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先在厂内全自动驾驶！宝马汽车如今可自动驾驶驶离装配线

文摘 2024-11-29 00:01 湖南

宝马和 MINI 品牌正通过可自动驾驶驶离装配线的车辆来变革汽车制造方式。

自 2022 年起，宝马就在其位于德国丁戈尔芬的最大新车生产工厂开展试点项目，测试其所谓的厂内自动驾驶技术（德语缩写为 AFW）。

在丁戈尔芬，有超过 17000 名员工生产宝马的多种车型（4 系、5 系、6 系、7 系和 8 系），以及电动汽车零部件和劳斯莱斯车身部件，而那里的厂内自动驾驶技术（AFW）目前正被用于生产宝马 5 系和 7 系汽车。

在近期获得 CE 认证（该认证允许这项技术在整个欧盟范围内使用）之后，宝马计划将厂内自动驾驶（AFW）系统投入批量生产运营。丁戈尔芬工厂的新车正实现完全自动驾驶，无需驾驶员操控，从装配车间出发，经过一段较短的测试路段，行驶近一英里的距离抵达完工区域。

宝马厂内自动驾驶（AFW）系统的工作原理

沿汽车行驶全程布置的外部激光雷达传感器控制着车辆的自动行驶动作，且不依赖于每辆车可能配备的任何半自动驾驶功能。这是通过最先进的云架构，并结合欧洲最大的激光雷达基础设施实现的。

宝马莱比锡工厂是下一个将厂内自动驾驶（AFW）技术融入其生产流程的工厂。莱比锡工厂约有 5600 名员工，每天生产约 1000 辆车，这些车辆分布在 MINI COUNTRYMAN、宝马 1 系、宝马 2 系 Gran Coupé 以及宝马 2 系 Active Tourer 等车型之中。

未来，厂内自动驾驶（AFW）系统将发挥更大作用

最终，莱比锡工厂应用厂内自动驾驶（AFW）系统后，那里生产的宝马和 MINI 车型约 90% 将在厂内使用这一自动驾驶系统。未来的计划包括利用厂内自动驾驶（AFW）系统让车辆驶过整个测试区域，最后开到户外，在那里车辆可以被装上卡车或火车以便进一步发运。

宝马计划不断完善厂内自动驾驶（AFW）技术，有可能通过利用生产车辆内的车载传感器来提升该系统的性能。这应该能让外部激光雷达传感器更好、更精准地发挥作用。宝马希望能借鉴厂内自动驾驶（AFW）系统的经验，在未来几年加强其自动驾驶系统的应用。

最后的思考

计划引入宝马厂内自动驾驶（AFW）系统的其他工厂还有德国的雷根斯堡工厂和英国的牛津工厂，这两家工厂都计划在 2025 年引入该系统。即将开业的匈牙利德布勒森工厂（宝马新世代电动汽车将在此生产）在 2025 年末开始批量生产时也将引入厂内自动驾驶（AFW）技术。

http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzI1MjkzMTcwOQ==&mid=2247726958&idx=8&sn=2b8e65e5ce5ae3804e6f5fc1f0250eda

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