【航运那点事儿】2024.11.20

广州发布新一轮综合交通体系规划

　　日前，广州市规划和自然资源局正式发布《广州市综合交通体系规划(2023-2035年)》并召开解读会。该《规划》提出到2035年，广州高水平建成国际性综合交通枢纽城市，将实现广州市域至粤港澳大湾区城市60分钟互达的快速交通服务目标。

　　此次规划范围为广州市域，规划期为2023年至2035年。《规划》强化广州的国际航空、航运、铁路枢纽功能，完善多向联通、多式联运的对外对内通道，建设安全便捷、绿色低碳的城市综合交通体系。

　　《规划》提出七项主要建设任务，包括提升国际综合交通枢纽能级、扩容白云机场、布局通用航空机场、发展低空飞行、构建韧性高效的多机场体系等方面；编织大湾区密集交通网络，形成以广州为中心的“1小时交通圈”，支撑环珠江口100公里黄金内湾发展；完善交通发展模式顶层设计，明确以轨道交通发展为主体的绿色发展模式，建设步行友好城市，引导电动自行车回归“非机动车”属性，引导市民合理使用小汽车等。

2024年长三角区域水上搜救一体化联席会议召开

　　为落实《长三角区域水上搜救合作和联动机制》相关要求，持续提升长三角区域水上搜救能力，提高区域联动合作水平，11月19日，上海海上搜救中心在上海组织召开2024年长三角区域水上搜救一体化联席会议。本次会议以线上线下方式举行。

　　会上，各单位交流汇报了2024年海上搜救工作开展情况、2025年工作计划，并就深化长三角区域搜救一体化机制提出意见建议。随后，上海海上搜救中心、江苏省水上搜救中心、浙江省海上搜救中心交流了集装箱落水应急处置典型案例，与会单位就科学、高效处置集装箱落水险情进行了深度研讨。中国海上搜救中心肯定了一年来长三角区域各级海上搜救中心工作取得的成绩，并就2025年和近期重点工作进行了部署。

　　下一步，长三角区域各级海上搜救中心将以此次会议为契机，进一步深化区域合作机制，持续践行“惠海泽航、人本至善”的海上搜救文化理念，加快推进海上搜救应急体系和应急能力现代化建设。

水运行业多个项目入选2024年5G工厂名录

　　日前，工业和信息化部公示《2024年5G工厂名录》，记者从中梳理发现，水上运输业、船舶设备制造业各有4个5G工厂项目上榜。

　　水上运输业方面，厦门远海集装箱码头5G工厂、连云港智慧港口5G工厂、保税港务5G工厂、潍坊港通用干散货码头全流程自动化5G产线入选。船舶设备制造业方面，象屿海装信息化、智能化5G工厂、新能源绿色船舶装配智能制造5G工厂、金陵船舶配件5G制造工厂、大连中远海运重工5G全连接工厂入选。

“连申快航”运量同比增长23.92%

　　从连云港港获悉，截至11月17日，“连申快航”累计完成箱量11.38万箱，同比增长23.92%，已超越2023年年度箱量。“连申快航”是连云港港口控股集团与上港集团合作的首个成果，“连申快航”围绕“进了连云港就等于进了上海港”目标，不断提高服务质效。

　　此外，空箱物流中心服务也进一步提升了“连申快航”的市场竞争力和客户满意度。目前，空箱中心已完成11家船公司的堆场协议签署工作，进出场箱量正稳步提升。截至11月17日，空箱中心进出场箱量已达到1.3万标箱。

　　未来，连云港港将继续联手上海港，不断优化升级“连申快航”物流网络布局与服务流程，深化与各方优势合作，共同探索更多元化的运输组合模式，画好长三角“溢出效应”的最大同心圆。

安徽港航与上港集团签署协议 深化战略合作

　　近日，安徽港航集团党委书记、董事长丁庆领与上海国际港务集团党委书记、董事长顾金山在上海会商深化两港战略合作，并见证双方深化合作协议签约。

　　此次双方签署了深化合作协议和有关项目增资协议，根据协议，双方将进一步加大集装箱港口领域资本合作、集装箱业务合作、滚装运输合作、科技创新合作、人才培养合作等。

今年前10月湖北港口吞吐量累计完成6.17亿吨

　　从湖北省港航事业发展中心获悉，10月份，湖北省港口吞吐量完成6793.48万吨，同比增长10.9%。其中，港口集装箱铁水联运量完成2.19万标箱，同比增长74.8%，水路货物运输量完成6779.1万吨，同比增长7.5%。

