吉利可能收购Volocopter

文摘   2024-11-15 06:58   德国  

11月12日,彭博社报道,吉利正在与德国eVTOL主要企业之一的Volocopter公司进行收购的深入谈判。(原文链接在文末)

根据报道,吉利拟牵头组建财团向Volocopter投资9500万美元,以获得Volocopter大约85%的股权。德国实业家Gerhard Sturm的家族办公室也将参与此次交易。根据报道,如果收购完成,Volocopter的估值将从2022年19亿美元的峰值减至约1.1亿美元。据该文报道,吉利集团正在开展尽职调查,预计下个月完成。不过,Volocopter还在与其他潜在投标人进行收购谈判。

吉利2019年领投Volocopter的5千万欧元C轮投资,戴姆勒跟投该轮融资后,吉利和戴姆勒当时各持Volocopter公司10%的股权。详见:吉利领投Volocopter的5千万欧元C轮,戴姆勒跟投2021年9月,吉利与Volocopter在成都成立合资公司沃珑空泰(成都)科技有限公司合作开拓中国eVTOL市场。

值得一提的是,吉利与Volocopter的合作过程中,一家德国公司对于两者的相知相识和擦出火花发挥了重要作用。2018年初,经过德国飞页公司的主动推荐和安排,吉利的一位副董事长与时任Volocopter董事长及创始人在慕尼黑附近首次会面,双方就城市空中交通的发展前景Volocopter的产品技术路线进行了深入交流

今年以来,Volocopter和德国另一家eVTOL主要企业--Lilium(百合花)公司都陷入了财务困境。这两个难兄难弟都因为申请德国政府财政资金救助无果而岌岌可危,Volocopter目前的估值和Lilium目前的市值都是1亿美元出头。与此同时,两家企业都有中资企业大股东,Volocopter是吉利,Lilium的最大单一股东已经是腾讯。Lilium公司已经于上月底申请破产(详见:eVTOL龙头之一的德国Lilium申请破产)。跟它的德国同胞企业相比,Volocopter如果能卖身成功,也许已经是最好的结果。

作为2011年成立的最早几家eVTOL公司之一,Volocopter无疑是eVTOL行业先驱,也因此曾创造过多个世界首次。其非常简陋的初代原型机2011年首飞,是世界上第一个载人多旋翼飞行器, 2017年第二代原型机通过德国超轻机协会(DULV)会同德国航空局进行的适航检查(非审定类),获得德国450公斤超轻机单机适航认证,是世界上第一个获得航管组织适航认证的eVTOL机型。VoloCity双座多旋翼eVTOL是全球最早申请适航审定的eVTOL之一,2019年在EASA发布针对eVTOL的SC-VTOL适航规章后随即展开EASA的适航申请工作,目前在EASA的适航审定进展已经相当深入。

Volocopter的适航进展和相应的设计成熟度显然是与收购方谈判中待价而沽的重要筹码,但与此同时,最初作为一个院校研究项目的出身,使得Volocopter其实在设计之初并没有树立明确的商业化目标,其采取的多旋翼构形从研究课题角度当然具有简单、容易成功的优点,但作为商业型号,就存在航程短、载荷小等先天不足,特别是EASA近年来发布多个文件明确规定载客eVTOL必须采用有人驾驶的运行规则之后,只有两个座位的VoloCity的经济可行性显然越发尴尬,毕竟只有一个乘客座位的飞行器要盈利的商业模式是很困难的。市场发展也证明了多旋翼构型商业化的困难,现有的eVTOL项目中特别是进入适航审定阶段的,只有极少数是多旋翼构型。与此同时,Volocopter从2018年开始思考设计、2021年发布的四座复合翼机型的研制进展缓慢(Volocopter四座eVTOL新机型试飞),而双座的多旋翼VoloCity与四座复合翼型号在技术优势、经济可行性、研发取证所需资源等方面存在较大的错位和矛盾,如何在两个项目间分配资源中做出取舍,可能是收购方亟待解决的一个大问题,这个问题如果解决不好,两个型号就可能相互掣肘,但如果要集中资源投入优势项目,那么就存在前述的两个项目的错位和矛盾,这个问题可能是最考验收购方智慧、涉及Volocoper继续走下去的最终命运的重要问题。

吉利的收购计划,除了金额谈判和其他的潜在收购方外,还存在可能的其他一些非市场化障碍,例如eVTOL的飞控由于天然存在与无人机的交叉,而无人机飞控牵涉的出口管控政策复杂,以及在目前全球政经局势下德国相关部门对于中方收购可能存在的复杂心态等等都有可能让吉利的收购计划生变。无论如何,作为eVTOL的开山鼻祖之一,祝愿Volocopter好运,能够在我国的低空经济热潮中找到自己的容身之所,在我国续写并在全球完成自己的历史使命。

彭博报道原文:Bloomhttps://www.bloomberg.com/news/articles/2024-11-12/china-s-geely-aims-to-take-over-german-flying-taxi-startup-volocopterberg

 


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