2024年环国境自驾(61)——穿越沙漠公路

文摘   2024-09-06 05:00   新疆  

       9月4日早上在苦牙克醒来,发现四周是高大的山脉,其中三面都是雪山。怪不得这里睡觉这么冷,从来没有用过的电热毯,就在这里用过一个晚上。

      从羌塘穿越过来,在苦亚克服务区连住了二个晚上,今天天气终于转好了,所以我也要离开了。


       离民丰还有100多公里,这点完全没有负担。
       到了民丰的第一个加油站。我想对羌塘无人区的油耗,来一个单独的计算。
      油价一下子下降到7.56,感觉还是很开心。因为在改则92号汽油是9.01。
   整个羌塘无人区的油耗是36.38+15+2=53.38
改则时,我让他往车里多加了大概两升左右。
53.38/797=0.06649937265
即百公里6.65个油。算上油价,每公里仅6毛,        为什么这么省油,因为相对216国道的路还算好的,而且没有红绿灯。
      不管怎么省油,每天也要好几百,因为公里数要这么多。
     车到民丰时已是中午,我并不想在民丰停留,便直接开往沙漠公路。
      新疆的南北疆之间,不仅有天山山脉,中间还有一个塔克拉玛干沙漠。这两大障碍造成南北疆风格迥异。横跨塔克拉玛干沙漠的公路有三条。其一是和田到库车,其二是民丰到轮台,其三是且末到巴音郭勒。第一条最长,第三条最短。我现在选择的是民丰到轮胎,575km。
       穿越这条公路是没有心理负担的,主要是海拔不高,中间还有住宿,村镇和加油站,只是对沙漠公路感觉好奇。
       进入沙漠公路后,很快就来到了水毁路段。
       对,你没有看错,水毁路段。
     沙漠公路本来就是缺水的,为什么又是水毁路段呢?
      因为旁边有一个尼雅湖,这几天湖水泛滥,冲毁公路,所以这里有二段公里全部垫上沙石。速度只能20码。
     过了水毁公路后,才是真正的沙漠公路,两边是无边无际的塔克拉玛干沙漠。
      塔克拉玛干沙漠,位于新疆南疆的塔里木盆地中心,是中国最大的沙漠,也是世界第十大沙漠,同时亦是世界第二大流动沙漠。整个沙漠东西长约1000公里,南北宽约400公里,面积达33万平方公里。平均年降水不超过100毫米,最低只有四五毫米;而平均蒸发量却高达2500~3400毫米。这里,金字塔形的沙丘屹立于平原以上300米。狂风能将沙墙吹起,高度可达其3倍。沙漠里沙丘绵延,受风的影响,沙丘时常移动。沙漠里亦有少量的植物,其根系异常发达,超过地上部分的几十倍乃至上百倍,以便汲取地下的水分,那里的动物有夏眠的现象。
       2022年6月2日,中国首条贯穿塔克拉玛干沙漠的等级公路——塔里木沙漠公路“零碳示范工程”正式投入运行。
       2024年8月,新疆塔克拉玛干沙漠发生洪水。
     看到没?今年八月份发生洪水,所以就有水毁路段。估计当初工程师怎么也想不到的。
      塔卡拉玛干沙漠真正是海一样广阔,沙丘也像海浪一样成小幅起伏。
     我特意停车,走入沙漠,在滚烫的沙子中间,寻找线条、波纹。有的地方踩上去比较硬,有的就很软,有陷进去的危险,我走的很小心。
       和巴丹吉林沙漠不同,塔克拉玛干是沙海,是躺着的沙漠;巴丹吉林是沙山,是立着的沙漠。
      民丰到轮台的沙漠公路,比羌塘无人区的国道216要安全得多。第一,海拔不高。第二路也比216要宽。两边又有很多港湾式停车带,整条公路的两侧都种了绿树,公路在绿色包围中更有安全感。
     这里有个问题,全部都是沙子的上面,怎么能把树种活呢?
       原来500多km的沙漠公路有100多个水井,这些水井分布在公路两侧,用太阳能板提供电源,抽取沙漠下面的地下水。在公路两旁铺满黑色塑料管,用地下水和塑料管为两侧沙漠提供水源,这样公路两边的沙漠上硬是种上了一排排绿色的树木。由于这些树木的存在阻止了流动沙子对公路的侵蚀。
