吉利银河 E5
今天，我们还是在北京！今日北京的气温依然是宜人的25度。这次测试的车型是24款吉利银河E5 530km 星舰版。
我们的测试标准依然是，空调22度两挡风，驾驶模式设为默认，动能回收调到最低，把胎压打到厂家建议胎压。
这台24款吉利银河E5 530km 星舰版，官标CLTC 530km。满电表显续航530km。电池为60.22kWh的磷酸铁锂电池。
本次路线从位于周家庄的星星充电站开始，一路向西驶向八宝山人民公墓，来回往返，跑够城区路段后再上高速。
在第一段城市路段，实际行驶101km，表显消耗143km，城区续航达成率为70.63%，这个续航成绩甚至比很多车的高速续航达成率都低，可以说是比较差了，当然这也可能跟北京早高峰路段，车辆频繁走走停停有关。
接下来我们就给它拉上高速，顶着120km/h的限速去跑，看看银河E5的高速达成率如何，会不会直接被拉爆呢？
高速路段跑完，实际行驶100km，表显消耗167km，续航达成率为59.88%，反倒是比城区表现还好一点，至少这个成绩比比亚迪的很多车型要好。
下午的城区路段，我们继续跑，看看这台吉利银河的全新SUV，续航到底行不行？
在下午的城市路段，实际行驶104km，表显消耗135km，城区续航达成率为77.04%，看来这次吉利银河E5的续航成绩，要处于倒数的水平了。
我们继续跑，跑了一下午，表上的续航总算所剩无几了。
现在表显续航里程终于跳零了，进入挣扎里程。
挣扎里程中，动力受限，空调功率不受限，辅助驾驶可正常开启。
最后做个总结：
这台24款吉利银河E5 530km 星舰版，官标CLTC 530km。满电表显续航530km。电池为60.22kWh的磷酸铁锂电池。实际行驶383.5km（包含10.4km挣扎里程），表显达成率为72.36%，CLTC达成率为72.36%，最终排在了榜单上的第31名。这台吉利银河E5真的很遗憾，作为很多老百姓家庭的第一台车，它的续航是个短板。那么大家对这辆车是怎么看的，把你们的看法打在评论区，我们下期再见！
