一吨测丨乐道L60电耗究竟有多低？

汽车 2024-10-14 17:31 北京

前些天的发布会现场，斌哥说照我们的测法，乐道L60的电耗大概会在14kWh/100km，我不信！我们【一吨男团】可是由胖哥、南哥、元何元及暖暖组成的重量级组合！但挑战一下14也不是不行，大家觉得我们能成功吗？

在开始测试电耗之前，我们先来到“老地方”，既一条仅200米长就能有100个减速带的恐怖测试场地，来看看乐道L60在乘载一吨男团后的悬架情况。从整体体验上来看，说不颠“肉”是假的，但综合后续的山路测试，它对路面起伏的化解能力相当不错，整体就是柔软又不失韧劲的舒适感。

空间方面，参考一吨男团的乘坐情况，相信大家对L60的空间表现已经有了非常清晰的认知！值得一提的是，男团四人还能在车内做简单的体操动作，宽敞程度不言而喻。

而除了乘坐空间，储物空间方面乐道的表现也非常出色。前些天的发布会上，斌哥说能盛放18瓶水（脉动），经男团亲测，确实如此！灵活又宽敞的储物空间能为出行带来更多便利。

作为一台家用车，舒适性非常重要。从车内的空气环境来说，这台车可以在出现异味较大的食物时迅速将异味清除，确保家人在车内时刻呼吸到清新空气。而且车内出风口隐藏在内饰设计中，即使在5挡风的情况下，风量也异常柔和，几乎感受不到直风吹脸。座椅通风功能也很给力，让驾乘者可以时刻保持清爽。而且车内的K歌模式非常有趣，尤其适合长途驾驶时缓解疲劳，也能为出行增添更多乐趣。

注：为测试真实有效，本次测试道具——蓝纹奶酪

今天一吨男团的体验的虽是一台单电机、小电池版本的后驱车型，但其240kW/326马力的动力已足以应对城市及山路驾驶。

节能模式下，时速从60km/h提升到100km/h时加速体感依然迅猛，电机反应迅速，超车也轻松自如，在山路驾驶中，还能体验到驾控乐趣。即使电量告急，这款车的动力依然没有衰减。

而且得益于其出色的电机和电池管理系统，在续航显示为0km的情况下，我们依然能够轻松驾驶，甚至还能进行加速。

最后我们来公布一下本次测试的电量表现。

此次我们一共记录了两次电耗情况，第一段是山路中进行激烈驾驶后，电耗略高于斌哥给到的14kWh/100km，达到了16.2kWh/100km。

第二段是正式在五环上开始测试电耗，直至续航显示为0km后，电耗显示为12.2kWh/100km，整体续航表现出色，远超一吨男团预期。

随着消费者对新能源车型关注度的提高，对续航的焦虑也逐渐提升。不能说乐道L60能够完全不在乎里程焦虑，但有了蔚来充换电网络的逐步完善、900V高压平台下的补能速度、以及电池直接更换带来的便捷，相信在很大程度上，乐道L60是比同级甚至业内多数新能源车型都要有更多优势。

作为一吨男团的首秀，不知道大家是否还满意胖哥、南哥、元何元及暖暖的测试表现？

而作为男团测试的首台车型，同样是新车的乐道L60的表现大家又觉得如何？BaaS电池租赁方案后，14.99万起售的乐道L60会成为大家的家用首选车型吗？评论区告诉我你的答案吧！