![]()
本文仅供参考，请以官方消息为准。
转载请注明来源：Metro Delta 公众号
文：xuza在龙霞桥、迪仔有点困
对于文章标题提出的“查不到车次”的问题，这里先给答案：一部分车次确实是停开了，但仍有相当多的车次是“尚未录入12306系统”。
而这些情况，都是全国铁路“一季度调图”导致的。
“调图”，即“铁路运行图调整”，是指铁路部门根据运输需求和客流情况，新开一部分车次，停运一部分车次，并对已有列车的发车时间、线路、停靠站等进行修改和优化，以提升列车运行效率和服务质量，更好地满足旅客和货物运输需求。2025年1月5日0时起，全国铁路将实行新的列车运行图，即“一季度调图”。调图后，全国铁路安排图定旅客列车13028列，较现图增加230列；开行货物列车22859列，较现图增加91列，铁路客货运输能力、服务品质和运行效率进一步提升。@中国铁路指出，本次调图将用好沪苏湖、杭温、宣绩高铁等新线运能，优化东南部地区列车开行结构；用好集大原、荆荆高铁等新线运能，调整中西部高铁运行图；统筹利用运输资源，优化部分列车开行方案。若您的出行需求和新线无关，也可能会受到本次调图的影响。下面以一名读者的留言为例：Q：我查阅“铁路12306”，发现1月5日之后温州到嘉兴的车从36辆砍到24辆了，真的会砍这么多吗，还是因为没排完啊[哭]A：不会砍这么多车次，这是因为受调整的车次尚未全部录入“铁路12306”系统。建议您1月1日之后再看看！
首先，“从36趟减为24趟”是假象。这位读者的出行需求是“温州-嘉兴”，看似与新线无关；但实际上，这既与今年新开通的沪苏湖高铁、杭温高铁有联系，也与上海铁路枢纽的调整有关。从高铁新线分流的角度来看，极小部分原来经温州南、杭州东、嘉兴南，往上海方向开行的列车，会被分流到走向近似平行的杭温高铁、沪苏湖高铁上运行，导致原来经停嘉兴南的车次被转移到沪苏湖高铁上。但与此同时，有关部门会利用空出来的时刻，开行新车次，即“移1补1”。例如，D3103次列车将在调图后改经沪苏湖高铁、杭温高铁运行；同时计划*加开G7601次列车，在“上海虹桥-宁波”区间利用D3103次原线原时刻进行微调后开行。（*车底不够，补开的车恐无法同期开行）从上海铁路枢纽的调整来看，一些原来在上海虹桥始发的动车组列车，将改至上海南站始发；而一部分原来在上海南站停靠的普速客车，将改到上海松江站停靠。上海铁路枢纽的调整较为复杂，具体情况我们已在这篇文章中介绍。而涉及到的、调整幅度较大的这类车次，先前已在“铁路12306”系统中暂时删去，尚未重新录入系统。这就造成了读者所说的“从36趟减为24趟”的假象。▲12月27日“铁路12306”显示的“减班”假象运行图调整是一个漫长的过程。而将调整后的车次录入系统，只是其中一环。正如前文所述，在运行图调整期间，部分列车车票可能会显示“暂停发售”，也可能会被暂时删去。在重新录入这些车次之前，除了提报、审批等流程之外，还需要为这些车次安排担当的列车车底，也即确定“由哪一列车来跑这趟车次”。只有担当车底确定之后，才能将车次重新录入系统。谁先解决了这些问题，谁就先录入系统。目前，多数车次已经重新录入系统，并开放售票。但截至12月27日，长三角地区仍至少有以下4类车次尚未完全录入系统或短期停开：①涉及其它铁路局担当沪苏湖高铁车次的；②涉及上海南站调整的；③涉及杭州西动车所出车的；④涉及其它暂未开通的新线（如集大原高铁）的。Metro Delta团队估计，所有应开车次全部录入系统的最晚期限为1月1日；您可以届时再查看调图后的完整车次情况。