　　1-10月，湖北省港口吞吐量累计完成6.17亿吨，同比增长9.4%。港口集装箱铁水联运量累计完成20.68万标箱，同比增长48.8%。外贸完成0.17亿吨，同比增长7.5%。水路货物运输量累计完成6.32亿吨，同比增长12.1%。货运周转4556.73亿吨公里，同比增长12.3%。客运量累计完成684.28万人，同比增长4.9%。

湄洲湾港八方码头铁路运输新通道开通

　　近日，从湄北铁路支线东吴站发出的载运1500吨煤炭的火车顺利驶入江西新余南站，标志着湄洲湾港东吴港区八方码头打通了“八方码头——大唐新余二期电厂”煤炭铁路运输新通道。

　　湄洲湾港八方码头拥有两个深水泊位，泊位等级分别为15万吨级和10万吨级，并设有总面积6.4万㎡的大宗散货露天保税堆场，是福建省第一家大宗散货露天保税堆场，已建成包含铁路、公路、水水中转的综合集疏运体系，承担着江西地区电厂煤炭保供的重要任务。此次八方码头至江西大唐新余二期电厂保供通道的开通，为江西地区的能源供应提供了更高效的保障。

全球首艘智慧研究与实训两用船“新红专”轮首访香港

　　大连海事大学全球首艘智慧研究与实训两用船“新红专”轮11月19日首次访港，并将于20日起一连5日向公众开放参观。

　　“新红专”轮于今年7月正式交付使用，船长69.83米，宽10.9米，最高航速可达18节。“新红专”轮核心系统全部为中国设计制造，具有远程遥控及自主航行功能，排水量不足1500吨，但有逾1.5万个检测控制点，是普通船的约30倍，还配置船舶感知系统、决策系统、控制系统等，可实现船舶开阔水域自主避碰、自动靠离泊等功能。

南北川崎与宝钢股份续签战略合作协议

　　在历经20年的成功合作之后，日前，南通中远海运川崎、大连中远海运川崎与宝钢股份有限公司再度携手，成功举行新一轮战略合作签约仪式，正式开启深度合作的全新里程。此次续签战略合作协议，有望推动三方在技术创新、产业协同等多方面实现新的突破与发展，为行业树立合作共赢的典范。

　　南通中远海运川崎、大连中远海运川崎分别于2005年和2010年开启与宝钢合作历程，并与之升级为战略伙伴关系。至2024年，战略合作已突破200万吨。期间，南通中远海运川崎与宝钢联合开展钢板定尺生产工艺研究，成功实现船用钢板国产化定尺供应“零”的突破。

动力锂电池铁路运输在川渝贵三地同发

　　11月19日，挂载了四川时代新能源科技有限公司动力锂电池集装箱的列车在四川宜宾港出发，向着上海金山卫西方向驶去。这是中国国家铁路集团有限公司公布《40英尺集装箱装运电动汽车用动力锂离子电池铁路安全运输试运条件》后，铁路首次在全国范围内运输电动汽车动力锂离子电池，四川、重庆、贵州三省市同步齐发。

　　 同日，首次搭载一批“贵州造”动力型锂电池的列车从中国贵州省贵阳国际陆港都拉营站开出并驶向上海，标志着中国动力型锂电池铁路运输开启试运。这批动力型锂电池由宁德时代新能源科技股份有限公司贵州基地生产。搭载有比亚迪新能源汽车动力锂离子电池的列车，也从重庆市长寿区发车，沿着西部陆海新通道一路向南，驶往广西。

今年西部陆海新通道班列运输货物已突破80万标箱

　　中国铁路南宁局集团有限公司11月20日称，进入四季度以来，西部陆海新通道铁海联运班列运输需求持续走强，货物运量增速加快。截至11月20日，今年西部陆海新通道班列累计运输集装箱货物突破80万标箱，达到80.54万标箱，同比增长5.3%，有力保障了区域产业链供应链安全稳定。数据显示，四季度以来新通道班列日均运输货物达3205标箱，较今年前三个季度日均增加862箱、增幅36.8%。

连云港中欧（中亚）班列提前45天完成全年开行任务

　　2024年，连云港中欧（中亚）班列发挥连云港新亚欧陆海联运通道优势，在组织班列货源发运、打造精品班列业务、推进信息化系统建设、支持跨里海通道发展等方面取得了显著成效。截至11月16日，连云港中欧（中亚）班列已累计开行820列，同比增长14.4%，提前45天完成全年开行任务，运量完成规模位居全省首位。

