【航运那点事儿】2024.11.25

《福建省深化港口资源整合有效降低港航物流成本实施方案》正式印发

　　近日，《福建省深化港口资源整合有效降低港航物流成本实施方案》正式印发，方案围绕港口岸线、业务、市场、行政及集疏运五个方面资源整合，提出16项重点任务，力促港口物流行业降本提质增效，提升港口竞争力，明确到2025年底，岸线利用集约高效、集中连片开发导向更加鲜明，集疏运效能明显提升，港口经营主体内部同质化竞争现象明显改善，口岸通关便利化水平明显提升，厦泉口岸“组合港”初步形成。到2027年年底，岸线集约高效利用局面基本形成，新建码头以公共码头为主，福州、厦门关区一体化水平加快提升，口岸“组合港”模式进一步推广拓展。

　　福建省将通过深化以厦门港为主，福州港、泉州港为辅的集装箱“一主两辅”发展格局，巩固湄洲湾罗屿、福州港可门大宗散货“两港为主”发展态势，强化油品化工“两基地一专区”发展格局三个方面举措，推进全省港口分工合理优化。通过集约高效利用港口岸线，强化公共码头建设，提升重点港区规模化、集约化、专业化水平。

　　为推进港口资产深化整合，福建将坚持政府引导、市场运作原则，推动国有龙头港口企业加快内部专业化整合和剩余省内国有港口资产整合，推动不同性质港口企业一体化经营。引导港口经营主体大力拓展水水中转业务，拓展陆向腹地辐射范围。

　　福建将不断增强港口集疏运效能及保障能力，提高港航物流作业效率，通过试点开展进口转关“离港确认”模式、优化水水中转监管流程、推广应用“跨境一锁”等方式完善提升口岸便利化水平，推进港口服务提质增效。持续推进临港产业配套港区连片开发，保障临港产业运输需求，通过各地建立港产联动发展协调机制，逐步形成“以港带产，以产促港”的港产联动发展格局。

广东今年港口集装箱吞吐量有望达7500万标箱

　　日前从广东省交通运输厅获悉，“十四五”以来全省已累计完成水运基础设施建设投资约724.9亿元。目前，广东已基本建成煤炭、油气、矿石、粮食、集装箱等较为完善的专业化港口体系，形成了较完整的航运生态链条。今年前10月，广东港口集装箱吞吐量累计完成6426万标箱，同比增长9.7％，预计全年港口集装箱吞吐量将达到7500万标箱，再创历史新高。

　　广东加强出海国际物流大通道建设，广州港、深圳港已开通集装箱班轮航线430多条，通达120多个国家（地区）和300多个港口。今年以来，广州港外贸集装箱吞吐量同比增长超10％、出口商品汽车同比增长超20％；深圳港前10月集装箱吞吐量累计完成2766万标箱，同比增长15％。

宁波舟山港连续8年突破“千万箱”

　　日前，在完成6000余箱装卸作业后，“马士基里约阿尔法”轮缓缓驶离浙江宁波舟山港穿山港区集装箱码头。至此，该集装箱码头今年完成集装箱吞吐量已超1000万标箱，连续8年突破“千万箱”。

　　作为宁波舟山港首座“千万箱级”集装箱码头，穿山港区集装箱码头累计集装箱吞吐量已突破1.4亿标箱。目前，宁波舟山港穿山港区重点航线平均船时效率为每小时133.34自然箱，平均在泊效率达每小时87.09自然箱。

2024年池州市港口货物吞吐量再破亿吨

　　1-10月，池州市完成港口货物吞吐量1.22亿吨，同比增长4.97%，占全年计划的84%，排名全省第二。完成水路货运量1.2亿吨，同比增长2.45%；货物周转量560.77亿吨公里，同比增长2.34%；外贸吞吐量25.33万吨，增长73.85%。

　　主要分货类货物中，矿建材料占全市港口货物吞吐量的41.4%，占比较去年同期下降8.3个百分点；水泥、非金属矿石、化肥及农药吞吐量增长明显，分别完成2916.87万吨、2448.51万吨、1.44万吨，较去年同期增长38.7%、28.6%、133.8%。

　　1-10月，完成水运固定资产投资11.98亿元，占全年计划的199.7%，排名安徽省第一。

南通市政府与上港集团签署战略合作协议

　　11月22日，南通市政府与上港集团签署战略合作协议，南通首条集装箱远洋班轮航线（吕四至北非红海航线）、南通沿海首条内贸班轮航线（吕四至黄骅航线）开通运营，上海港空箱调运南通分中心揭牌成立。

　　根据协议，双方将本着“资源共享、优势互补、合作共赢、共同发展”原则，进一步深化以市场为主体、资本为纽带的港口合作，拓展航运服务新空间新业态，强化上海港龙头核心地位，共同建设上海国际航运中心，打造具有国际竞争力的世界级港口群，形成“沿海开放、江河聚能、南北协同”的发展格局。

　　吕四至北非红海航线由海液通船务有限公司运营，加挂通州湾吕四起步港区集装箱码头。运营初期该航线为双周一班运营，后期随着集装箱业务量增长，将增加密度，提升至每周一班运营。

　　吕四至黄骅为内贸直达航线，由上港集团物流有限公司国际货运分公司运营，目前每周一班次，主要运输焦炭。该航线开通将能满吕四周边以钢铁、电力等企业为代表的能源运输需要。

