本周在美国阿肯色州本顿维尔举行的第八届UP峰会上，美国eVTOL初创公司Pivotal的首席执行官Ken Karklin宣布，Pivotal公司已经完成了13架Blackfly（黑蝇）单座eVTOL的全部交付，接下来将在评估这些启动用户的使用反馈的基础上，开始正式规模量产型Helix的交付。
这13架黑蝇的用户包括8架（及两台地面模拟器）交付给了美国空军“敏捷至上”项目用于评估，以及5名个人用户，这些用户来自加州、特拉华州、肯塔基州、马萨诸塞州、俄亥俄州、俄勒冈州、得州和华盛顿州等。
此处值得一提的是，“UP.Summit”峰会从2017开始举办，也就是优步于2016年10月发布“Elevate”城市空中交通白皮书后不到一年。该峰会的发起人是沃尔玛家族继承人、沃尔玛集团董事Steuart Walton（沃尔玛创始人的孙子）和投资人Cyrus Sigari（与华尔街著名投资人、人称“木头姐”的Cathie Wood交往甚密，木头姐旗下基金也参与了该峰会的承办方UP合伙人风投基金）。该峰会每年在沃尔玛总部所在的阿肯萨斯州Bentonville市的市属机场（号称美国最棒的通航机场之一）和达拉斯市的轮流举办。该峰会为邀请制，主办方表示本届峰会有300人参会。
背景：
Pivotal这个名字可能很多人不熟悉，但它之前的名称在业内可谓大名鼎鼎：Pivotal是2023年10月由Opener改名而来。Opener eVTOL项目由加拿大企业家Marcus Leng于2009年在加拿大创立，2011年12月试飞首架技术验证机，2014 年，该项目被谷歌创始人拉瑞佩奇投资控股，随后迁至加州帕洛阿尔托，并重组为 Opener公司，谷歌负责科研的前高级副总裁Alan Eustace亲自出任Opener公司执行董事。最终原型机“BlackFly”（黑蝇）于 2018 年在奥什科士航展首次进行了静态展示，2019年该公司将原型机捐赠给了EAA航空博物馆，是第一架进入博物馆的eVTOL。2023年10月，Opener公司改名为Pivotal,“黑蝇”也改名为Helix。
Helix eVTOL的各项指标符合FAA的103部超轻机的规定（也相应符合我国民航总局的103部超轻机航规），因此该机无须进行适航审定、飞行员无须飞行执照就可以合法销售和飞行。该机可以在水面漂浮，因此可以取巧103部超轻机水上型的相关规定，以及加上整机降落伞的额外11公斤重量许可，因此该机空重可以最大到180公斤（103部超轻机陆上型的最大空重是116公斤），最大起飞重量和航程根据各国航规相应调整电池块数量，最大速度130公里每小时，巡航速度100公里/小时，搭载8千瓦电池的续航为40公里，搭载12千瓦时电池的续航为65公里，爬升率为每分钟 500 英尺。目前商售的Helix的三个型号的空重都约为158公斤，续航为20英里（36公里），使用 240V充电器从 20%的电池电量充到 100% 的电池电量大约需要 75 分钟，三个型号的差别主要是附带的拖车、内饰和涂装等。
Helix采用非常独特的垂直起降方式设计，没有倾转旋翼或机翼，也不是单纯的多旋翼或升力螺旋桨和推进螺旋桨分别设置的复合翼形式，而是采用在主翼和鸭翼上分别布置螺旋桨。装有八个电机，电池安装在机翼上，全电传操纵。整机救生降落伞安装在驾驶舱顶部前方。
由于Helix为单座，因此将主要借助VR眼镜和地面模拟器进行飞行培训。Pivotal公司特别强调，由于该机属于103部超轻机，该机的使用者无须拥有FAA飞行执照，因此该公司把使用者称为“操作员”（operator），而非“飞行员”。
Pivotal公司是在今年1月的消费电子产品展（CES）期间宣布开始接受其“Helix”单座eVTOL预订，并在网站公布了价格：三个规格，分别是19、24和26万美元，预订页面显示预计交付时间为今年七八月间，值得一提的是，以上价格都包含了对用户的培训。本次预订是公开面向所有人的正式预订，只需要交250美元的可退订金就可以占有一个交付名额。详见：分析：103部eVTOL超轻机的商业化前景
Opener公司的VR飞行模拟器，该公司计划采用全程地面培训的方式完成飞行培训
