震撼！国航首架C919惊艳亮相！这次，它身披五星红旗，太帅了！
文摘
科技
2024-08-24 17:50
中国香港
2024年8月底，第一架喷涂五星红旗的国产C919大型客机即将交付。这标志着中国航空工业的又一重大突破，为国产大飞机走向世界舞台迈出坚实一步。
文 ：青柿商业笔记主编
图：网络（侵删）
✎
2007年3月，中国首款国产大型客机C919立项启动。经过十几年的艰苦攻关，2017年5月，C919成功首飞。今年4月，中国国航与商飞公司签署100架C919订单，预计8月底，首架中国国航的C919客机将正式交付使用。这架飞机也是历史上第一架喷涂五星红旗的C919国产大飞机。要将一架C919飞机打造成艺术精品，需要经历部装、总装、喷涂和试飞等多道工序。其中喷涂工作尤为复杂，细分为打磨、定位、喷涂和检验等步骤，需要人工与机械密切配合。本次喷涂任务由中国商飞公司“大飞机美容师”团队承担，50名成员来自各个部门，承担着将首架带国旗的C919打造为精品的重任。9天的时间里，工作人员首先覆盖非喷涂区，打磨喷涂区，确保飞机漆面完美。然后“枪手”们要为飞机喷涂多层漆料，包括底漆、色漆、白色底漆和高光清漆。漆层不仅美观，还具有防腐蚀、抗紫外线等功能。由于喷涂过程会产生大量油漆雾，工人需穿密不通风的防护服作业。“国旗喷涂的漆面厚度要非常精准，太厚会起皮，太薄会有毛边。要保证国旗表面光洁无颗粒。”36年喷涂经验的张伟兵师傅说。工人们先在机身上精细标记五星轮廓，确保每个角度边线严丝合缝，然后进行试喷，熟悉油漆性能和喷涂力度。正式喷涂时，师傅们沿着标线一丝不苟地喷涂，保持喷枪角度和距离的一致性。另有工人用手电照着国旗区域，两人配合无间，确保漆面厚度恰到好处。尽管机库已是无尘环境，喷涂完成后，老师傅们还是将国旗区域罩起来，尽最大努力保证国旗区的洁净度。飞机外表漆层在高空极端环境下需要保持稳定，才能确保飞行安全。如果喷涂工艺有瑕疵，漆层老化脱落会加速机身腐蚀，影响飞机寿命，增加维修频率，影响飞机的商业运营。为攻克C919喷涂难题，团队引入了移动喷漆平台、激光投影等先进技术设备，大大提升了喷漆的灵活性、效率和精度。尤其是激光投影技术，可以将二维图纸转换为三维数模，精准定位各种标识，再由工人们凭借精湛技艺和色彩敏感度，将它们完美呈现在机身上。经过9天的努力，这架C919于7月底顺利完成喷涂。国航完成机组训练、航线准备等工作后，这架身披五星红旗的国产大飞机即将投入商业运营，在蓝天展翅高飞。C919大飞机获欧盟高度评价，明年有望获欧盟适航证值得一提的是，8月7日，欧盟航空安全局代表团在上海考察了中国C919，给予了高度评价。代表们登上C919仔细查看驾驶舱、机舱，并试用了D级飞行模拟器，对C919的商业运营情况给予了高度关注。这是欧盟今年第二次考察C919，属于欧盟认证程序中最重要的第三阶段。中国民航部门表示，此行标志着欧盟对C919的认识达到新高度，对2025年C919取得欧盟适航证更有信心。C919大型客机项目是彰显我国自主创新能力、建设制造强国的重大标志性工程。首架C919身披五星红旗即将投入商业运营，不仅实现了我国民机发展的新跨越，也为国产大飞机迈向国际市场奠定了基础。未来，相信在C919的引领下，中国民用航空工业必将乘风破浪，推动中国制造迈向新台阶。
✎
青柿商业笔记 出品
广告、商务合作 | wechat：ymup2024
