特斯拉放大招！无人出租车、机器人，是颠覆还是泡沫？
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科技
2024-10-11 22:56
中国香港
10月11日，特斯拉备受瞩目的“WE, ROBOT”发布会终于召开。虽然因为现场一些小插曲推迟开场，但这场被马斯克称为“载入史册的一天”的发布会依然吸引了全球目光。除了万众期待的没有方向盘和踏板的无人驾驶出租车Cybercab之外，特斯拉还在自动驾驶、机器人等领域秀出了最新肌肉，描绘了他们对未来出行和智能生活的蓝图。
文 ：青柿商业笔记主编
图：网络（侵删）
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这次发布会的绝对主角，就是特斯拉的无人驾驶出租车Cybercab。这辆车完全颠覆了我们对传统汽车的认知：没有方向盘，没有踏板，只有两个座位，还采用了炫酷的蝴蝶翼车门。外观方面，Cybercab延续了Cybertruck棱角分明的设计风格，充满了未来感。马斯克表示，Cybercab的制造成本会控制在3万美元以下，预计2026年或2027年就能大规模量产。这个价格相当有竞争力，也展现了特斯拉在自动驾驶技术和成本控制上的实力。值得一提的是，Cybercab采用纯视觉方案实现自动驾驶，没有使用激光雷达，这或许是它能控制成本的关键。关于Cybercab的运营模式，马斯克也画了个相当诱人的大饼：他说Cybercab能让车辆利用率大幅提升，从现在私家车每周使用10-100小时，提升到100-168小时，效率直接提升5-10倍。这不仅能大幅降低出行成本，还会彻底改变我们的出行方式。马斯克预计，Cybercab的运营成本可能只有每英里0.2美元，算上税也才每英里0.3至0.4美元，远低于美国目前每英里1美元的交通成本。特斯拉在自动驾驶上的野心远不止Cybercab。马斯克透露，特斯拉计划明年在德克萨斯州和加利福尼亚州推出完全不需要人工监督的FSD（完全自动驾驶）系统。这意味着特斯拉现有的Model 3、Model Y等车型也会迎来重大升级，逐步实现完全自动驾驶。马斯克强调，特斯拉现在有数百万辆车都在进行数据训练，最终实现的智能驾驶一定会比人类驾驶安全10倍、20倍、甚至30倍。他表示，特斯拉的自动驾驶技术坚持纯视觉方案，通过海量数据训练来实现。虽然这种方法也受到一些专家的质疑，但马斯克对此信心满满。除了Cybercab，特斯拉还展示了一款叫做Robovan的大型无人驾驶车辆。这辆车可以容纳多达20人，既能载客也能拉货。Robovan的出现表明，特斯拉的目标不仅是个人出行市场，还瞄准了公共交通和物流领域。除了自动驾驶汽车，特斯拉的人形机器人Optimus也是这次发布会的一大亮点。现场展示的Optimus机器人灵活度和功能性都相当惊艳，可以完成倒饮料、分发纪念品等任务，甚至还能和现场观众互动。马斯克希望把Optimus的售价控制在2万到3万美元之间。他表示，特斯拉为智能汽车开发的电池、电子设备等技术都可以用在机器人身上，通过智能汽车技术产业链的成熟来反哺机器人产业，从而降低成本。马斯克甚至大胆预测，未来机器人的数量上限可能会达到200亿个，是人类数量的两倍多。虽然Optimus的实际应用前景还有待观察，但它展现了特斯拉在人工智能和机器人技术上的雄心。马斯克认为，机器人的市场潜力甚至可能超过智能汽车和动力电池。虽然这次发布会展示了特斯拉在多个领域的创新成果，但也引发了一些质疑和担忧。首先，Cybercab和Robovan的量产时间都定在2026年甚至更晚，这个时间点对于快速发展的自动驾驶行业来说，竞争压力会很大。其次，特斯拉坚持采用纯视觉方案实现自动驾驶，能否在各种复杂环境下确保安全，仍然存在争议。而且，特斯拉还面临着来自传统汽车制造商和新兴电动车企业的激烈竞争。在中国市场，比亚迪等本土品牌正在快速崛起；在自动驾驶领域，Waymo、百度等公司也在积极推进商业化进程。尽管如此，特斯拉在电动车和自动驾驶领域的技术积累和品牌影响力仍然是其最大的优势。这次发布会展示的产品和技术，虽然距离大规模商业化还有一段距离，但无疑为特斯拉未来的发展指明了方向。总而言之，这场发布会展示了特斯拉对未来出行和智能生活的宏大愿景。虽然这些产品的实际落地还需要时间，但它们代表了特斯拉对未来科技发展的思考和布局。在激烈的市场竞争中，特斯拉能否将这些构想转化为现实，将极大影响其未来在全球市场的地位。
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