零排放海运买家联盟发出140万标箱超级标书

　　近日，全球最大货主联盟之一的零排放海运买家联盟（Zero Emissions Maritime Buyers Alliance, ZEMBA）向市场发出了第二笔超级标书--140万标箱。零排放海运买家联盟(ZEMBA) 是由IKEA（宜家）、NIKE（耐克）及AMAZON（亚马逊）、Aspen Institute、Patagonia和Tchibo等巨头于2023年3月成立的非营利会员组织，是海运行业中第一个此类买家团体，旨在到2040年实现零排放海运的目标。

　　去年，赫伯罗特赢得了ZEMBA第一次招标，获得了一份为期两年（2025-2026）、在新加坡至荷兰鹿特丹（Rotterdam）航线上超过10亿标箱英里（ 新海运计量单位：container-miles，即一个20尺标准集装箱运输1英里）的超级订单（相当于超40万标箱）。

　　据悉，零排放海运买家联盟(ZEMBA)正在下一次招标中加速电子燃料的部署，新的招标计划将于2025年1月启动。ZEMBA计划整合至少800亿吨海里的海运需求，支持基于电子燃料的集装箱航运减排计划，并预计于2027年开始实施。以上海至洛杉矶的航线为基准，这相当于140万标箱使用电子燃料进行运输。通过此次招标，ZEMBA将协助40家会员公司减少近47万吨温室气体（GHG）排放。

　　此次招标的主要目标包括：为期3至5年的电子燃料动力集装箱航运合同，计划于2027年起实施；电子燃料在主要推进方面需实现至少90%的排放减排目标；接受单一航运公司或联合体的投标，并可能选择多个中标方。

高雄港第七货柜中心全面运营

　　日前，高雄港第七货柜中心举行运营典礼。该中心耗时近4年建设，不仅是台湾地区首个自动化集装箱码头，也是长荣海运的新母港。该货柜中心由长荣海运与台湾港务公司共同打造，长荣海运负责运营。

　　据介绍，高雄港第七货柜中心拥有5座深水码头，可同时靠泊4艘全球最大的2.4万TEU集装箱船作业。一字排开的桥式起重机、自动化堆场、5G通信科技及远程监控中心等智能化设施，使其具备每年450万TEU的集装箱装卸能力，长远来看，可实现每年650万TEU的目标。

远东至南美东海岸航线运量运力创双高

　　今年前9个月，中国出口强劲，远东至南美东海岸航线的运量达到创纪录的160万TEU标准箱，与2023年同期相比增长了14.8%。

　　除了破纪录的海运量外，该航线投放的运力也创出新高，10月前四周（9月30日至10月27日）平均运力达63900TEU。与2023年同期相比，这一数字增长了73%。而在2024年之前，该数据从未超过50000TEU。

　　海运服务比价平台Xeneta的数据显示，在截至10月27日的四周里，远东和南美东海岸之间的所有航线投放的运力均实现同比增长。其中，增幅最大的是由海洋联盟和PIL联合运营的ESA/SA3/ASE1航线。与2023年同期相比，其运力投放增加了一倍以上。

　　虽然运力投放充足，但Xeneta平台的数据显示，远东至南美东海岸的运输时间明显增加，该航线9月份船舶准班率降至历史最低水平。

2024年10月份能源生产情况

　　10月份，规模以上工业（以下简称规上工业）原煤、原油、天然气、电力生产平稳增长。

　　原煤生产稳步增长。10月份，规上工业原煤产量4.1亿吨，同比增长4.6%，增速比9月份加快0.2个百分点；日均产量1328.4万吨。进口煤炭4625万吨，同比增长28.5%。1-10月份，规上工业原煤产量38.9亿吨，同比增长1.2%。进口煤炭4.4亿吨，同比增长13.5%。

　　原油生产增速加快。10月份，规上工业原油产量1777万吨，同比增长2.5%，增速比9月份加快1.4个百分点；日均产量57.3万吨。进口原油4470万吨，同比下降8.7%。1-10月份，规上工业原油产量17764万吨，同比增长2.0%。进口原油45707万吨，同比下降3.4%。

　　原油加工降幅收窄。10月份，规上工业原油加工量5954万吨，同比下降4.6%，降幅比9月份收窄0.8个百分点；日均加工192.1万吨。1-10月份，规上工业原油加工量59059万吨，同比下降2.0%。

　　天然气生产较快增长。10月份，规上工业天然气产量208亿立方米，同比增长8.4%，增速比9月份加快1.6个百分点；日均产量6.7亿立方米。进口天然气1054万吨，同比增长20.7%。1-10月份，规上工业天然气产量2039亿立方米，同比增长6.7%。进口天然气10953万吨，同比增长13.6%。

 （中华航运网 收集、整理）