国民神车问界M5,吹啥都行,就是别吹续航!

汽车   2024-10-03 18:30   山东  

问界 M5



今天,我们还是在北京!9月的北京总是那么舒适,气温依然是宜人的25度。这次测试的车型是23款问界M5纯电四驱智驾版。



我们的测试标准依然是,空调22度两挡风,驾驶模式设为默认,动能回收调到最低,把胎压打到厂家建议胎压。



这台23款问界M5纯电四驱智驾版,官标CLTC 534km。满电表显续航534km。电池为80kWh的磷酸铁锂电池



本次路线从位于周家庄的星星充电站开始,一路向西驶向八宝山人民公墓,来回往返,跑够城区路段后再上高速。



在第一段城市路段,实际行驶100km,表显消耗143km,城区续航达成率为69.93%,这个成绩,不应该啊!这个城区续航打折率,出乎我们在场所有人的意料,这个成绩真的太差了。



接下来我们就给它拉上高速,顶着120km/h的限速去跑,看看城区续航就很差的问界M5,能不能抗住高速的摧残呢?



不得不说,问界M5的智驾是真的强!丝滑的出入匝道,变道超车,自动躲避大车这些就不说了,它整个的驾驶风格很像成熟的老司机,行云流水。不愧是顶级智驾系统!



高速路段跑完,实际行驶101km,表显消耗166km,续航达成率为60.84%,相比于城区,问界的高速表现反而没有那么糟糕了。这可能和它的变速箱齿比有关。



下午的城区路段,我们继续跑,看看经历了高速的摧残过后,问界M5的续航还能不能像上午城区路段那么实?



在下午的城市路段,实际行驶104km,表显消耗179km,城区续航达成率为58.10%,甚至还不如高速达成率。



跑了一下午,现在表显续航里程终于跳零了,进入挣扎里程。



挣扎里程中,动力不受限,空调功率不受限,并且智驾功能可正常开启。


最后做个总结:

这台23款问界M5纯电四驱智驾版,官标CLTC 534km。满电表显续航534km。电池为80kWh的磷酸铁锂电池实际行驶360.1km(包含20.4km挣扎里程),表显达成率为67.43%,CLTC达成率为67.43%,最终排在了榜单上的第32名,位列倒数第4。那么这么一台智驾功能非常先进但是续航很差的SUV,大家是怎么看的,把你们的看法打在评论区,我们下期再见!




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