      这便是“零碳示范”工程源来。
      流动沙漠上造公路本来就是奇迹了,沙漠上硬是种出了绿树,更是奇中之奇。
红顶水井房:
       傍晚时分,来到沙漠腹地塔中镇,两边过来的车都在塔中镇停车。
      停车场边上有好多小饭馆。走入一家川菜馆,点了一个口水鸡和一个番茄炒鸡蛋。结果上来的口水鸡跟图片上完全不一样。旁边有人提了一下。我也觉得不一样。本来想吃鸡肉的,结果上来一个小炒一样的。我稍一提出来,老板娘就不高兴了,说你不爱吃就不用吃了,就把那盘鸡搬走了。那就剩下一个番茄炒鸡蛋,我还在看旁边的墙上菜单,想着再补一个什么菜。结果她又把那盘鸡端出来了,说你不吃也得吃。
      那我也火大了。我说:我又没让你搬走,是你自己搬走的,你都搬走了,再搬出来,我坚决不吃。
     后来又出来一个男的也非要让我吃。我也把脸拉下来了。对着陆陆续续来吃饭的人说,你们看看,她自己把菜搬走了,现在又搬出来让我吃,我坚决不吃,你那个菜和墙上照片就是不一样。
      后来老板娘把两个菜都搬走了。说你不想吃,都不用吃了,钱也不要了。
      我说,那好,我走。拿上我的葡萄酒,转身走了。哼,难道我花钱还怕吃不到菜?
      然后我来到了隔壁,另外点了两个菜。一个宫保鸡丁,一个肉末粉丝,吃不完打包回来。不过我也想,点菜吃又花钱又受气。尽量还是自己做着吃吧,至少不受气。
      第二天我睡得很晚。起床一看旁边的车都开走了。今天我要赶到库尔勒给汽车做保养,有500km的路,赶紧起床,到旁边的快餐店吃早点。
      继续沙漠公路,开着开着,发现路旁有一动物被撞死了,目测不是小狗小猫,连忙紧急刹车,查看情况。
      原来是一只可爱的沙漠狐狸,惨遭不幸。
      它要是活着被我看到,那我要惊喜万分了,多么可爱的生灵!
      我想到在羌塘无人区216国道上,也有一只幼小的羚羊被撞死了。灰白色的毛还是那么柔软,现在这只可爱的沙狐又被撞死了,造孽呀!
     我走到它的面前,用脚碰了一碰,已经硬绑绑的了。我当即报警,汇报这件事情,我不知道他们会怎么办?至少应该记录吧,这可是塔克拉玛干野生沙狐啊。
      怀着沮丧的心情继续上路,陆陆续续看到一些胡杨树,轮台胡杨林啊,停车拍照,虽然胡杨还没有黄。
     这些黄色的好像不是胡杨的叶子,更像是胡杨的花,不管什么,先拍下来再说。
      再往前走,到了塔里木河,塔里木河水势汹汹,快要把公路上的桥梁冲倒了,把一大片胡杨林都浸没在水中,真是百年不遇的奇迹啊。
       轮台胡杨林观赏地在塔里木胡杨林公园,高大的胡杨树,要是全身焦黄的话,那是多么壮观。
    轮台的胡杨林确实很壮观,但是全国来讲额济纳的胡杨林名气更大,景观更成熟。旅游就是多宣传早宣传,迟一步就什么都没有了。
      后来转入一条石油内部公路,这条公路路好路近车少,唯一的一点限高2.2m。而我刚好能通过,否则就要走哈和高速了。
      6点多来到库尔勒江铃福特4s店,我以为今天来不及了,其实他们下班要到7:30。刚好把我的车处理好,然后我不紧不慢的来到库尔勒的营地,想不到这里有好多的房车床车,又找到组织了。
      来到营地第一件事,洗头、洗澡,实在忍无可忍了,自从进入西藏后就没有洗过头,洗过澡。
       然后再弄吃的,吃完已经10:00了。现在已经0点过了,虽然非常想睡觉,还是坚持把游记写完。
      今天记的是流水账,但所有目标也都完成了。

 


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《风起远方》。

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风起远方
远方,是梦的故乡,是疲倦的港湾,是背影消失的地方,是我的精神家园。
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