长久以来，日系硬派越野车在中国市场都占据着牢固的地位。但最近一段时间，国产自主品牌越野车百花齐放，涌现出了很多优秀产品。今天我们就拿其中最顶级的坦克700对比一下同样是最新的酷路泽LC300。巨兽之争！鹿死谁手？
可能有朋友认为二者价格差距过大，无法对等比较。确实，坦克700的售价区间在40-50万元左右，而LC300在天津港平行进口的价格不低，低配版可能也要近百万，但参考国外售价，像中东、澳洲当地价格，3.5T低配版换算下来大概在50-60万元人民币左右，二者基本处在同一水平线，所以还是有一定可比性的。
从外观方面来看，两车车身尺寸相差不多。坦克700的宽度及高度非常有优势，整体看上去给人一种短促而粗壮的感觉，这是咱们自主品牌对硬派越野车外观设计的一种理念。而LC300则采用了更多的平面和直线条设计，尤其是车尾部分，非常横平竖直，这也是它区别于此前胖哥那台LC200的一个明显特征。
进入车内，坦克700的豪华感扑面而来，大面积的真皮、闪亮的镀铬件、电动座椅、电动方向盘以及超大的屏幕，都让人印象深刻。
而LC300则显得简朴许多，传统的机械仪表盘、皮质方向盘和密密麻麻的物理按键，虽然精致但缺乏豪华感。不过，LC300的储物格设计得很实用，可以放钥匙、手机等物品。
在空间方面，两台车都相当宽敞。综合来看，坦克700整体尺寸非常有优势，但由于车架及电池的影响，后排地板较高，乘坐时腿部会有上翘的感觉。
而LC300虽然车身较矮，但后排上车更轻松，座椅也比较短，中间地板有隆起，如果长期乘坐的话，LC300会更为舒适一些。
后备厢方面，坦克700因为电池的原因，整体后备厢高度较高，长途穿越的话放重物会略有不便。而LC300在第三排放倒后，有着更长的纵深长度和更大的宽度，能装载更多物资。
动力方面，坦克700搭载了3.0T V6发动机加P2位置电机系统，最大总功率524Ps，扭矩800N·m，即便在电量非常低的情况下也能提供充沛的动力，城市中用车还可以使用纯电形式，在出行成本上也会有更大优势。
LC300的3.5T V6双涡轮增压发动机同样表现出色，最大功率310kW，最大扭矩650N·m，虽然整体参数上略逊于坦克700，但因其车身更轻，动力表现并不落下风。
在越野方面，坦克700的悬挂调校偏硬，给人一种硬桥硬马的感觉。
而LC300则通过车身的左摇右晃来化解路面冲击，走烂路时更加舒服。
同时，两车都配备了高速、低速四驱及三把锁，但坦克700的电子程序更多，可以根据地形一键选择驾驶模式，而LC300则需要驾驶者有丰富的越野经验来手动操作。
总的来说，坦克700和LC300各有千秋。坦克700更豪华、配置更丰富，而LC300则更简朴、更实用。在动力方面，两款车都表现出色，但在越野方面，坦克700的电子程序更多，LC300则更考验驾驶者的技术。面对价格差异较大的现实情况，大家会怎么选择呢？
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