车重将近3吨的极氪009,这续航是认真的吗?

汽车   2024-10-09 17:32   北京  

极氪 009



今天,我们还是在北京!9月的北京总是那么舒适,气温依然是宜人的25度。这次测试的车型是22款改款极氪009 WE版



我们的测试标准依然是,空调22度两挡风,驾驶模式设为默认,动能回收调到最低,把胎压打到厂家建议胎压。



这台22款改款极氪009 WE版,官标CLTC 702km。满电表显续航702km。电池为116kWh的三元锂电池



本次路线从位于周家庄的星星充电站开始,一路向西驶向八宝山人民公墓,来回往返,跑够城区路段后再上高速。



在第一段城市路段,实际行驶130km,表显消耗154km,城区续航达成率为84.42%,这个成绩对于一台这么沉,还是双电机的MPV来说,相当不错了。



接下来我们就给它拉上高速,顶着120km/h的限速去跑,看看极氪009的高速达成率如何?



高速路段跑完,实际行驶130km,表显消耗194km,续航达成率为67.01%,极氪009的高速达成率就不如城区那么好了,这可能与它的造型带来的风阻有关。



下午的城区路段,我们继续跑,看看这台116kWh大电池的MPV,能不能创造最长续航纪录?



在下午的城市路段,实际行驶130km,表显消耗146km,城区续航达成率为89.04%,极氪009的续航可以说是相当实。



跑了一下午,现在表显续航里程终于跳零了,进入挣扎里程。



挣扎里程中,动力不受限,空调功率不受限,并且辅助驾驶可正常开启。


最后做个总结:

这台22款改款极氪009 WE版,官标CLTC 702km。满电表显续航702km。电池为116kWh的三元锂电池实际行驶580.6km(包含15.4km挣扎里程),表显达成率为82.71%,CLTC达成率为82.71%,最终排在了榜单上的第7名。那么作为一个宜商宜家的纯电MPV,极氪009的表现还及格吗,大家是怎么看的,把你们的看法打在评论区,我们下期再见!




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