8月23日傍晚，赶到锡铁山时已经七八点钟了，暮色苍茫，我从格柳高速下来，进入唯一的一条有年代的路。我担心今晚能找到驻车的地方吗？
经过4公里尘土飞扬的老路后，进入镇子，发现镇子上很干净，整齐的楼房，笔直的街道，街上也是人来人往，当然不像现代城市里的人多，至少也不至于过分冷清。百货公司，菜场，宾馆，小饭馆也是依次排列着，有着人间烟火的味儿。
按照导航先开到镇政府，没有找到停车场和厕所。我问一个刚好走来中年男人，请问这里有公共厕所吗？他说只有广场上有一个。广场上的那个我瞟见过，听他这么说，我就返回到广场上。 绕来绕去，厕所周围没有停车场，暂时停到旁边派出所的院子里，然后下车先去查看厕所。 厕所挺好，干净，看上去水质也好。晚上可以安顿下来了，哪怕就停在路边，一切比我预想的都好。 趁着天还没有全黑，我跑到“闹市区”，也就是摆在果蔬摊的地方，打听老医院在哪里? 我笑着说不是找人。我之前有个同学在那家医院里当院长，我现在路过这里来看看这个镇子。 那男子说我不认识他，但我听说过他。老厉害了，可惜后来辞职了，不然官也能当得很大。 他们很热情地带我去找老医院，一边问我从哪过来？几个人？等等一些常规问题。 领我到医院门口他们就走了，我走进医院的院子里，现在已经不是医院了，改成了救护队。 大楼门口站着几个年轻人在聊天，见我进来都看着我，并问：你找谁?一脸的警惕。 我觉得有点好笑，便说，我不找谁，我来看看这幢楼 。 我是浙江来的，这医院之前的院长是我的同学，我路过锡铁山，感觉好奇，来看看的。 哦，他们恍然大悟，立刻笑着说，原来这样，那你看吧。 这时接到个电话，是一个挪车电话。我秘懂，停在派出所院子的车要挪掉了。 我马上对跟前几个年轻人说，我今晚能不能把车停在这院子里?我是小房车，睡在车里的。 太好了，我很高兴，这是个理想的营地，安静，干净，他们告诉我，大楼里有厕所，你要充电也可以，还有饮水机。 我要告诉我同学，今晚我露营在他当年亲手设计和建造的大楼里，这也是我今天不曾想到过的。 同学听了之后也哈哈大笑，真没想到这楼还有这个作用。 小伙子们都要参观一下我的车，我打开车，不好意思说，有点乱，路上震的。 他们看到车里都是生活的用品，床，桌椅等，他们感叹地说，阿姨，你这才是生活，我们只能叫生存。 这边手机里，同学还告诉我，他为我联系了矿区的调度长，明天会陪我参观矿区。 这……有点出乎我的意料之外，感觉太麻烦人家了。我本意是因为路过就来看一眼他当年工作和生活过的地方。因为一个江南水乡的斯文青年，怎么会在这戈壁荒漠中生活了二十年，我都觉得无法想像。 这时已经晚上九点多了，肚子饿的前胸贴后背。赶紧跟同学说，我先弄点吃的，饿死了。 车子上吃的东西不少，我也就不想出去觅食了。再说又晚了，填饱肚子后又要写游记，基本上就没有空了。 一夜好睡，醒来神清气爽，同学还说锡铁山海拔有三千，我怎么一点感觉都没有呢。 正要去街上吃早饭，同学微信告诉我，赶快给调度长打个电话，他等着你呢。 这也太不好意思了，连忙电话过去，约好等我早饭后他来接我。 早餐店只有一家开着，点了碗馄饨，边吃边聊中，得知老板娘来自河南，一口河南话。我后来查阅到锡铁山户籍的人口才2005人（2017年）。不算外来做生意的人口，比如这位早点店的河南人。 早饭后， 调度长亲自来接我，一路上，通过层层关卡，有他在，畅通无阻。调度长是一位和善亲切的中年男子，面对我很多刁钻古怪的问题，一一耐心作答。比如： 调度长：这是很早留下来的名字。以前以为是锡和铁。因为锡和铅的性质比较相似，比如熔点都很低。 