意义重大：迪拜授予Joby六年独家运营权
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科技
2024-02-11 22:54
德国
2月11日，在迪拜举行的世界政府峰会期间，美国Joby公司宣布与迪拜道路与交通管理局 (RTA) 签署最终协议，将于 2026 年初在迪拜酋长国推出空中出租车服务，Joby 的目标是最早于 2025 年开始运营。阿联酋副总统、总理兼迪拜酋长谢赫-穆罕默德-本-拉希德-阿勒马克图姆殿下出席了签署仪式。该协议规定 Joby 拥有在迪拜运营空中出租车的独家经营权，即Joby将直接运营在迪拜的UAM服务，该独家经营权为期六年，这将使迪拜在提供快速、清洁和安静的城市空中交通方面处于世界领先地位。该协议确保了迪拜旅游局的各种支持，包括进入迪拜并使迪拜的服务运营成熟的财务机制。Joby、迪拜政府和英国的垂直起降场设施初创企业Skyports签订三方协议，由Skyports在迪拜设计、建造和运营四个初期运营的起降场设施。迪拜旅游局、Skyports 和 Joby 共同确定迪拜国际机场 (DXB)、朱美拉棕榈岛、迪拜码头和迪拜市中心为迪拜空中出租车服务的四个启动地点。![]()
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Joby在迪拜举行的世界政府峰会上首次在中东地区展出了S4 eVTOL，从迪拜国际机场到朱美拉棕榈岛预计只需 10 分钟，而乘车则需 45 分钟RTA、Joby 和 Skyports 将就广泛的主题开展工作，从客户旅程设计到利益相关者参与，以及将Joby 的服务整合到迪拜更广泛的公共交通网络中。为了支持其在迪拜的业务发展，Joby 在当地成立了一个运营实体，并打算在当地招聘大部分运营团队人员。Joby公司还将考虑在迪拜和整个地区实现其他全球业务活动的本地化。Joby 最近宣布将参与阿布扎比投资办公室（ADIO）建立的智能和自动驾驶汽车产业（SAVI）集群，作为探索在阿联酋开展更广泛业务的一部分。Joby和 RTA 一直与阿联酋民航总局（GCAA）密切合作，以确保GCAA对Joby的UAM运营有明确的监管路线。阿联酋民航总局的监管框架以美国联邦航空局（FAA）的标准为基础，除了监管机构的监督和持续的运营审查程序外，还增加了公司测试和分析，以确保早期运营的持续安全。1、该协议明确指明是内容明确、有约束性的正式合作协议，而非务虚的框架协议或意向协议。这应该是中东地区第一个此类协议，彰显了阿联酋和迪拜政府的决心。鉴于阿联酋在中东地区的影响力，本协议对中东各国在eVTOL方面的选择的影响力肯定是很大的。2、该协议是排他性的独家协议，说明了迪拜政府对eVTOL机型和运营商的选择方向。值得一提的是，阿联酋各成员酋长国之间的组织关系是很松散的，本次协议仅仅是Joby与迪拜之间的独家协议，并不是阿联酋全国性质的。3、该协议中指明的预计运营时间是最快2025年，这正是Joby的S4
eVTOL预计取得FAA适航证的时间，两者相同当然不是巧合，这说明了阿联酋或者说至少迪拜政府将取得FAA适航证作为在该国进行UAM运营的先决条件。4、如果上述运营时间上的安排说得还不够明确的话，公告中干脆非常明确地直接说了“阿联酋民航总局的监管框架以美国联邦航空局（FAA）的标准为基础”。这其中最重要的可能就是第4点，为啥呢？因为这点说明了一个潜规则和迪拜政府的选择：这个潜规则就是：说到底，这个世界上现在只有两个局方的适航证是广受认可的，严格来说甚至只有一家，就是FAA（EASA的适航体系基本是按照FAA来的）。这个潜规则的客观基础是：除了中、俄、英等极少数几个国家以外，全球其他国家基本不具备独立适航审定的能力。但所有国家对于进入本国进行销售和运营的飞行器，至少形式上还是必须得有一个适航审查的过程，因为这是一个主权问题，哪怕是橡皮图章也要一个自己的证，但如果本国没有适航审定的能力，那么实际操作中必然是只能看进入本国的飞机有没有一个已经被广泛认可的适航证，目前来说，一个航空器型号只要有了FAA或EASA的适航证，那么其他绝大多数国家基本就是走一个verification或validation的形式流程而已。这个潜规则的另一面就是：国产eVTOL能否出海，关键可能就是看欧美之外的其他国家是否认可我国颁发的eVTOL型号适航证，而鉴于eVTOL的适航审定框架和MOC等技术规范目前中美欧三个局方差异较大，有些是原则上的差异（比如是否认可无人驾驶，目前来看，FAA和EASA较长时间内都基本不可能给无人驾驶载客航空器颁发适航证），这点与各国局方之间基本相似的传统机型的适航规章差异很大，那么国产eVTOL能否出海就很考验其他国家对我国局方相关适航证的认可度了。Joby与迪拜的这份独家运营协议表明了，阿联酋政府选择等待并认可FAA的适航证，至少在迪拜授予Joby的6年独家经营权期间，阿联酋不会再认可其他局方的适航证了，这对我国eVTOL企业来说可能算不得是一个好消息。当然，如前所述，这只是阿联酋的选择，在中东地区其他国家还是有机会的，但鉴于阿联酋在该地区的影响力和吃螃蟹的决心，该地区其他国家乃至中东以外有意建设UAM的国家肯定都会高度关注Joby在阿联酋的试水包括运行规章和适航认证方面的先例，其标杆作用不可忽视。
