现在看这个标题也觉得怪怪的，但游记没有标题也不行，很多人还是标题党。经常换也不行，虽然内容切合了，但不像一段完整的旅行了，下次要想一个更好的办法。
8月27日，从沱沱河镇醒来，天刚亮，冷嗖嗖的，穿上抓绒衣，擦掉玻璃窗的水雾，启动汽车，开启除雾模式。
街上空无一人，没有早点，先吃几块“枣媳妇”糕。然后开车重上国道109。
从沱沱河镇出来，国道路况越来越惨，道路严重变形，经过的车辆都小心翼翼。
青藏线上，我全程用了两部手机，一部专门导航，另一部挂反光镜上专门拍照。这次就拍了几张道路的照片。
五道梁到沱沱河我拼命赶路这段也不好，但比第二天的要好，不然我也开不了这么快了。 可惜这段路光顾着开车，把景色漏了。后来查阅竟是漏过了“风火山”。我是看到红色沙岩的，光线也好，只是想拍也难停车，大卡车接龙一样。 第二天的更烂路从沱沱河镇出发不久后开始到通天河为止，每辆速度都只有20到50，限速70的规定就是个笑话。大概行驶了五六十公里，其间看到一辆灰色的车，好像坦克，掉路基下去了，奇怪的是车还好好的停在下面，不知道咋才能弄上来。 这段路程中有个“三江源国家地质公园”，这里是长江、黄河和澜沧江三江之源，被称为世界最高的“水塔”。 这个公园也没有下去的路和停车场，就是一块碑，我也没有下去。 前一天的失眠，肯定损耗了元气，我困得没有心情去看风景。 过了通天河桥，有个大型单位“中国交建”，有空地可以停车，我便下去休息了会，打个盹。 后面一段路略好些，但军车太多，长长的一队大卡车，几十辆，我跟在后面。忽然他们全停了，刚好对向车道也好多车，我没法超过去，只好也跟着停下。 军车上的那些兵全下来了，跑到路下面的沙石地去，结果全扒下裤子拉屎，白晃晃的屁股还都朝向我这边。我连忙地扭过头去。 等对向车道通了，我赶快转出去，那些兵们大都已经在车边了，看到一个女的开车，都朝我这边看来，我只好又别过脸去。 我想起郑均的一首歌《回到拉萨》，第一次进藏就是在这首歌声中完成的。 爬过了唐古拉山
遇见了雪莲花
牵着我的手儿
我们回到了她的家 想不到过唐古拉山的这段又是烂路，但唐古拉山的景色不想放弃，幸亏车不是很多。 唐古拉山主峰，关于唐古拉山和念青唐古拉山的区别，我查不到明确答案。有一个答案是，唐古拉是山脉，念青唐古拉山表示山脉中的雪峰。 翻过唐古拉山，后面有个驿站，后来的路略好些，我看到有的路段已经要修了，工程机械都到位了，便道也准备好了，幸亏我不走回头路。 接这单生意的正是中国交建。等明年，青藏线又是网红穿越线了。 109国道会变得这副惨样， 罪魁祸首就是冻土。新疆219国道上三十里营房到叶城段也是扭麻花一样的，叫路基沉降。如果不能解决冻土问题，维修只能好一时。但愿中国交建能完成这个艰巨的任务。 翻过唐古拉山就进入藏区，第一个镇子叫玛曲镇，我下车去找藏餐馆，在一家藏式茶馆里，买到了一壶酥油茶和一包油炸土豆条。这下放心了，这两样食品是上好的抗高反特效药。 后来的路不算太差，109国道路边基本没有临时停车位。早年的国道，配套设施简陋，我只能和大卡车一起在路旁沙土地上挤着停车，又小睡了一会。 一直到那曲找到营地，共12个小时，七点左右出发，到营地也七点多了。 这个营地必须说几句，在街道旁边，写着“对外免费停车场”，但露营的只有我一个。有卫生间，是正常卫生间。还有暖气，而且整夜开着。清晨如厕，十分温暖。 这次穿越青藏线准备不足，仅当成路线完成。除了可可西里，其余都开车飘过。如果想要好好欣赏这段830公里的路程，最好分三天时间完成。第一天宿五道梁，欣赏可可西里无人区和风火山美景；第二天宿唐古拉山驿站，欣赏三江源，沱沱河，第三天到那曲。 那曲海拔4500，高反并不严重，但开了12小时的车，人累得崩溃了。 随便弄点吃的就睡了，却依然没睡好。不仅仅海拔，其他原因也有。 8月28日醒来，感觉冷。原来气温是很低，进入冬天的感觉。 早上起来去街上找吃的。找到藏餐厅，买了壶酥油茶，牛肉饼和一碗羊汤藏面，牛肉饼好吃，又买了两个带着，出发去纳木错。走的是那拉高速（那曲——拉萨），因为西藏的高速不收费。
欢迎关注《风起远方》。
感谢您阅读此文，如果您能把它转发出去，让更多的人分享，小编将感觉非常愉快，谢谢。
![]()