作为一个自然科学老师，我马上想到锌铁锡铅四种金属确实性质比较接近，粗略不好判断。 调度长先带我去粉碎车间，现在设备都现代化了，我根本看不到矿在哪里，就看到机子在轰隆隆的转。然后就有粘稠的液体状态出来了。调度长告诉我这些是锌，那一些是铅。 路上看到运矿车，全部无人的。后来去调度室，原来是两个女孩在电脑前操作运矿车。 这矿石里面还含有金银呢，虽然含量不高，但随着科技的提高，说不定也能利用呢。 我要求去看矿洞，调度长立刻带我去，一个新矿洞，一个老矿洞。 当然矿井是不能下去的，那里面幽暗深隧，我也是不敢下去的。上次在犍为小火车站的矿井，我就没有下去。 感觉老矿洞用运矿小火车拉矿更有仪式感，新矿洞直接用汽车拉走了。 调度长告诉我，现在的矿洞都要求回填，用矿渣和水泥。因为环保的需要，现在矿区都提倡绿色矿山。 锡铁山矿区在上世纪九十年代成立“西部矿业”，已经是一家上市公司了，股票代码601168。通过不断的技术创新和业务拓展，西部矿业已经发展成为一家集矿山冶炼、盐湖化工、文化旅游、建筑地产、金融贸易、科技信息六大产业为一体的大型企业股份公司。其中茶卡盐湖就属于西部矿业的分公司，又是盐矿又是旅游，还有伊吾胡杨林，这个地方我还没去过。 调度长说：不是，锡铁山只是一个地名，不是山名，这山么，应该是祁连山的余脉。 后来我们又去了锡铁山火车站，离镇子11公里。是个很小很小的站，小到站里没有售票处。 这办法真好，售票处搬到了车上。所以嘛，办法总比困难多。 大家可能会产生疑问，为什么要去看这么小的一个车站和铁路呢？ 把人间的温暖送到边疆
从此山不再高路不再漫长
各族儿女欢聚一堂 正好有一辆客车过来，调度长眼尖，大声提醒我，我才手忙脚乱拍照，还好拍到了。 想当年我第一次进藏就是坐着这样的绿皮火车，从西宁到格尔木到拉萨，那时肯定经过锡铁山站，只是我已经没有印象了。 天气黑沉沉的，快要下雨了。我们拍完青藏铁路的那条大拐弯就回来了。 送我到医院，调度长很有兴趣地参观了我的车 ，原来他对自驾旅行也很感兴趣，这下我们的话题更多了。 最后我航拍了整个镇子，从空中看下来，这是一个多么小的镇子啊。 矿区只是右边的一角，别看地方不大，每年为国家创造几十个亿的产值呢。 一个从荒漠中建起来的矿区，整整四十年，人们靠双手与粗砂与寒风与高原稀有的氧气斗争，从用铁锤铁镐挖山钻洞，到现在几乎全部现代化采矿分矿，这里面有多少人的青春，默默奉献。比如我那个老同学，一个原本儒雅的江南才子，变成了黝黑、粗糙得像戈壁滩上的石头一样的西北汉子。 计算一下油耗，53.38/747=0.0714591，天哪，每百公里只有7.1个油，这是国道215丝滑路面的功劳啊。 在格尔木，我有几个任务，一是休息，为上西藏调节身体，二是补给，特别有几个快递要收。 头天下午主要睡觉，第二天即8月25日，去浴室洗澡洗头，在西藏就不用洗了，大家知道，在西藏，洗澡会有风险。又去市场买了水果蔬菜零食。傍晚去外面吃了羊肉，买了牛肉饼和枣媳妇糕，都嘎嘎好吃。 明天26日，取完快递就上路了。从格尔木到西藏那曲，八百多公里，关键还有听说有六百公里是烂路，所以一天之内无论如何是开不完的，需要在中间过夜。这条路，又是高海拔缺氧，又是要经过可可西里无人区。这一系列问题像大山一样矗立着，等待我去克服去战胜。 明天上路后很可能信号很差，甚至没有，大家的留言很可能我看不到，也无法回复。敬请大家谅解。
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