由波音发起并作为主赞助商的GoAERO飞行器大赛宣布了新一轮比赛的内容和规则草案，这次是针对航空救援场景，总奖金跟上一届一样仍然是200万美元。详细内容：GoAERO Prize | HeroX
该比赛正在征求对规则的意见，将于4月8日截止，然后进入第一阶段可行性比赛的参赛报名环节，报名计划10月9日截止。值得一提的是，第一阶段比赛仅进行“虚拟”比赛，也就是各队提交方案就可以参赛，第一阶段的第一名奖金为10万美元。整个比赛计划一直持续到2027年2月5日进行最终的飞行决赛，可以说，赛程设置为各队提供了充足的设计时间，本次比赛更像是NASA的先进空中交通（AAM）挑战赛的迷你版。不出所料的是，NASA正是本届比赛的合作伙伴，赞助商包括波音、RTX（柯林斯、雷神和普惠的控股母公司）、铱星公司和Xwing（自动驾驶改装初创公司）。合作伙伴除了NASA，还包括了全球几乎所有的航空航天行业组织和机构，包括中国航空学会、AOPA、垂直飞行协会（VFS）等。目前公布的初步规则比较繁杂细致，具体请详见比赛官网：GoAERO Prize | HeroX
比赛背景：
波音于2017年9月设立GoFly个人飞行器大赛，宗旨是鼓励创新性的垂直起降个人飞行器。首届比赛针对个人使用的飞行器设计，基本要求是：安全、安静、外形非常紧凑（ultra compact）、单座、航程不少于20英里（32公里）、垂直起降（VTOL）或近乎垂直起降。比赛规则详见：
https://www.herox.com/GoFly/guidelines
首届GoFly大奖赛吸引了来自100多个国家、800多个设计团队、3600多名成员的竞赛队伍，据悉我国也已有团队报名参赛，可惜未能进入决赛。该比赛总奖金为200万美元，包括第一名1百万美元，普惠公司赞助的10万美元 “颠覆”专项奖、25万美元最安静机型专项奖和25万美元的符合本次比赛技术规定要求的最小尺寸机型专项奖。
2019年2月波音选出了40个第一阶段胜出团队，2020年3月选出了5个第二阶段推荐团队，每个团队获得该阶段5万美元奖金，接下来就是最困难的原型机制造和试飞的第三阶段。2020年2月29日，波音公司在旧金山举行了首届比赛的现场决赛环节。值得一提的是，2020年由于是闰年，2月29日就是闰月，英语中2月29日的说法是“leaping day”，直译就是“跨越之日”，正好体现GoFly大赛的宗旨。
由于进入首届GoFly决赛的飞行器设计由于没有实现上述要求，因此都无缘百万美元奖金，只有日本的TeTra团队的设计赢得了普惠公司赞助的10万美元 “颠覆”大奖。首届比赛后，多个参赛团队开始正式的创业之路，比如上述的日本TeTra团队就进行了融资后已经推出了单座的复合翼eVTOL设计并计划在美国以套材自制飞机的形式进行销售。