　　据统计，今年1~10月，江苏沪通集装箱码头完成集装箱吞吐量13.301万TEU。依托吕四港的集疏运体系，该公司与上港集团及支线驳船公司深度合作，点对点开通了吕四至洋山、吕四至外高桥“陆改水”业务航线，开启了吕四至上海集装箱班轮运营模式。

山东港口成功取得绿色甲醇船用燃料作业资质

　　近日，山东港口青岛港油港公司成功取得绿色甲醇货种作业资质，标志着山东港口正式具备开展绿色甲醇船用燃料加注条件。此次获得绿色甲醇船用燃料作业资质的山东港口青岛港油港公司，依托红星物流库区4个装卸车鹤位、6座3000立方米内浮顶储罐、1座1万吨级泊位和1座5万吨级泊位，可实现1000-50000吨级加注船舶靠泊，作业速率可达1000立方米/小时。

　　目前，油港公司已具备低硫燃料油、轻质燃料油、生物柴油、绿色甲醇等船用燃料加注能力，是全国加注货种齐全，加注能力强大的重要船供燃料加注基地。

“雄安新区—黄骅港”实现“公海”联运

　　近日，装有雄安新区腹地玉米的集装箱，通过公路运抵黄骅港，随后被装上“永信29”轮，驶往福建漳州港。这是雄安新区货物通过黄骅港使用“公路—海运”联运下水的首次尝试，标志着“雄安新区—黄骅港”“公海”联运通道已打通。

　　“雄安新区—黄骅港”“公海”联运的开通，得益于国能港口公司与河北大仓商贸公司、上海中谷物流公司等客户的携手合作，这种模式不仅为客户降低了物流成本，更显著降低了散货装船模式造成的货物破损率。联运通道的开通拓展了“散改集”业务，不仅为雄安新区未来的货物出海运输打通了便捷路径，也为后续联合朔黄铁路开展“雄安新区—黄骅港”海铁联运奠定了基础。

国铁集团试行多式联运“一单制”运输

　　据国铁集团11月23日消息，搭载3000吨铝棒的X9622次班列22日从新疆维吾尔自治区准东站抵达天津港，搭乘“煜江祥瑞”号班轮驶向广东东莞港。该批货物由中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司和上海中谷物流股份有限公司联合承运，铁路95306同步上线多式联运“一单制”功能，双方在铁路95306平台联合签发了全国首张集装箱多式联运“一单制”运单，标志着中国多式联运“一单制”工作取得历史性突破。

　　集装箱多式联运“一单制”运输推出后，铁路运输企业作为多式联运经营人，对整个运输链条进行统筹规划，负责全程“包邮”，铁路运输企业与航运企业作为全程多式联运承运人，联合受理需求、联合签发多式联运运单，客户可在铁路95306平台直接“下单”，提报铁水联运全程物流需求。与传统多式联运业务相比，“一单制”运输具有“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”的特点。

中欧班列（郑州）开行突破10000列 通达欧洲40国

　　11月22日，随着X8035次中欧班列(郑州)从国铁集团郑州局圃田车站发出，满载汽车配件、机械设备、餐具、纺织品的110个标箱将在16天内到达波兰马拉舍维奇，标志着国铁集团郑州局累计开行中欧班列(郑州)突破10000列。

　　中欧班列(郑州)自2013年7月开行，国铁集团郑州局此间努力构建连接我国中部地区与亚欧大陆的物流通道。据统计，今年1月至10月底，中欧班列(郑州)累计开行1797列，发送、到达货物15.98万个标箱，较去年同比分别增长14.39%、16.27%。10余年来，中欧班列(郑州)已累计开行超10000列，通达欧洲40个国家140多个城市，为全球互联互通、共同发展注入新活力。

海南自贸港首票“三不限”加工增值货物通关内销

　　海口海关11月22日发布消息，由海南欧亿家食品有限公司加工完成的22吨熟制猪肉制品日前顺利通关内销，涉及货值79.1万元，免征关税约4万元。这是海南自贸港加工增值30%货物内销免关税政策，在“三不限”原则下落地的首票业务。

　　根据“三不限”原则，推进“一线放开、二线管住”进出口管理制度试点扩区，并将试点扩区范围扩大到全岛符合条件的企业，是海南自贸港封关运作前压力测试的一项重要工作。“三不限”是指不限于重点园区、不限于海关高级认证企业、不限于加工增值政策。此前，开展加工增值业务的企业仅限于海关特殊监管区域或重点园区内，且重点园区内的企业需为海关高级认证企业。

陕西西咸空港综合保税区全域正式通过验收

　　陕西西咸空港综合保税区(二期)11月22日正式通过联合验收，标志着陕西西咸空港综合保税区实现全域验收，空港新城对外开放功能不断完善，“空中丝绸之路新起点”建设取得新突破，外向型经济跨上新台阶，打造内陆开放高地迈入新阶段。

　　陕西西咸空港综合保税区于2019年12月26日获批设立，2021年1月一期0.83平方公里顺利通过验收并封关运营。本次二期验收面积为0.19平方公里。未来，陕西西咸空港综合保税区将坚持高标准、高质量、高效率的建设理念，充分发挥“航空港+保税区”联动优势，加大项目招引，做强特色产业，通过航空口岸拓展进口贸易增长点，推进“综保+口岸+自贸”深度协同和联动发展。