位网友所说：“高铁就像中国的4G网络，将偏远落后的小城市纳入发达经济体的辐射圈，为当地输送人才、资本、技术，同时为主干城市导入充沛的土地、劳动力、消费能力，在更大范围内优化资源配置。”这，或许就是中国坚持大规模修建高铁的深层原因。它不仅是一项交通工程，更是一项改变国家命运的战略工程。
✎
青柿商业笔记 出品
广告、商务合作 | wechat：ymup2024
