来源：中铁北京工程局五公司
整理：仰望SZ
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12月15日，随着沾驾桥路站最后一幅地下连续墙钢筋笼顺利下槽、混凝土浇筑完成，标志着由中铁北京局承建的杭州地铁项目沾驾桥路站围护结构顺利闭合，为后续工序转换、基坑开挖、防水排水及主体结构施工等工作打下了坚实基础。
沾驾桥路站位于崇杭街站与沾丁路交叉口，车站主体为地下二层12m岛式站台车站。地下车站总长度约212.8m，共设置4个出入口、2组风亭。基坑围护结构采用800mm厚地下连续墙，共计85幅，成槽深度最大为42m。
地连墙作为地铁车站的主要围护结构之一，其施工质量和进度对整个工程进展具有重要影响。沾驾桥路站地连墙施工经历了多个阶段，克服了管线密集、交通复杂等不利因素，多次邀请专家评审优化迁改方案，积极与业主进行沟通，在施工方面采用先进的成槽设备，狠抓钢筋绑扎、混凝土浇筑等工艺质检验收，最终顺利实现了沾驾桥路站地连墙全封闭。
为高质高效完成节点目标，项目部时刻跟进计划，不断修订完善地墙施工方案，在施工生产中坚持统筹调配，始终明晰举措、倒排工期，压茬推进，严格把握“质量关”，安排安全技术人员紧盯现场，建立长效保障机制，真正做到保安全、重质量、快进度。
后续，项目部将继续压实安全生产责任，落实施工质量管控，持续优化施工计划，落实施工安排，紧抓施工进度，为早日实现杭州地铁15号线通车目标而奋斗。
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