租金指数小幅下跌
本周海岬型船两大洋市场开局运输需求良好，台风影响船舶周转，船东积极挺价，运价上升。随后太平洋市场供需情况发生转变，即期可用运力增多，运价迎来回落。巴拿马型船和超灵便型船市场煤炭等货盘表现持续低迷，运力供给过剩，日租金低位波动且持续承压。远东干散货租金指数小幅微跌。11月21日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为1447.38点，较11月14日微跌0.4%。
海岬型船市场
海岬型船市场运价先涨后跌。周初两大洋市场运输需求维持良好，叠加台风影响船舶周转，市场看涨氛围浓厚，运价持续攀高。然而，随着市场可用运力逐渐增多，低价成交拉低市场整体水平，叠加FFA下行，运价出现回落。临近周末，太平洋市场主要矿商寻租活动增加，铁矿石运输需求尚可，运价小幅波动。11月21日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为24808美元，较11月14日上涨5.3%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为10.433美元/吨，较11月14日上涨2.4%。远程矿航线本周先稳后弱，前期运输需求尚可，后因运力增多及市场情绪波动，运价迎来回落。11月21日，巴西图巴朗至青岛航线运价为24.086美元/吨，较11月14日下跌0.5%。
巴拿马型船市场
巴拿马型船市场整体表现疲软。本周，煤炭货盘增量有限，其他货种需求亦偏弱，市场可用运力偏多。期间虽有部分货盘出现，但未能改变运力过剩局面，日租金持续低位波动。11月21日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为11956美元，较11月14日下跌5.6%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为7.060美元/吨，较11月14日下跌0.9%。粮食市场，国内压榨利润偏低，运输需求持续低迷，市场氛围冷清，运力过剩未改，相关航线日租金持续走低。11月21日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为33.630美元/吨，较11月14日下跌1.7%。
超灵便型船市场
超灵便型船市场延续低迷，日租金低位下跌。本周市场运输需求持续不振，煤炭、粮食等货盘稀缺，即期运力消化缓慢，运力过剩局面未改，市场信心低落，日租金持续面临下行压力。11月21日，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为9706美元，较11月14日下跌4.4%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为10.039美元/吨，较11月14日下跌1.7%。
--上海航运交易所 周杰--
