英伟达Orin-X芯片、126线可变焦激光雷达及双目摄像头，这样一台配置的车，定价却在16万级，是不是骗人的？今天梁岩同学就来亲测一下AION RT的智驾功能，看看在如此高科技配置的加持下，它的智驾表现是否真的值得信赖！
首先在通过拨动拨杆完成变道后，我们以80公里/每小时的时速保持在车道中行驶，这段体验中，尽管车辆偶尔会轻微偏离车道中心，但整体来说，其车道保持能力还是不错的，只是居中保持方面还有待提高。
在车道不清晰的情况下，AION RT还是展现出了它的聪明才智。在进入左转待转线后，它能够自主判断并选择车辆更少的路线进行跟随，并顺利跟随前车完成左转。尽管过程中有短暂的停滞，但最终还是顺利完成了任务。
在左转并驶向右侧车道的过程中，若遇到其他车辆同时向左变道，且后方还有车辆跟随时，AION RT能够迅速反应，加速通过，其整体逻辑值得称赞。不过，在没有车道线引导左转的情况下，它的反应相较于真实驾驶员还是稍显迟缓，不过无伤大雅。
当对面车道有车辆即将左转时，AION RT能够提前减速避让，并安全驶离。在前方有行人出现时，它也能及早识别并减速，识别距离约50米至100米之远。这一点，确实值得高度赞扬！
不过，在试驾过程中，我们也发现了AION RT有待优化之处。比如，在变道时车辆未能自动且及时打转向灯，这可能会为前后车及自己带来安全隐患。
整体来说，AION RT的自动驾驶逻辑相对成熟，整体表现也还算稳定，尽管在车道保持和智驾系统等方面仍有优化空间，但考虑到它的定价，我们还是不能对它要求太多。
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